[yannouche123]

suis en train de demonter le pompe DA pour changer le joint spi et je voudrais changer le joint torique en même temps
Y a t'il une technique ?
Ca se changer de l'exterieur ou faut ouvrir?
Ai peter un goujon d'echappement dans le cylindre au demontage du collecteur,5 vis sur 6 ca suffit pour maintenir le collecteur en place?
Ce changement de je joint s'annonce mal tres mal

[Boubi]

Pourquoi démontes tu le collecteur pour attrapper la pompe de D.A ?????

[Édite le 20-4-2009 par Boubi]

[Boubi]

Sinon, oui, le collecteur tiendra en place, mais il y aura des fuites
Un bout de goujeon dépasse t'il ??
Dans le cas contraire, va falloir percer !!!

[Frouzman]

Message original : Boubi
Pourquoi démontes tu le collecteur pour attrapper la pompe de D.A ?????

[Édite le 20-4-2009 par Boubi]

Il y en a bien qui démontent la pompe de D.A. pour accéder à la bougie juste en dessous...

[yannouche123]

ai lu dans un post que c'est mieux pour avoir de la place

[yannouche123]

ca depasse d'un petit cm mais c grippé suis pas tres chaud pour percé

[Boubi]

Message original : Frouzman

Message original : Boubi
Pourquoi démontes tu le collecteur pour attrapper la pompe de D.A ?????

[Édite le 20-4-2009 par Boubi]

Il y en a bien qui démontent la pompe de D.A. pour accéder à la bougie juste en dessous...

Et qui va recommencer sous peu

[Boubi]

Message original : yannouche123
ai lu dans un post que c'est mieux pour avoir de la place

Le collecteur, c'est typiquement le genre de pièce galère a démonter car les goujons pètent un fois sur cinq

[Frouzman]

Message original : Boubi
Et qui va recommencer sous peu

Quel courage

[Boubi]

Message original : yannouche123
ca depasse d'un petit cm mais c grippé suis pas tres chaud pour percé

Tu ne vas pas avoir trop le choix !!!
Tu ne peux décement pas laisser ça comme ça.
Faut percer et poser une ( ou un ?? ) hélicoil ( pas sûr de l'ortographe !!

[Boubi]

Message original : Frouzman

Message original : Boubi
Et qui va recommencer sous peu

Quel courage

Ca va faire 3 ans........................donc 40.000 kms

[yannouche123]

c koi un elicoil??????????????????????
pas de coneille à propos du joint torique?

[Boubi]

S'il doit percer, il y a de forte chance qu'il nique le filtage

[Boubi]

Message original : yannouche123
c koi un elicoil??????????????????????
pas de coneille à propos du joint torique?

La, le joint torique, je pense qu'il devient un peu "secondaire"

[yannouche123]

ok donc vais percer ,je vous tiens au courant

[Boubi]

Achètes un foret " costaud ( carbure de tungstène ).
Tu fais une marque au centre du goujon avec un pointeau.
Tu perces avec le foret ( d'un diamètre un peu inférieur a celui du goujon ) histoire de ne pas abimer le filtage.
Tu essayes d'enlever les copeaux qui garniront le filtage dans la culasse.
S'il en reste un peu, tu tentes de retarauder.
Et avec beaucoup de chances, tu peux reposer le goujon neuf :)

[Édite le 20-4-2009 par Boubi]

[Boubi]

Et si tu ne le sens pas du tout, laisses tomber, il y a des gens dont c'est le métier
Mon mécano faisait venir quelqu'un de l'extérieur qui ne faisait que ça !!!!

[yannouche123]

merci je suppose que je suis bonpour changer les joint du collecteur

[Boubi]

Absolument !!

[SL964]

pas donné ces joints la en plus