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BONJOUR
JE DOIS CHANGER MES BOITIERS ,ILS SONT A BOUT DE SOUFFLE
QUE PENSEZ VOUS DE CEUX DE RP OU SI VOUS AVEZ D'AUTRES ALTERNATIF
MERCI
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AMS à Carrière sur Seine

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pikespeak88 En ligne
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Paulo2.4E a écrit :
AMS à Carrière sur Seine

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+1 vois avec lui si vraiment pas réparable avant ...
quel est le bilan qui te fais dire qu'ils ne sont plus sauvables ? le magnésium se barre de partout ?
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je les ai vérifier avec ma colonne a mercure ,et avec les vis pointeaux fermer et les vis de butées dévissé a fond le régime de baisse pas (1200 tr)donc j'en déduit que les papillons sont moins étanche que prévu ,il est vrai qu'ils sont piqués , un usinage serait possible mais j'ai la flemme de le faire .
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victor221105 a écrit :
je les ai vérifier avec ma colonne a mercure ,et avec les vis pointeaux fermer et les vis de butées dévissé a fond le régime de baisse pas (1200 tr)donc j'en déduit que les papillons sont moins étanche que prévu ,il est vrai qu'ils sont piqués , un usinage serait possible mais j'ai la flemme de le faire .
ah oui cela sent le gaz ... je suppose que tu as desserré les butées de chaque papillons pour voir si tu pouvais "récupérer" un peu de dépression ?
cela fuit probablement par les axes ... a savoir qu'il existe des axes à cote majoré (chez les vendeurs de pièces de carbu )
voir avec Olivier si ce ne serait pas la meilleure approche ;)
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effectivement en passant la machine a fumée ça fuit par les axes mais tous ,je vais commander a RP en quand j'aurai un moment je les referai
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victor221105 a écrit :
effectivement en passant la machine a fumée ça fuit par les axes mais tous ,je vais commander a RP en quand j'aurai un moment je les referai
regardes aussi chez J B souvent mieux placé .....
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après avoir changé les boitiers papillon et fait réviser la pompe (merci Philippe ) le moteur fonctionne bien reste quelques réglages a faire , a froid elle a du mal et je suis obligeai de forcer le solénoïde le démarrage a froid qui ne fonctionne pas en normal si quelqu'un a une solution ? je prend
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Remettre le clapet d'air chaud s'il n'existe plus sur l'auto. C'est moche mais efficace.

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victor221105 a écrit :
après avoir changé les boitiers papillon et fait réviser la pompe (merci Philippe ) le moteur fonctionne bien reste quelques réglages a faire , a froid elle a du mal et je suis obligeai de forcer le solénoïde le démarrage a froid qui ne fonctionne pas en normal si quelqu'un a une solution ? je prend
C'es quoi le solénoïde de démarrage à froid ?
tu peux enlever une cale fine dans le système de démarrage pour évaluer.
Philippe
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