[cid042]

Région où le bien est disponible : Grenoble

Prix de vente : 10 €

Contact : 0686270064

Ménage de printemps... Désolé, c'est en anglais...

* 996 2004 cup stock Sachs 2-ways shocks - 0 hour since last rebuild & stock springs : 1 800 €

* 997.1 cup stock Sachs - 0 hour & stock springs : 1000 €

* 997 Cup S complete M&M system (OE for "quiet" tracks) with sides rear mufflers : 3000 €

* 996 RS gearbox, without radiator and pump - 0 hours since last rebuild (ratios available on request) : 12 000 €

* 997.2 cup : 6 Cylinders + Pistons : 50 hours : 800 €

* 997.1 cup : 4 Conrods - G Class : 60 hours approx. : 600 €

* 997.2 cup : 4 Conrods - E Class : 30 hours : 800 €

* 997 RSR 3.8 Conrods (6) : 30 hours : 2500 €

* 997 RSR 3.8 Cylinders & Pistons - 2 rings (6) : 30 hours : 1500 €

* 997.1 cup camshafts (4) : 1500 €

* 997.1 cup Crankshaft to be rectified : 500 €

* 997.1 blue drive shafts : 2 sets : Approx 60 hours. Per set : 300 €

* 997.1 GT3 road car camshafts (4) : 1500 €

* 997.1 GT3 road car ECU : 800 €

* Flasque (central) de roue d'origine de Cup 997.1 : Faire offre

J'ai aussi des étriers de freins de 997 cup en bon état, mais à repeindre, des pièces de carrosserie d'origine de 996 RS (voiture de course), et 2/3 autres choses à venir...

[Totor]

Une photo de la rear wing, elle m'intéresse...

[europacup]

Bonsoir,

As tu le déflecteur ou écope qui force l'admission d'air dans le compartiment moteur pour 996 GT3 (RS) ?

[Golfy]

J'ai aussi des étriers de freins de 997 cup en bon état, mais à repeindre,

Tu peux mettre des photos des étriers? Valable pour 997.2?
Merci.

[cid042]

J'ai un peu zappé le sujet, du fait de quelques soucis désormais réglés. Alors, dans l'ordre :
Rear wing vendue
Désolé, je n'ai aucun bras inférieurs
Pas de déflecteur d'admission non plus
Je vais essayer de mettre des photos des étriers. Je pense que ce sont les mêmes réfs sur les 997.2 Cup & GT3.

Annonce mise à jour.

[cid042]

Flasque :