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n°742
Messages :
2090
Enregistré le : 02 nov. 2003, 17:21
bonjour, vend:
- arceau cage alu heigo 800 euros
- kit frein complet 930 ( étriers, plaquettes, disques AR et AV à bols + durite avia + répartiteur : 2500 euros
- plaquettes pagid bleu neuve pour 930 : 200 euros
- 2 ailes avant 2,8l RSR ( tôles avec extensions poly: 700 euros
- pare chocs avant et arrière 2,8l RSR : 500 €
- boîte 915 avec autoblocants et couple 7:31 : 2700 euros
- caisse 911 2,0l T de 1969 avec CG : 7000 euros
- 4 fuchs réélargies en 8 et 11 par 15 avec pneus: 3000 euros
- amortisseurs bilstein .................
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- arceau cage alu heigo 800 euros
- kit frein complet 930 ( étriers, plaquettes, disques AR et AV à bols + durite avia + répartiteur : 2500 euros
- plaquettes pagid bleu neuve pour 930 : 200 euros
- 2 ailes avant 2,8l RSR ( tôles avec extensions poly: 700 euros
- pare chocs avant et arrière 2,8l RSR : 500 €
- boîte 915 avec autoblocants et couple 7:31 : 2700 euros
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Enregistré le : 29 févr. 2004, 14:05
tu as un mp;)
Message original : MCG
bonjour, vend:
- arceau cage alu heigo 800 euros
- kit frein complet 930 ( étriers, plaquettes, disques AR et AV à bols + durite avia + répartiteur : 2500 euros
- plaquettes pagid bleu neuve pour 930 : 200 euros
- 2 ailes avant 2,8l RSR ( tôles avec extensions poly: 700 euros
- pare chocs avant et arrière 2,8l RSR : 500 €
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Enregistré le : 07 janv. 2005, 17:01
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n°742
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Enregistré le : 02 nov. 2003, 17:21
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1788
Enregistré le : 07 janv. 2005, 17:01
merci pour ta réponse MCG,
pour être sur de te suivre:
- à l'arrière la modif d'entraxe pour monter les étriers sur des bras standards non turbo a été faite ou non ?
- à l'avant ce sont des disques de turbo 78-80 qui étaient montés sur des moyeux de 911 standards avec une cale, c'est bien ceux-là que tu as ?
Quelle est l'usure des disques ? Les étiers sont dans quel état ?
Merci d'avance
Mathieu
[Edite le 16-9-2006 par alfred911]
pour être sur de te suivre:
- à l'arrière la modif d'entraxe pour monter les étriers sur des bras standards non turbo a été faite ou non ?
- à l'avant ce sont des disques de turbo 78-80 qui étaient montés sur des moyeux de 911 standards avec une cale, c'est bien ceux-là que tu as ?
Quelle est l'usure des disques ? Les étiers sont dans quel état ?
Merci d'avance
Mathieu
[Edite le 16-9-2006 par alfred911]
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Enregistré le : 11 avr. 2002, 18:56
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n°742
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Enregistré le : 02 nov. 2003, 17:21
Message original : godasse-de-plomb
par rapport au couple 7:31 crois tu k ça peux tenir le choc avec un 3.6 car elle m'intéresse peut etre.
pour l'instant ,la boîte est montée sur un moteur 3,0l haute compression.
pour les photos, un peu de patiente:D
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n°151
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n°742
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Enregistré le : 02 nov. 2003, 17:21
Mon client préfère la vendre en pièces pour retomber au maximum sur son investissement.
je joins les photos des ailes AV non corrodées ( sauf en surface à l'intérieur de la jonction.)
photos des freins 930
frein AR
Pagid Bleu
frein avec montage sur bol
répartiteur de freinage
je joins les photos des ailes AV non corrodées ( sauf en surface à l'intérieur de la jonction.)
photos des freins 930
frein AR
Pagid Bleu
frein avec montage sur bol
répartiteur de freinage
Membre cotisant
n°478
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9506
Enregistré le : 10 juil. 2004, 13:25
Message original : MCG
bonjour, vend:
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- pare chocs avant et arrière 2,8l RSR : 500 €
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- caisse 911 2,0l T de 1969 avec CG : 7
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bonjour je suis interressé par l'arceau......
il me manque le pilotage:D
Membre cotisant
n°478
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9506
Enregistré le : 10 juil. 2004, 13:25
Message original : MCG
bonjour, vend:
- arceau cage alu heigo 800 euros
- kit frein complet 930 ( étriers, plaquettes, disques AR et AV à bols + durite avia + répartiteur : 2500 euros
- plaquettes pagid bleu neuve pour 930 : 200 euros
- 2 ailes avant 2,8l RSR ( tôles avec extensions poly: 700 euros
- pare chocs avant et arrière 2,8l RSR : 500 €
- boîte 915 avec autoblocants et couple 7:31 : 2700 euros
- caisse 911 2,0l T de 1969 avec CG : 7000 euros
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et alors l'arceau comment on fait pour la réponse:o
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n°742
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2090
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