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18 messages
Forum pour les questions techniques sur les 930, 993, 996, 991, 997 turbo et autres bi-turbo...
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Messages : 378
Enregistré le : 14 juin 2007, 09:13

Message Envoyé
Bonjours.
Quelqu'un peut il me dire la difference au niveau conduite entre 930t boite 4 et une 930t boite5 pour une utilisation normale sans circuit.
Combien de modeles en boite 5 sont sorties.
Merci
bastos675 En ligne
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Messages : 2005
Enregistré le : 06 mars 2007, 12:26

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si je ne me trompe pas la boite 5 (G50) sur le 930 turbo n'est apparue qu'en 89.
C'est dailleurs je crois la seule année ou elle en a été dotée.
Les spécialistes confirmeront ou pas ;)
Membre cotisant n°357
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Messages : 24988
Enregistré le : 17 mars 2005, 17:49
2

Message Envoyé
Message original : bastos675
si je ne me trompe pas la boite 5 (G50) sur le 930 turbo n'est apparue qu'en 89.
C'est dailleurs je crois la seule année ou elle en a été dotée.
Les spécialistes confirmeront ou pas ;)
Très juste:thumbup:
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Messages : 378
Enregistré le : 14 juin 2007, 09:13

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Oui elle est sortie une seule annee 1989.
Combien de modeles?
Sans utilisation sur circuit est elle polyvalente par rapport a une b4
Membre cotisant n°709
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Messages : 10621
Enregistré le : 03 avr. 2003, 13:26
2

Message Envoyé
Tu auras plus de réponses dans la rubrique dédiée à ces bombes, je pense ... Là tu es dans "3.2 Carrera" ;)
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Messages : 8298
Enregistré le : 05 mars 2008, 21:31

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Y'a un essai de la 930 b5,dans Flat6 du mois dernier sauf erreur, plein d'infos.
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Messages : 149
Enregistré le : 31 mars 2008, 10:25

Message Envoyé
Message original : natachapors
Oui elle est sortie une seule annee 1989.
....


en fait c est millesime 89 donc a partir d Aout 88 vous pouvez trouver des boîtes 5.

;)
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Messages : 939
Enregistré le : 18 janv. 2007, 23:52

Message Envoyé
La boîte 5 est de réputation plus facile à manier que la boîte 4, plus douce. C'est une G50 de 1989 et l'embrayage est moins dure que sur les turbos boîte 4.
La boîte 5 n'ayant été produite qu'une seule année, elle est plus rare et donc beaucoup plus chère qu'une boîte 4.
Moi j'ai une boîte 4, et ce que j'aime c'est que les rapports tirent très longs. Ce n'est pas très efficace niveau performances, mais niveau sensation c'est le pied,on a l'impression que ça ne s'arrête jamais de pousser :) et c'est à mon avis un des seuls avantages de la boîte 4.
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Enregistré le : 18 janv. 2007, 23:52

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Message original : Yoyo34
en fait c est millesime 89 donc a partir d Aout 88 vous pouvez trouver des boîtes 5.
Je crois que c'est un peu plus compliqué que ça. Elle est sortie en octobre, non? Je n'ai pas la bible ce soir pour confirmer ;)
Par contre, c'est étrange, les deux modèles ont dû coexister, car la mienne en boîte 4 est sortie le 23 décembre 1988 comme la facture d'origine l'atteste.
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Enregistré le : 08 juin 2005, 12:17

Message Envoyé
La boîte 5 est sortie en octobre effectivement ;)

Par contre pour la coexistance des deux modèles c'est la première fois que j'entends ça :o :o

La 930 Turbo boîte 4, je suis tombé dedans etant petit et je finirai un jour par en acheter une...Un retour aux sources dans une dizaine d'années :P :P

[Edite le 4-6-2008 par dam001]
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Enregistré le : 18 janv. 2007, 23:52

Message Envoyé
Message original : dam001
Par contre pour la coexistance des deux modèles c'est la première fois que j'entends ça :o :o
Ben oui, moi aussi :D
Je viens de m'en rendre compte aujourd'hui. En même temps, je n'ai qu'une photocopie de la facture d'origine. Dès que j'ai le temps, je contact Porsche avec mon numéro de chassis afin d'avoir quelques éclaircissements sur le sujet.
Après, le 23 décembre c'est la date de livraison et pas la date de commande.
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Et bien merci pour ces infos
Délégué Région Est
n°419
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Enregistré le : 29 juil. 2003, 09:26
8

Message Envoyé
tattttttatttttaaaaaaaa !!!!

le GeD et ces scoops...

certaines 88 dont les proprios voulaient absolument des boites 5 ont eu la R30.5 de chez RUF en second montage... ;)
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Enregistré le : 21 juil. 2003, 14:47
1

Message Envoyé
Message original : gedeon25
tattttttatttttaaaaaaaa !!!!

le GeD et ces scoops...

certaines 88 dont les proprios voulaient absolument des boites 5 ont eu la R30.5 de chez RUF en second montage... ;)
alors toi tu m'épateras toujours !!! :cool: ;)
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Enregistré le : 14 juin 2007, 09:13

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Je viens de me relire donc excusez moi pour toutes ces fautes d'orthographe.
Hier je faisais du beton et je me suis pose cette question.Comme quoi je pense deja a la prochaine.
Le clavier n'a pas aime le beton par contre.
Merci pour les infos
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Enregistré le : 08 juin 2005, 12:17

Message Envoyé
Message original : gedeon25
tattttttatttttaaaaaaaa !!!!

le GeD et ces scoops...

certaines 88 dont les proprios voulaient absolument des boites 5 ont eu la R30.5 de chez RUF en second montage... ;)
Mais elles n'ont pas été rencensées en tant que 930 boîte 5 alors?
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Message original : natachapors
Le clavier n'a pas aime le beton par contre.
:D :D :D
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Enregistré le : 20 juil. 2003, 19:43

Message Envoyé
La boite 5 est une G50? Modifiée alors pour supporter le couple...sinon pourquoi Porsche aurait attendu 89 alors qu'elle existait déjà deux ans avant?
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Enregistré le : 05 déc. 2001, 19:59

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G50/50....
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