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par FredRS92 » 08 mai 2008, 11:20
En image et en 997 GT2:



Malheureusement il manque quelques secondes pour boucler le tour complet:(
Estimation du tour complet sur piste sèche à 85%: 2'42-2'44
par FredRS92 » 07 mai 2008, 20:34
Message original : PhilRSR
Xavier, c'est tt bon. Tu pourrais ameliorer ton temps de 3-4 sec en modifiant ta trajectoire dans Eau-Rouge-Raidillon.

Regarde la video suivante. La seule voiture aillant la bonne trajectoire, c'est la RS menthe a l'eau. La plupart des autres voitures negocient le complexe comme un pif-paf, sacrifiant leur vitesse de sortie. L'idee est de (1) tourner plus tot a droite pour (2) reaccelerer plus tot et (3) sortir droit lors du changement d'assiette au-dessus du raidillon.

+911
Tu dois longer la ligne blanche du triangle hachuré et puis gaz!

Même remarque pour les combes, tu dois rentré plus tard et sortir plus tôt. Idem pour le pif-paf des fagnes: rentré plus tard.
Passe la 4 à Stavelot comme remarqué plus haut.
Une dernière: rentre plus tard dans la nouvelle chicane et reste à droite plus longtemps avant de tourner à gauche.



[Edite le 7-5-2008 par FredRS92]
par RTI993 » 07 mai 2008, 20:21
Message original : XAV37
Stavelot, c'est vrai je soulage un peu sinon je suis au rupteur dans le virage.

Tu me préconises de passer tout de suite la 4 avant Stavelot ?

Combes : Sur ce tour oui je soulage avant de freiner. Mais normalement j'attaque les freins à 150 M.
Je suis pas un spécialiste, mais tu dois pouvoir freiner plus tard en gardant les freins jusqu'à la corde du 1er virage

Sinon, on voit que tu n'amuses pas la galerie
Dommage pour le son


rti

[Edite le 7-5-2008 par RTI993]
par XAV37 » 06 mai 2008, 22:20
Message original : PhilRSR
Xavier, c'est tt bon. Tu pourrais ameliorer ton temps de 3-4 sec en modifiant ta trajectoire dans Eau-Rouge-Raidillon.

Regarde la video suivante. La seule voiture aillant la bonne trajectoire, c'est la RS menthe a l'eau. La plupart des autres voitures negocient le complexe comme un pif-paf, sacrifiant leur vitesse de sortie. L'idee est de (1) tourner plus tot a droite pour (2) reaccelerer plus tot et (3) sortir droit lors du changement d'assiette au-dessus du raidillon.


Merci pour ces conseils. Donc rendez vous l'année prochaine pour voir le résultat:thumbup:.

Xav;)
par PhilRSR » 02 mai 2008, 09:55
Xavier, c'est tt bon. Tu pourrais ameliorer ton temps de 3-4 sec en modifiant ta trajectoire dans Eau-Rouge-Raidillon.

Regarde la video suivante. La seule voiture aillant la bonne trajectoire, c'est la RS menthe a l'eau. La plupart des autres voitures negocient le complexe comme un pif-paf, sacrifiant leur vitesse de sortie. L'idee est de (1) tourner plus tot a droite pour (2) reaccelerer plus tot et (3) sortir droit lors du changement d'assiette au-dessus du raidillon.

par JPS » 30 avr. 2008, 19:15
Passer la 4 avant Stavelot, oui, c'est ce que je fais et ça va très bien.
Bravo Xavier, je trouve que tu as beaucoup progressé en un an puisque j'ai tourné dans les deux cas avec toi:)
C'est quand même bizarre que l'alphano reste à 0 sur ce circuit. Quelqu'un sait-il pourquoi?
par XAV37 » 30 avr. 2008, 18:22
Stavelot, c'est vrai je soulage un peu sinon je suis au rupteur dans le virage.

Tu me préconises de passer tout de suite la 4 avant Stavelot ?

Combes : Sur ce tour oui je soulage avant de freiner. Mais normalement j'attaque les freins à 150 M.
par apapy_99 » 30 avr. 2008, 17:27
Sinon,

Eau rouge : rester sur la piste ;)
Combes : tu soulages avant de freiner non ? (à 150 m environ) Tu rentres trop tôt et tu sors trop large du gauche qui suit, ce qui t'empêche d'être bien mis pour le droit de la descente vers Bruxelles. C'est pourtant à mon sens le virage à privilégier dans les 3.
Stavelot : tu soulages et à mon avis ça devrait passer à fond en 3L2 (à te faire confirmer :D )

Image
par apapy_99 » 30 avr. 2008, 17:21
Message original : patrick123


Tu parles de couper le vibreur de gauche ?
:o :o :o
Oui, sauf au premier tour où à 40 de front tu passes où tu peux ... ;)
par XAV37 » 30 avr. 2008, 16:51
Message original : jenfi32
proverbe à méditer :
"si tu rentres comme un pédé, tu ressortiras comme un enculé !" ;)
:D :D :D
Je vais essayer d'y réfléchir la prochaine fois.:D :D :D ;)
par jenfi32 » 30 avr. 2008, 16:16
pas mal :cool: mais je trouve que tu prends toutes les cordes trop tôt ;)

proverbe à méditer :
"si tu rentres comme un pédé, tu ressortiras comme un enculé !" ;)
:D :D :D
par Air_One » 30 avr. 2008, 16:02
super:thumbup:
par chris-91 » 30 avr. 2008, 15:53
Message original : Murène
En attendant, comment tu l'as enrhumée la PMA...:D :D :D
il se venge :D :D :D
par Murène » 30 avr. 2008, 15:52
En attendant, comment tu l'as enrhumée la PMA...:D :D :D
par XAV37 » 30 avr. 2008, 09:37
Laisses Patrick, les Belges ne montent jamais sur les vibreurs :D :D :D ;)
par patrick123 » 30 avr. 2008, 09:34
Message original : apapy_99
Pour moi ton tour n'est pas valide ...
Tu as court-circuité le virage de l'eau rouge avant le raidillon ... ;)

Pour info en Fun Cup ça entraîne un stop & go ... ;)

[Edite le 29-4-2008 par apapy_99]
Tu parles de couper le vibreur de gauche ?
:o :o :o
par Wanderers » 30 avr. 2008, 09:09
:thumbup: je vois que tu t'es fais plaisir :cool: ;)
par XAV37 » 30 avr. 2008, 08:52
Je coupe en haut du raidilon pour ne pas perdre de puissance.

maintenant si c'est interdit il fallait me le dire avant :D :D :D ;)
par Alain993S » 29 avr. 2008, 23:10
Message original : apapy_99
Pour moi ton tour n'est pas valide ...
Tu as court-circuité le virage de l'eau rouge avant le raidillon ... ;)

Pour info en Fun Cup ça entraîne un stop & go ... ;)

[Edite le 29-4-2008 par apapy_99]
Pis pareil en haut du raidillon, interdiction de passer à gauche des vibreurs ;)
par chris-91 » 29 avr. 2008, 23:09
Message original : apapy_99
Pour moi ton tour n'est pas valide ...
Tu as court-circuité le virage de l'eau rouge avant le raidillon ... ;)

Pour info en Fun Cup ça entraîne un stop & go ... ;)

[Edite le 29-4-2008 par apapy_99]
:D :D :D
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