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Appoint Huile sur 996

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par jibi2 » 12 nov. 2017, 14:57
Et il faut lui mettre le thermomètre dans la bouche ou dans ...

Mon indépendant m’a dit d’attendre 10/15 minutes !!

;-)
par ADX » 12 nov. 2017, 13:19
Réponse bête mais tirée du manuel de la 996 GT3 (page 101). :D ;)

- Moteur en marche et à la température de service (température du liquide de refroidissement d au moins 80°C).
par Carafond » 12 nov. 2017, 13:02
jibi2 a écrit :
jibi2 a écrit :
'tain y'm fait ch... ce post

-véhicule à l'horizontale
-Moteur à l'arrêt et à température de service
-patienter qq minutes pour permettre à l'huile moteur de retourner dans le carter


Le volume entre le min et le max est de 1,25 l

Si nécessaire faire l'appoint.
question bête ....c est quoi température de service ?
merci :D
par seb6v » 05 avr. 2017, 07:54
Oui mal interprété c'était une rigolade, après je conçois les écrits sont pas toujours compris, autour d'un verre la blague serai passé impecc;)
par jibi2 » 04 avr. 2017, 22:24
seb6v a écrit :
De toutes façon si besoin de faire l'appoint c'est que le moteur bouffe de l'huile et que c'est mort...:thumbup:
C'est plutôt cette remarque qui m'a déplu et ne reflète manifestement pas, à te lire, tes connaissances mécanique.

Mais j'ai sûrement mal interprété tes écris
par seb6v » 03 avr. 2017, 23:07
Tu peux rire, et grand bien te fasse;)

Néanmoins et sans vouloir jouer les cadors tu te trompe de client, j'ai un bon passif automobile niveau mécanique, on parle pas de changement de plaquettes et vidanges hein:)

Donc j'en suis plus à me tripoter l'ésprit avec un niveau d'huile, autant sur mes italiennes j'y est toujours été attentif, puisqu'en l'occurrence elles en consomment un peut,

Mais autant sur ma M3 ou ici avec la 996 j'ai vérifié au début, de vidange à vidange, comme je fait toujours avec mes nouveaux véhicules, puis voyant que tout reste au même niveau je regarde pas plus que ça,

d'ailleurs l'ancien proprio de ma 996 qui l'a gardé 8ans m'avait bien dit qu'elle mangait pas une goutte ce qui est vrai, cela dit garé dans mon garage à plat odb indique la même indiquation que la jauge moteur,

Maintenant visiblement tu indiques que la tienne en redemande, donc tu as raison de vérifié le niveau fréquement.
par jibi2 » 03 avr. 2017, 22:16
seb6v a écrit :
jibi2 a écrit :
seb6v a écrit :
De toutes façon si besoin de faire l'appoint c'est que le moteur bouffe de l'huile et que c'est mort...:thumbup:
Mais ouais, c'est sur.

Pareil pour l'essence, dès qu'il y en a plus ce p..taint de moteur de tourne plus.

Je ne comprend toujours pas pourquoi il n'y a pas de pédales sur les 996.

Heureusement qu'il y a des experts !
Je roule en 996 c2:)

Et je faisais le niveau au début, mais comme c'est toujours au max entre chaque vidange j'ai arrété;)
euh...
1- tu ne roules pas ?
2- tu fais confiance à la jauge électronique ?
3- Ton moteur n'a pas besoin d'être lubrifié ?

Ce qui me fait marrer c'est que tu sois aussi catégorique et affirmatif.

Perso, je fais toujours le niveau d'huile sur mes autos, quelque soit leur kilométrage.

Oui, une voiture console de l'huile. Cela explique d'ailleurs qu'il y ai la possibilité d'en relever le niveau et d'en rajouter facilement...
par seb6v » 29 mars 2017, 17:29
jibi2 a écrit :
seb6v a écrit :
De toutes façon si besoin de faire l'appoint c'est que le moteur bouffe de l'huile et que c'est mort...:thumbup:
Mais ouais, c'est sur.

Pareil pour l'essence, dès qu'il y en a plus ce p..taint de moteur de tourne plus.

