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Besoin d'une idée de cote réaliste sur un BOXSTER

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par ADDISON » 27 avr. 2008, 00:25
Chouette tout çà !!! :thumbup: ;) :thumbup:

@DDISONNEMENT VOTRE
par NANNI76 » 26 avr. 2008, 20:32
Message original : ADDISON
ALORS ???

Contente du résultat ????
Tu as reveillé tout l'monde en ville ???

:D :D :D

@DDISONNEMENT VOTRE
heureuuuuuuuuuuse... SUPER BRUIT... Voir musique envoutante suivant les tours et mon accélération ou ma décélération... Très agréable... Cependant sur la promenade de la plage (aujourd'hui 23°) Je ne suis pas passée inaperçue et je me suis fait de nouveaux copains motards:cool: :cool: De plus je trouve que l'arrière du BOXSTER est plus beau qu'avant... Pour féter cela je me suis offerte une casquette de la même couleur que mes centres de roues;) ;) ;)
par ADDISON » 26 avr. 2008, 16:50
ALORS ???

Contente du résultat ????
Tu as reveillé tout l'monde en ville ???

:D :D :D

@DDISONNEMENT VOTRE
par NANNI76 » 23 avr. 2008, 13:20
Message original : ADDISON
Message original : NANNI76
Je vous dispense de vos commentaires du genre "évidemment c'est une femme qui pilote !!!":o :o :o
Ce n'est pas le genre de commentaire auquel je pensais mais plutot...

Oulaaa... la facture çà va douiller !! :o

;)

@DDISONNEMENT VOTRE
J'sais pas... j'ai dit OUIIIIIIII comme toutes les femmes... j'ai pas demandé le prix... je suis dépensière.. comme toutes les femmes ;) ;) ;)
Mais ce soir (normalement) je récupère mon BOXSTER au garge PORSCHE et je ferais avec mon PSE du bruit toute la nuit dans ma ville :D :D :D déjà qu'hier soir on est passé en D1 c'était pas trop calme :D :D :D
par ADDISON » 23 avr. 2008, 00:22
Message original : NANNI76
Je vous dispense de vos commentaires du genre "évidemment c'est une femme qui pilote !!!":o :o :o
Ce n'est pas le genre de commentaire auquel je pensais mais plutot...

Oulaaa... la facture çà va douiller !! :o

;)

@DDISONNEMENT VOTRE
par NANNI76 » 22 avr. 2008, 21:34
Aujourd'hui mon BOXSTER S est au Garage pour installer un PSE... j'ai également demandé que l'on me change un joint SPI défaillant détecté lors de la dernière révision des 60 0000... mon garagiste préféré m'a appelé cet AM en disant qu'il changeait également l'embrayage à cause de l'huile dessus suite à la fuite du joint SPI... donc j'ai pas attendu 100 000 KMS mais 65 000 environ pour le changement...

Utilisation du BOXSTER : ville tous les jours, circuit et têtes à queues de temps à autre, mensuelles du club... tous les mois :D :D :D
Je vous dispense de vos commentaires du genre "évidemment c'est une femme qui pilote !!!":o :o :o
par Stephane67 » 22 avr. 2008, 18:39
Message original : Nico986
Arg! :o
Je l'ai fait moi même récemment.
Effectivement, ce n'est pas technique -du tout-.
J'en ai eu pour 438 € -port compris -de pièces sur un 2.5 chez PassionAuto (disques Zimmerman, plaquettes, témoins d'usure). Je ne sais plus pour le liquide.
Bon, ils s'emmerdent pas je suis d'accord, mais faut aussi comparer la même chose : les pièces d'origines sont forcément plus chères, et les freins d'un S ne sont pas ceux d'un 2,5l.

Voilà le détail exact (chez K67) :

478€ les 4 disques, 238€ les plaquettes, 45€ les témoins (pour ce que ça sert....), 63€ le liquide = 824 € de pièces hors taxes

MO : 214€ pour les disques/plaquettes, 53€ pour la pourge = 267€ de main d'oeuvre hors taxes

