[904-6]

Bonjour à tous,

Désirant acquérir un 987, j'aurai souhaité avoir quelques avis sur les 987 black édition. J'ai pu lire ici et là qu'il était relativement proche d'un R (puissance = / chassis en - / poids en +).

Je ne cherche pas forcement quelque chose de radical et l'utiliserai principalement en promenade, routes sinueuses, montagne (très peu, voir pas de circuit).

Je désire une auto utilisable au quotidien et bannit d'entrée tous les engins ou il faut se contorsionner pour y entrer ou en sortir (je ne suis plus de première fraîcheur).

Merci par avance de vos retours qui je pense seront intéressants

[Veve31]

je sais pas si tu es déjà monté dans un Cayman, mais il faut quand même se contorsionner un peu....il est quand même bas le bestiau.

[904-6]

J'ai essayé un 981s qui je sais est plus gros que le 987. Quand je disais contorsionné, je pensais aux baquets du R. Je sais qu'un R peut être monté en sièges "confort", mais après je vois moins l'intêret d'un R s'il n'est pas en configuration "racing". D'ou l'idée du black édition (un R civilisé)

[Alain 964 Strozec]

C’est une bonne série limitée qui commence à être recherchée, grâce à son équipement et ses performances accrues du modèle de base.
Bon achat à mon humble avis.

[Michael228]

je sais pas si tu es déjà monté dans un Cayman, mais il faut quand même se contorsionner un peu....

Juste un peu alors.

[904-6]

C’est une bonne série limitée qui commence à être recherchée, grâce à son équipement et ses performances accrues du modèle de base.
Bon achat à mon humble avis.

Faut-il en déduire qu'il est très difficile d'en trouvé => rare => prix élevé ?
Effectivement, le niveau d'équipement de "série" me paraissait pas mal. De plus quelles seraient les options à privilégier?

[Michael228]

Fais un mp à @neptune1381 , il pourrait être vendeur du sien.

[PROPULC]

je sais pas si tu es déjà monté dans un Cayman, mais il faut quand même se contorsionner un peu....

Juste un peu alors.

Ça dépend de ta taille ... à moins d 1,80 pas de souci sinon la différence est importante >< 981 dont l habitacle est plus long ... d ailleurs le 987 est la seule auto où je recule le sièges jusqu’au fond ... mon frère 1,87 ne veut plus rouler avec le 987 alors qu’il est à l aise dans le 981.

[Veve31]

981 est bas, 1,29 m et malgré ma taille de nain (1,68 m) il m’est plus difficile d’en sortir que dans la 997.

[xg6313]

Je possède un 987 BE avec les sierges sport et tout en mesurant 1m88, je rentre relativement facilement dans l'habitacle. C'est un vrai monospace avec ses 2 coffres

[Veve31]

Je possède un 987 BE avec les sierges sport et tout en mesurant 1m88, je rentre relativement facilement dans l'habitacle. C'est un vrai monospace avec ses 2 coffres

Sinon y’a cette possibilité

[Nico7]

...

[Alexandra]

je sais pas si tu es déjà monté dans un Cayman, mais il faut quand même se contorsionner un peu....

Juste un peu alors.

Je n'ai pas le souvenir d'avoir du jouer les contorsionnistes pour monter dans le Cayman

[904-6]

Merci à tous pour ces premiers retours

Quand je parlais de contorsions, c'est au sujet d'un R qui pour moi doit être équipé de tous les éléments racing (en autre bacquets carbone). Je ne vois pas l'intérêt qu'une auto typée piste (GT3, R, etc.) soit équipée de tous les éléments de confort (c'est un avis personnel). Je pense effectivement qu'un 987 "normal" ne doit pas poser de problèmes de contorsion

Je me demandais simplement si le Cayman black édition ne serait pas le bon compromis entre utilisation quotidienne (confort et équipements) et les performances pour faire mumuse quelques fois (moteur et frein du R) et pour un budget moindre (environ 10k€ à 15k€ de moins).
Je me pose ensuite la questions des options "indispensables" sur un black édition

Comme vous l'aurez compris,mon coeur balance entre ces 2 autos

[sylvain92]

Le BE est pour moi un bon compromis, ayant un R avec les baquets, je peux comprendre ta réticence, et niveau prix tu verras une différence aussi, même si le BE est bien plus cher qu'un S.

Par contre tu parles des freins, ce sont les mêmes sur tous les Cayman... normal, S, R, BE... tous pareils !!

[904-6]

Merci Sylvain.
Je pensais que les disque de frein étaient spécifiques sur les R et black édition. Merci pour l'info.

[sylvain92]

Tu es de quel coin? J'ai un R correctement optionné sans tomber dans l'excès, Baquets, PDLS, PCM, PSE et Chrono/Sport+. Je reviens d'une virée en montagne, c'est clairement son terrain de prédilection, bien plus que le circuit ou les freins font défaut pour ma part, alors qu'en montagne, c'est jouissif !!!

[Nico7]

Le cayman avec son petit gabarit et son moteur cental est un super jouet sur petites routes sinueuses.
Les gens qui evoluent sur la 911 regrettent leur croco

[904-6]

Tu es de quel coin? J'ai un R correctement optionné sans tomber dans l'excès, Baquets, PDLS, PCM, PSE et Chrono/Sport+. Je reviens d'une virée en montagne, c'est clairement son terrain de prédilection, bien plus que le circuit ou les freins font défaut pour ma part, alors qu'en montagne, c'est jouissif !!!

Je réside au pied des Vosges saônoises.

[tofgun]

Je possède un 987 BE avec les sierges sport et tout en mesurant 1m88, je rentre relativement facilement dans l'habitacle. C'est un vrai monospace avec ses 2 coffres

T'aurais pu le laver avant de le prendre une photo pour ton avatar
Pffffff ..... Tout se perd !