Je ne comprend toujours pas pourquoi il n'y a pas de pédales sur les 996.

Heureusement qu'il y a des experts !
Je roule en 996 c2:)

Et je faisais le niveau au début, mais comme c'est toujours au max entre chaque vidange j'ai arrété;)
par jibi2 » 29 mars 2017, 17:06
seb6v a écrit :
De toutes façon si besoin de faire l'appoint c'est que le moteur bouffe de l'huile et que c'est mort...:thumbup:
Mais ouais, c'est sur.

Pareil pour l'essence, dès qu'il y en a plus ce p..taint de moteur de tourne plus.

Je ne comprend toujours pas pourquoi il n'y a pas de pédales sur les 996.

Heureusement qu'il y a des experts !
par seb6v » 29 mars 2017, 16:46
De toutes façon si besoin de faire l'appoint c'est que le moteur bouffe de l'huile et que c'est mort...:thumbup:
par jibi2 » 29 mars 2017, 16:16
jibi2 a écrit :
'tain y'm fait ch... ce post

Ya ça depant du modele, quoi comme huile, chaud ou froid oui mais non, tous sauf....

Y a pas une réponse simple sur

FAIRE L'APPOINT D'HUILE SUR UNE 996

Qq peut il faire une réponse simple svp ?
-véhicule à l'horizontale
-Moteur à l'arrêt et à température de service
-patienter qq minutes pour permettre à l'huile moteur de retourner dans le carter


Le volume entre le min et le max est de 1,25 l

Si nécessaire faire l'appoint.
par jibi2 » 29 mars 2017, 16:13
c'est foutu.....

C'est en tiff..... dsl
par jibi2 » 29 mars 2017, 16:08
Voila


Image
par jibi2 » 29 mars 2017, 15:40
'tain y'm fait ch... ce post

Ya ça depant du modele, quoi comme huile, chaud ou froid oui mais non, tous sauf....

Y a pas une réponse simple sur

FAIRE L'APPOINT D'HUILE SUR UNE 996

Qq peut il faire une réponse simple svp ?
.
par lllaurent » 22 janv. 2014, 16:23
openjm a écrit :
donc ce serait bien de la 5W40 qui est la plus recommandée pour l'appoint tout de même?

Pour faire l'appoint le plus simple et de (re) mettre la même huile ;)
Pour le reste en CP c'est en général dans nos contrées mobil1 0-40.
par Palmers » 22 janv. 2014, 16:15
Ouch, ton vendeur Norauto confond un peu tout.
Ce n'est ni une question de moteur à plat
Ni une question de refroidissement à air
Mais bien une question de carter sec, disparu avec les moteurs M96 en 1998, et revenu avec les A01 en 2009.
En gros, l'huile n'est pas stockée dans le carter moteur, mais dans une bâche à huile. Et si la pompe à huile ne tourne pas + moteur en température pour ouvrir le calorstat (84°C de tête sur 993), toute l'huile n'est pas présente dans le bâche à huile et le niveau ne veut rien dire.

C'est pour cela que, hormis 986-996-987Ph1-997Ph1 ATMO, on doit vérifier le niveau d'huile :
sur un sol plat
moteur tournant au ralenti
moteur chaud

Sur les carters humides, on se contente de la jauge, à tout moment, et de préférence après un long arrêt du moteur.
par Michael228 » 22 janv. 2014, 13:25
DMA ;)
par Jeff_ » 22 janv. 2014, 13:22
Il y a un indépendant à Nanterre rue du télégraphe, pres du mont Valérien.
Je ne le connais pas (c'est un membre du forum qui m'a donné l'adresse), je dois y aller pour demander un devis pour un remplacement d'embrayage, je pourrai t'en dire plus dans quleUes jours.
par Michael228 » 22 janv. 2014, 13:22
gomnes a écrit :
Tout nouveau sur ce forum et proriétaire d'une 996 C2 3.6 de 2003,
petit conseil.
Je suis dans le 92, ou faites vous faire vos vidanges (ou petit entretien) réseau ou une bonne adresse de petit indep à me conseiller.
D avance merci.
Regarde les différents sujets ici : https://www.club911.net/forumdisplay.php?fid=37
;)