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Petites annonces de recherches de Pièces détachées, véhicules ou tout autre objet en rapport avec la marque Porsche.
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473
Enregistré le : 22 oct. 2010, 19:46
Bonjour à tous,
L'un des 2 moteurs de verrouillage de la capote de ma 964 est en rade. Après avoir testé pour comprendre d'où venait le problème et démonté le moteur, c'est la vis sans fin qui fait tourner l'engrenage qui est cassé. L'un d'entre-vous saurait-il où je peux trouver cette vis, car sinon c'est échange standard du moteur de verrouillage et c'est un bras.
Merci par avance,
GE
L'un des 2 moteurs de verrouillage de la capote de ma 964 est en rade. Après avoir testé pour comprendre d'où venait le problème et démonté le moteur, c'est la vis sans fin qui fait tourner l'engrenage qui est cassé. L'un d'entre-vous saurait-il où je peux trouver cette vis, car sinon c'est échange standard du moteur de verrouillage et c'est un bras.
Merci par avance,
GE
Salut GE
Et avec une référence de pièce peut être chez PA ou autre
Bonne recherche
Par contre si c'est une vis sans fin solidaire du moteur ( ou de l'axe du moteur ) j'ai bien peur de la réponse
Vu ça sur la toile
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/kit-d ... q8QAvD_BwE
Et avec une référence de pièce peut être chez PA ou autre
Bonne recherche
Par contre si c'est une vis sans fin solidaire du moteur ( ou de l'axe du moteur ) j'ai bien peur de la réponse
Vu ça sur la toile
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/kit-d ... q8QAvD_BwE
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473
Enregistré le : 22 oct. 2010, 19:46
Bonjour Patrick,
Merci pour le lien vers Mechatechnic, c'est effectivement la pièce qui est cassé. Top! Me reste plus qu'a commander ce vulgaire morceau de métal long de 5 cm pour 187 € ....
En tout cas bien moins cher que l'échange standard du moteur.
A bientôt en Corses
GE
Merci pour le lien vers Mechatechnic, c'est effectivement la pièce qui est cassé. Top! Me reste plus qu'a commander ce vulgaire morceau de métal long de 5 cm pour 187 € ....
En tout cas bien moins cher que l'échange standard du moteur.
A bientôt en Corses
GE
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473
Enregistré le : 22 oct. 2010, 19:46
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20
Enregistré le : 06 oct. 2011, 22:20
Bonjour GE,
J'ai le même problème que toi mais je n'ai pas encore trouvé le moyen d'enlever le moteur de la capote. J'ai un peu peur de démonter un truc qu'il ne faut pas démonter, est-ce compliqué et par où commences tu ?
Pour ceux qui n'ont que le pignon à changer c'est moins cher :
http://www.flatpower.lu/index.php?id_pr ... er=product
Merci
JF
J'ai le même problème que toi mais je n'ai pas encore trouvé le moyen d'enlever le moteur de la capote. J'ai un peu peur de démonter un truc qu'il ne faut pas démonter, est-ce compliqué et par où commences tu ?
Pour ceux qui n'ont que le pignon à changer c'est moins cher :
http://www.flatpower.lu/index.php?id_pr ... er=product
Merci
JF
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473
Enregistré le : 22 oct. 2010, 19:46
Bonjour JF,
A démonter c'est super simple. Les moteurs sont derrière la garniture qui est clipsée. En faisant doucement, ça vient tout seul. Ensuite le démontage des moteurs c'est 3 vis.
Franchement, même moi qui suis pas doué j'ai réussi
Concernant mon problème, il venait de la vis sans fin cassée et non des pignons. Chez Mecathecnic, pour 187€, ils sont aussi fournis.
Bon démontage et bonne réparation.
Cordialement
GE
A démonter c'est super simple. Les moteurs sont derrière la garniture qui est clipsée. En faisant doucement, ça vient tout seul. Ensuite le démontage des moteurs c'est 3 vis.
Franchement, même moi qui suis pas doué j'ai réussi
Concernant mon problème, il venait de la vis sans fin cassée et non des pignons. Chez Mecathecnic, pour 187€, ils sont aussi fournis.
Bon démontage et bonne réparation.
Cordialement
GE