Message original : xp78
well well, et il bosse chez qui ?
il bosse chez lui... mais faut pas le dire trop fort... et c'est un pro du "full stock"...
tu prends une recommandation Porsche et il t'explique que lui il a fait le contraire et que puisque pour lui ca marche, c'est que chez Porsche c'est des cons... (jantes 18" sur une 964
)
le soucis, c'est que PV_Tech pense, raisonne, bricole, répare avec un esprit de pistard, pour des pistards, avec l'objectif de la piste... qui n'a souvent rien mais alors rien à voir avec ce que recherche le quidam moyen avec son auto...
donc : des grosses jantes, des gros freins, des moteurs gonfflés, un peu de bricolage pour que tout celà fonctionne et le tour est joué.
Le soucis c'est que, si je lui reconnais bien des qualités techniques (ce qu'il fait, il semble qu'il le fasse bien) je le retiens néanamoins sur les aspects sécuritaires de ce genre de modifs, qui, comme dit hier dans un autre post, sont sans grandes conséquences pour un usage sur circuit (=bas à sable en cas de pepin) deviennent nettement plus risquées pour un usage routier courant... un moteur de 993 dans une 964 par exmple, ben ça c'est le genre de truc qu'il maitrise... aucun soucis... mais si un jour toi tu as un crash avec des gros dommages (voir homicide involontaire) ben là, tu auras beau expliqué à ton assureur que ca marche bien et que c'est PV_tech qui te l'a dit, lui il t'expliquera juste qu'au civil, les indemnités pour ce genre de trucs ca se chiffre en multiples de 100.000 euros...
suis-je assez clair? et mon orthographe et ma grammaire sont ils d'un niveau suffisent (vue qu'il Maitre Pv_tech Cappelo m'a repris sur le sujet faute d'autres arguments...) ?
