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Tout ce qui concerne les assurances, code de la route, les droits et devoirs du Porschiste,expertises et GPS..
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Bonsoir

Je viens de voir ca

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VALENTIN ... otohosting
A premiere vue ca a l air terrible
Membre cotisant n°238
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4

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Sauf que s'ils te chopent, comme le radar est fixe au vehicule, ils confisquent le tout. Du moins c'est ce que j'ai entendu dire...

[Edite le 17-11-2006 par kal24E]
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c'est juste un indicateur, il faut également acheté le V1, le mettre quelque part dans l'habitacle et le connecter à ce bazard ;)

"Required:

You must own a V1 detection system or we can provide one for you

You must purchase separately the Remote Audio Unit or we can provide one for you

You must mount the power 12V and ground connectors we will provide instructions.

You must mount the V1 unit in a desirable location. We will advise on the location and method"

[Edite le 17-11-2006 par Francki]
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le V1 est le meilleur DDR actuel
et camouflé dans le rétro, c'est extra, emplacement optimal et discrétion assurée

le gros inconvénient, il est de ce fait en "fixe" dans l'auto, donc fait partie intégrante di véhicule, donc si les FDO (Douanes en particulier) démontrent que tu en as un, c'est confiscation du véhicule (+ la prune qui va avec, 1500€ je crois, + suspension du permis ? )

edit : c'est que l'indicateur qui est dans le rétro ?

[Edite le 17-11-2006 par Lionel996]
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Je sais que si c'est une installation fixe, il y a risque de saisie du vehicule.
Mais là, vu la finesse du camouflage, faut déjà réussir à le dénicher !

Quant aux performances du V1, plusieurs rapportent des problèmes de détection des fixes ?

Quelqu'un a-t-il essayé le Prohitec RDV 100, sujet d'un poste précédent datant d'environ un mois ?

Je dois rajouter que je me suis fait prendre en photo (en plein jour) il y a environ un mois. Juste le jour où j'avais décidé de resortir mon "vieux" Bel, rapporté des US en 2002.
Il n'a pas bronché. 161 pour 130.


[Edite le 17-11-2006 par kyril35]
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Ce n'est que l'affichage déporté qui est ici intégré au sein du rétroviseur.
Le V1 doit donc être placé ailleurs...de manière potentiellement plus visible...
Bref, leur solution ne règle pas vraiment le problème !
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ben oui ;)
puisque qu'il faut que le DDR puisse capter soit le faisceau laser, soit l'onde émise par un fixe, et l'emplacement idéal est sur le tableau de bord ou sur le pare-brise ... :(

sinon, dans la calandre (plus discret), mais c'est en fixe, et donc ... "mauvais temps" si interception et découverte du DDR :( :( :(

[Edite le 17-11-2006 par Lionel996]
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est-ce que quelqu'un ici a acquis ce système de camouflage ?
Membre cotisant n°177
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Oui, qu'il le dise bien fort en indiquant nom, prénom et n° immat ! :D
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Message original : PIERRERS
Oui, qu'il le dise bien fort en indiquant nom, prénom et n° immat ! :D
:D :D :D
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un DDR c'est pas mal, mais pour les jumelles laser, il faudrait aussi installer un brouilleur laser (pour avoir le temps de freiner avant que la mesure ne soit effective). tout çà en istallation fixe....
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Ca n'est qu une loupiote dans le rétro... l'option V1 + capteurs est ultra visible pour un oeil habitué...

Pour ceux qui veulent prendre des risques il y a plus simple et beaucoup moins couteux, tant a l'achat qu'au moment de payer le Tresor Public ;)
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Message original : beb964
Message original : memrom
Ca n'est qu une loupiote dans le rétro... l'option V1 + capteurs est ultra visible pour un oeil habitué...

Pour ceux qui veulent prendre des risques il y a plus simple et beaucoup moins couteux, tant a l'achat qu'au moment de payer le Tresor Public ;)
c'est à dire ??? ;) ;)
Rouler sans plaques d'immatriculation ?? :o
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