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Vidange et amorto et cales pour 965

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par ludocasti » 22 nov. 2009, 19:33
tu doit avoir un taux horraire tres raisonnable :thumbup: ;)


ludo
par Fario965 » 22 nov. 2009, 19:28
salut, 300V compétition 15w50, ressorts eibach;)
par ludocasti » 22 nov. 2009, 19:26
c'est sur que c'est plus economique de prendre un kit lambda
mais si cela ne convient pas cela deviens plus onereux pour
revoir le tarrage des amorto ou des ressorts



ludo
par ludocasti » 22 nov. 2009, 19:09
Message original : pv_tech
Message original : FJwilliams

mes pss9 sont réglés sur 5 si ma mémoire est bonne l'auto n'est pas un bout de bois mais assez ferme tout de même par contre elle est basse la bougresse...

Perso avec les cales et les yoko 048 en 225 à l'avant il lui arrive sur revètement dégradé de suivre les irregularitées de la route et parfois au freinage appuyé ça surprend mais on s'y fait...
J'adore :exclamation: :D

Donc tu as des amortisseurs réglables qui sont réglés sur la position médiane, c'est super intéressant comme concept. Mais le réglage, il sert à quoi alors :question: :question: :question:

Et une auto qui suit le revetement et qui surprend au freinage, c'est juste casse-gueule et profondément débi... :exclamation: :exclamation: :exclamation:

je pense que les reglages servent a trouver le bon compromis ce qui evite de faire des tarage d'amortisseur ou remplacement de ressort pour trouvé sont reglage adequat

ludo
par jpc266 » 22 nov. 2009, 17:21
Message original : pv_tech
Message original : jpc266
Et vlan...habillé pour l'hiver le garçon :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown:

, je n'y peux rien :exclamation: :mad: :D
Eh bien continue..je t'en prie ! Tes services j'ai donné !:mad: :mad: :mad: :mad: :mad:
par jpc266 » 22 nov. 2009, 12:25
Et vlan...habillé pour l'hiver le garçon :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown:
par tibous » 22 nov. 2009, 10:25
avec des calles en 15 les pneus ne touchent pas les ailes meme quand tu es chargé? car j'ai regardé on n'a pas beaucoup de marge!!!
par FJwilliams » 21 nov. 2009, 20:08
15 c'est pas mal trop large fait vite vilain ;)
par tibous » 20 nov. 2009, 21:46
bonsoir,
quelqu'un peut il me donner un schema des calles j'en mettrai bien moi!!! le cul du monstre n'est jamais assez large :D :D :D
de plus j'ai un carrossage de 0°56 à l'arriere ca va passer avec des calle en 15 et des jantes en 18"???
par FJwilliams » 19 nov. 2009, 20:26
ou tu vidange en général 10/11 litres

mes pss9 sont réglés sur 5 si ma mémoire est bonne l'auto n'est pas un bout de bois mais assez ferme tout de même par contre elle est basse la bougresse...

Perso avec les cales et les yoko 048 en 225 à l'avant il lui arrive sur revètement dégradé de suivre les irregularitées de la route et parfois au freinage appuyé ça surprend mais on s'y fait...
par RS4 » 18 nov. 2009, 23:35
Message original : FLA69LP
salut et bienvenue,

la quantité d'huile totale est d'~13L et la quantité à vidanger est d'~10L (Attention, il faut prévoir un grand bac sous la réserve devant la roue arrière droite :D)
Non, il ne faut pas vidanger la petite bache à huile du Turbo ;)
Pour ma part, j'ai mis 10W40 ;)

Pour les cales, ça dépend de ta géo ;) fait des essais avec des rondelles à l'arrêt pour voir ce que ça peut donner côté esthétique. Pour ma part j'ai des 5mm arrière et rien devant ;) ;)
tu changes 10L sur les 13 totaux ????
J'aurais mis un indice plus élevé à chaud par contre, W50
par M3 » 18 nov. 2009, 22:32
:D
par jpc266 » 18 nov. 2009, 21:55
Message original : mt965
Message original : Phil21
Et avec 15 mm à l'AR , est ce qu'il faut faire régler le train ??? Je ne sais d'ailleurs pas si ça se régle à l'AR !!:question:
.

tous se règle ...;)

et à partir de 5mm , c'est obligatoire de retoucher la géo....;)
Et pourquoi ??? A part la voie..les cales modifient quoi ?

[Édite le 18-11-2009 par jpc266]
par mt965 » 18 sept. 2009, 16:07
Message original : Phil21
Et avec 15 mm à l'AR , est ce qu'il faut faire régler le train ??? Je ne sais d'ailleurs pas si ça se régle à l'AR !!:question:
.

tous se règle ...;)

et à partir de 5mm , c'est obligatoire de retoucher la géo....;)
par Phil21 » 18 sept. 2009, 13:08
Et avec 15 mm à l'AR , est ce qu'il faut faire régler le train ??? Je ne sais d'ailleurs pas si ça se régle à l'AR !!:question:
par flychris » 18 sept. 2009, 13:05
Message original : Magenta
Pour ma part, 15 mm à l'arrière et ça me parait bien.
J'ai presque autant à l'AV et là par contre c'est pas top.
La voiture devient pataude et plus sensible aux irrégularité de la route.
Depuis le temps que je dis que je vais les virer ...
Faudra avant un essai alors .... :D ;)
par FJwilliams » 18 sept. 2009, 12:55
je roule avec de la 300v en 15W50 c'est pas la flotte ça a lair d'aller bien :thumbup:

pour les amortos tu pe:thumbup:ux essayer bilstein et ressort eibach ;)

par gentleman69 » 18 sept. 2009, 10:11
En fait on fait comme on veut :D
Étendre la vue