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Petites annonces de recherches de Pièces détachées, véhicules ou tout autre objet en rapport avec la marque Porsche.
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Enregistré le : 17 juin 2011, 18:16
Malgré le changement des AAC et de certains culbuteurs, suite au bouchage des rampes de graissage, Vaillante traîne toujours à 5000 tours... 
François a donc fait le test de monter un BHKZ démonté à la va-vite d’une autre auto, et là, crac boum hur, mon targa a retrouvé sa jeunesse.
Je recherche donc un boîtier BHKZ d’occaz, avec son faisceau. Pour la bobine, on se démerde (pour rappel, sur mon 2.0T, d’origine c’est allumage avec condensateur et pôle moins de la bobine à l’allumeur, pas à la masse).
François a donc fait le test de monter un BHKZ démonté à la va-vite d’une autre auto, et là, crac boum hur, mon targa a retrouvé sa jeunesse. Je recherche donc un boîtier BHKZ d’occaz, avec son faisceau. Pour la bobine, on se démerde (pour rappel, sur mon 2.0T, d’origine c’est allumage avec condensateur et pôle moins de la bobine à l’allumeur, pas à la masse).
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