Total TTC 1304 €
par Niko » 22 avr. 2008, 14:53
Message original : RMinvest
je dirai entre 20 et 22 et ce sera bien vendu . il y'en a tellement regarde les annonce sur 123 ou Autoscout ou la centrale .
Ah au fait, je n'ai pas vu les smileys dans le post alors je les mets :
:D :D :D :D :D :D :D :D
par Niko » 22 avr. 2008, 14:51
Message original : TES
Put1 :o :o :o
Ca fait presque 1000 de MO ...
Attention quand même.
Les pièces ne sont certainement pas au même prix sur la facture.
par TES » 22 avr. 2008, 14:49
Put1 :o :o :o
Ca fait presque 1000 de MO ...
par Niko » 22 avr. 2008, 14:45
Message original : Stephane67
Pour les freins je viens de les faire sur le mien donc je peux te dire : 4 disques + plaquettes + liquide haute température + main d'oeuvre = 1300€ environ chez Porsche.
La main d'oeuvre doit être un peu moins cher ailleurs, c'est pas trop technique.
Arg! :o
Je l'ai fait moi même récemment.
Effectivement, ce n'est pas technique -du tout-.
J'en ai eu pour 438 € -port compris -de pièces sur un 2.5 chez PassionAuto (disques Zimmerman, plaquettes, témoins d'usure). Je ne sais plus pour le liquide.
Je comprends que beaucoup fasse faire, surtout quand on touche un organe de sécurité, mais Porsche se chatouille un peu à mon sens quand même...
par Stephane67 » 22 avr. 2008, 14:21
Pour les freins je viens de les faire sur le mien donc je peux te dire : 4 disques + plaquettes + liquide haute température + main d'oeuvre = 1300€ environ chez Porsche.
La main d'oeuvre doit être un peu moins cher ailleurs, c'est pas trop technique.

Pour l'embrayage, la moyenne est autour de 100000 km mais ça peut être plus ou moins. A 70000km, c'est pas impossible qu'il soit presque HS. Sur le mien, c'est vers ce kilométrage là qu'il avait été changé par l'ancien proprio, et c'est probablement pas une voiture qui faisait uniquement de la ville vu le kilométrage parcouru, ni du circuit vu le bon état des étriers.
Pafois aussi l'embrayage est encore correct, mais comme il faut ouvrir pour changer un joint spi qui fuit les gens le font dans la foulée.


Donc pour ton achat, l'embrayage peut encore tenir 50000km mais ça vaut le coup de vérifier sa bonne santé (tu stabilises ta vitesse à 4000 tours en 2e ou 3e, puis tu accélères franchement : s'il y à un laps de temps où le régime monte sans que la voiture accélère = problème, il y a aussi la pédale d'embrayage qui est plus dure, mais c'est quand même ferme d'origine donc plus difficile à évaluer si tu connais pas bien).
par TES » 22 avr. 2008, 13:37
Je vais téléphoner au CP de Toulouse pour avoir le prix de cette intervention.
par ADDISON » 22 avr. 2008, 12:07
Message original : TES
Addison !
Tu confirme qu'il faut refaire l'embrayage vers les 80 000 km ?
NON absoluement pas !!!! :o
Ca dépends aussi des voitures, j'ai vu des Boxsteristes le changer à 40 000 :o
Si je me souviens l'embrayage est plutot vers 100/120 000 Kms...
Enfin çà dépends de la conduite aussi...

Par contre à 80 000 Kms tu as la grosse révision à faire, entre 700 et 900 € (chaque CP a un tarif différent :o)

@DDISONNEMENT VOTRE
par TES » 22 avr. 2008, 11:48
A combien PORSCHE préconise de le refaire ??
par AC964C4 » 22 avr. 2008, 11:44
tout dépend de l'usage qui en a été fait !
80000 kms pour 1 embrayage, c'est vraiment tôt : genre conduite en ville intégrale
par TES » 22 avr. 2008, 11:37
Addison !
Tu confirme qu'il faut refaire l'embrayage vers les 80 000 km ?
par ADDISON » 22 avr. 2008, 11:20
Message original : TES
Niveaux options clim auto chassis sport !
Elle n'a pas grand chose mais peu kilométré ...
Le chassis sport est l'option la plus rare... surtout sur un modèle 2000...

Je conseille l'achat d'un Boxster avec Clim Auto et saute vent, ce sont les 2 options "minimum" qu'il faut avoir... ;)

@DDISONNEMENT VOTRE
par ADDISON » 22 avr. 2008, 11:17
Message original : Canari
je dirais plutot entre 25 et 28keuros ;)

[Edite le 21-4-2008 par Canari]
Je confirme, ensuite çà dépends aussi des options... :thumbup:

@DDISONNEMENT VOTRE
par lalex » 21 avr. 2008, 22:08
Message original : TES
Merci Alex !
Si tu ne trouves personnes pour ta facture de mandataire fait moi signe ;) !
Je demanderais a un de mes potes si il peux te rendre ce service !
Bon choix la 360 :P
Merci.:thumbup: ;):)
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