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Qui était au 'Duez Day' du 21 juillet ??

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par miro911 » 29 juil. 2009, 23:03
Non, non il a du ap 6 pistons, disques perf friction et pagid jaunes... Ca va les freins et l auto est pas lourde (1350 kg) quand il est pas dedans !! (100 kg)
par stephafi » 29 juil. 2009, 22:38
Message original : miro911
Puis sortie au bout d un moment car plus de pneus.
C'est marrant, moi j'aurais plutôt pensé "plus de freins" ;) ;)
par miro911 » 29 juil. 2009, 22:09
Message original : stephafi
Normal, c'étaient mes tours de chauffe :D :D

Plus sérieusement, ça roule en combien une csl ???

[Édite le 29-7-2009 par stephafi]
ca doit pouvoir chercher un mk1 de moins de 360 cv :Dmais avec du ps cup... ;)

Apres l intercalage du sl 63 amg au 2 ou 3 eme tours il perd le contact, loupe un freinage a l arret de bus et peux juste te garder au visuel...
Puis sortie au bout d un moment car plus de pneus.

[Édite le 29-7-2009 par miro911]
par Luc996C4 » 29 juil. 2009, 21:19
Je vais finir par regretter de ne pas avoir fait la dernière série :P

Dans l'avant dernière je me souviens juste avoir dû freiner à l'entrée de Blanchimont pour pas m'encastrer dans le pare-choc de la GT3 grise qui avait lâchement profiter de ses 150 ch de plus dans la remontée, histoire de me doubler, mais qui a eu peur du virage ... :P :P :P


Luc
par Exup » 29 juil. 2009, 21:10
Message original : stephafi
Normal, c'étaient mes tours de chauffe :D :D

Plus sérieusement, ça roule en combien une csl ???

[Édite le 29-7-2009 par stephafi]
ca dépend de l'ane au volant :D :D
par stephafi » 29 juil. 2009, 19:41
Normal, c'étaient mes tours de chauffe :D :D

Plus sérieusement, ça roule en combien une csl ???

[Édite le 29-7-2009 par stephafi]
par miro911 » 29 juil. 2009, 16:39
Message original : stephafi
Message original : miro911
Message original : chris-91 stephafi :cool: ;)
un pote en m3 csl a rouler quelques tours avec toi en derniere session.
Bien conduite et on croirait qu elle fait pas 360 cv!!!
J'ai bien vu la csl ... s'éloigner dans le rétro :D :D
Sinon, pour info, je n'ai pas les freins céramiques, juste les étriers jaunes.
Et tu as raison, elle fait pas 360cv .. juste un peu moins ;)
Il avait des soucis de survirages au bout d'un laps de temps avec les toyos mais sur les 4/5 premier tours, il était bien derrière toi...;)

[Édite le 29-7-2009 par miro911]
par chti62 » 29 juil. 2009, 13:02
Message original : stephafi
Et tu as raison, elle fait pas 360cv .. juste un peu moins ;)

:D :D :D


:D :D :D


:D :D :D
par stephafi » 29 juil. 2009, 12:50
Message original : miro911
Message original : chris-91
Message original : miro911
Il y avait un gt3 noire immat 69 mk1 avec des freins ceramiques, quelqu un du forum??
stephafi :cool: ;)
un pote en m3 csl a rouler quelques tours avec toi en derniere session.
Bien conduite et on croirait qu elle fait pas 360 cv!!!
J'ai bien vu la csl ... s'éloigner dans le rétro :D :D
Sinon, pour info, je n'ai pas les freins céramiques, juste les étriers jaunes.
Et tu as raison, elle fait pas 360cv .. juste un peu moins ;)
par kal24E » 29 juil. 2009, 10:22
J'étais à Zolder le 3 juillet. Bien amusé, pas pris dans l'averse. Enfin, je veux dire: je n'étais pas en piste. La voiture, elle, était dehors dans le toit.... :D :D :D ...
par miro911 » 29 juil. 2009, 08:20
Message original : chris-91
Message original : miro911
Il y avait un gt3 noire immat 69 mk1 avec des freins ceramiques, quelqu un du forum??
stephafi :cool: ;)
un pote en m3 csl a rouler quelques tours avec toi en derniere session.
Bien conduite et on croirait qu elle fait pas 360 cv!!!
par miro911 » 29 juil. 2009, 08:17
Message original : fiftyseven
Message original : miro911
Il y avait un gt3 noire immat 69 mk1 avec des freins ceramiques, quelqu un du forum??
Pati??
yes! Salut.
par apapy_99 » 29 juil. 2009, 08:05
Message original : fiftyseven
Perso, je n'faisais pas mon rebel, je n'étais simplement pas au courant....

Pas grave, je n'mettrais que les 2 roues la prochaine fois, pas un soucis.;)
Je dévalide officiellement ton temps alors ... :D

Luc a raison, en compet c'est en principe pénalité (je ne sais pas pourquoi les commissaires sportifs n'ont pas fait leur boulot aux 24H) et en club, ça te donne une sérieuse poignée de secondes (vu la taille de la ligne droite qui suit) ...
par chris-91 » 29 juil. 2009, 00:51
Message original : miro911
Il y avait un gt3 noire immat 69 mk1 avec des freins ceramiques, quelqu un du forum??
stephafi :cool: ;)
par miro911 » 28 juil. 2009, 23:35
Il y avait un gt3 noire immat 69 mk1 avec des freins ceramiques, quelqu un du forum??
par Luc996C4 » 25 juil. 2009, 16:32
Message original : nightblue
Ehhh même au 24 heures de SPA (ce week-end d'ailleurs), toutes les voitures le font... A croire qu'elle font attention à ne pas se prendre le mur de pneus sur la gauche!

Bref, couper c'est plus sur dans tous les cas, à condition de ne jamais lacher l'ecellerateurr! :D
Les 4 roues à gauche du vibreur = temps annulé en qualif et drive through si récidive en course, en tout cas en BTCS ;)

Il y a qlq années il avaient même placer des casses vitesses, des espèces de blocs en plastique de 5 cm de haut. Ils sont pas resté très longtemps, mais ont quand même réussi à exploser qlq suspensions et à provoquer qlq décollages...

Luc
par nightblue » 24 juil. 2009, 19:59
Ehhh même au 24 heures de SPA (ce week-end d'ailleurs), toutes les voitures le font... A croire qu'elle font attention à ne pas se prendre le mur de pneus sur la gauche!

Bref, couper c'est plus sur dans tous les cas, à condition de ne jamais lacher l'ecellerateurr! :D
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