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993 et jantes BBS Le Mans

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par jp91154 » 19 mars 2010, 20:42
Message original : Born to drink
Message original : jp91154
J'ai enlevé les cales à l'AR et ça ne frotte plus bien sur !! De toute manière il n'en faut pas, comme prétendu par un représentant de chez BBS !! La jante passe très loin de l'étrier de frein...y'a de la marge !!
Voilà ce que ça donne avec des photos prises un peu moins à la va vite que la dernière fois ...
Suis très content du résultat :)
Le confort est tout à fait correct ...


J'adore cette photo de 3/4 arrière....:thumbup:

Donc, en résumé, si j'ai bien compris, à l'arrière, c'est sans les cales, et à l'avant, c'est avec des cales de 2 cm ?
A l'AV cales de 7 mm seulement ....(on pourrait mettre un peu plus je pense)
Pour la petite histoire, j'ai vu que tu vendais des Tubistyle..
J'en ai aussi et en effet c'est un peu fatigant surtout entre 2500 et 3000 tr...mais à l'extérieur c'est top !!
par FRED993C4S » 19 mars 2010, 20:24
proprio d'une 4s je suis ok avec les messages d'avant moi, je confirme une monte d'origine en 18.
je confirme aussi le fait qu'il faut que tu gardes la monte d'origine de coté en cas de revente,
on vient de me le conseiller pour un montage de pots inox au cas ou j'aurais un acheteur puriste!!!
en cas de revente. sinon chapeau... jolies roues sur... un modèle que je ne pourrais critiquer!!!
et pour cause!!! bravo
par Damien165 » 19 mars 2010, 13:24
Message original : jp91154
Même pour une 996 le 11 n'est pas prévu à l'AR!!
L'annonce précise que c'est prévu pour une 996, ce que je doute !!
Sur la photo les pneus ont l'air de ressembler à du 30 en hauteur non ? Si oui, le comportement et le confort doivent être assez limite ...
Les 996 TT et 4S sont en 11x18 ET45 ;)
par jp91154 » 19 mars 2010, 12:29
Même pour une 996 le 11 n'est pas prévu à l'AR!!
L'annonce précise que c'est prévu pour une 996, ce que je doute !!
Sur la photo les pneus ont l'air de ressembler à du 30 en hauteur non ? Si oui, le comportement et le confort doivent être assez limite ...
par Damien165 » 19 mars 2010, 11:34
Message original : nightblue
Ben c'est simple... Elles sont trop grandes pour une 993!

Une taille de trop à l'avant et à l'arrière aussi... Ne parlons pas des ET...
Idem pour une 996 étroite. Au pire une 996 TT avec des élargisseurs à l'arrière...
par nightblue » 19 mars 2010, 11:22
Ben c'est simple... Elles sont trop grandes pour une 993!

Une taille de trop à l'avant et à l'arrière aussi... Ne parlons pas des ET...
par J.B » 19 mars 2010, 10:33
Clair... je suis curieux de voir ce que cela pourrait donné niveau rendu !
par Damien165 » 19 mars 2010, 10:30
Message original : jp91154
Message original : phildre911
salut

a votre avis , c'est bon celle ci pour ma 993 ?

http://www.leboncoin.fr/vi/101924729.htm?ca=1_s
Chez BBS la LM n'est pas proposée en 11 à l'AR pour la 993..
(sauf erreur)..je pense que ça passe mais du genre limite !!
Les spécialistes vont bientôt se manifester !! patience ..:D
Du 9" à l'avant ça fait vraiment gros. Effectivement, du 11 ET56 à l'arrière ça doit être super juste. :o

Par contre, le prix est :P
par jp91154 » 19 mars 2010, 09:05
Message original : phildre911
salut

a votre avis , c'est bon celle ci pour ma 993 ?

http://www.leboncoin.fr/vi/101924729.htm?ca=1_s
Chez BBS la LM n'est pas proposée en 11 à l'AR pour la 993..
(sauf erreur)..je pense que ça passe mais du genre limite !!
Les spécialistes vont bientôt se manifester !! patience ..:D
par phildre911 » 19 mars 2010, 08:26
salut

a votre avis , c'est bon celle ci pour ma 993 ?

http://www.leboncoin.fr/vi/101924729.htm?ca=1_s
par nightblue » 13 mars 2010, 19:29
oui :D
par J.B » 13 mars 2010, 19:23
C'est votre dernier mot ?
par nightblue » 13 mars 2010, 19:04
Bon, bon... Après toutes ces pages intéressantes de photos et posts... J'ai fait mon choix!!!!!!!!!!!!!!!!

Oui, je reste dans le traditionnel, dans l'origine Porsche: à la place des Cup ce sont les Turbo Look que je vais prendre, dans la taille préconisée par Porsche, en 18', en 8 ET 52 et 10 en ET 65!

Je trouve que c'est ce qu'il lui va le mieux... à la 993 ;)

Là elles sont à la peinture... Voilà!

Dans qq semaines les photos! :)
par J.B » 11 mars 2010, 22:28
:thumbup: :thumbup:
par nightblue » 09 mars 2010, 16:31
Bravo! :)
par phildre911 » 08 mars 2010, 20:29
superbe !!! la grille de 2S , c'est aussi très beau !!! :P :thumbup:
par jp91154 » 08 mars 2010, 20:00
J'ai enlevé les cales à l'AR et ça ne frotte plus bien sur !! De toute manière il n'en faut pas, comme prétendu par un représentant de chez BBS !! La jante passe très loin de l'étrier de frein...y'a de la marge !!
Voilà ce que ça donne avec des photos prises un peu moins à la va vite que la dernière fois ...
Suis très content du résultat :)
Le confort est tout à fait correct ...

Image
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par nightblue » 08 mars 2010, 19:18
Oui mais les dimensions sont-elles correctes pour une 993 C2, à savoir:

8 ET 52 et 10 ET 65 :question:

C'est ça qui est important. Si c'est le cas elle ne doivent en aucun cas frotter...
par phildre911 » 15 févr. 2010, 17:50
très beau rendu avec les BBS !!!! :P :thumbup:
par jp91154 » 09 févr. 2010, 19:31
Message original : nightblue
:) Très bien!

C'est quand même étrange que ça frotte.... Si la dimension est correcte il n'y a pas de raisons...

Il faut du 8 et 10 pour les tailles. Tu as pris quoi?
Ca frotte car je pense qu'il ne faut pas de cales sur l'AR comme préconisé à tort ..j'ai une marge de + de 2cm entre la jante et l'étrier donc pas de risque de frottement !!
Je les enléverai ce week end et à mon avis c'est bon. C'est vrai que la roue dépasse un peu et c'est limite ...
A l'AV les cales sont indispensables car sinon la roue serait trop à l'intérieur.
En dimension c'est du 8.5 et 10.

Pour info les fameuses jantes Keskin pèsent 14.8 kg pour l'AR et 13.6 pour l'AV au lieu de 11 et 10 pour les BBS !! Y'a pas photo ....
Et en parlant de photo, les lourdes Keskin !! (de finition très correcte il faut l'avouer)
Image

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