[bruno77m]

Bonjour,
J'aurais besoin de vos conseils éclairés...
Pour un prix quasi équivalent, Achèteriez-vous plutôt une 1ère main avec environ 55000 kms ou une qui est pleins d'options mais qui à environ 80000 kms ?
Je n'ai jamais eu de Porsche "moderne" donc si vous avez des conseilles pour un 1er achat...
Merci

[philco]

Celle qui possède le meilleur suivi avec toutes ses factures, qui appartient depuis le plus longtemps au même proprio, qui est belle et qui te fait envie.

[964oliv]

+1. Maintenant décris nous les différentes options de l une et l autre ainsi que la couleur

[folligato]

Celle qui possède le meilleur suivi avec toutes ses factures, qui appartient depuis le plus longtemps au même proprio, qui est belle et qui te fait envie.

ben voilà...

[korben]

celle qui ne vient pas d'Italie

[Fred30]

1ère main... Seulement 55 000km... T'as intérêt à bien connaître l'actuel proprio parce que sur une voiture de 12-13 ans ça paraît un peu trop joli

[alex9964S]

A qualité et carnet équivalent je prendrais les options car c'est qd même confort d'en avoir...surtout si il y en a plein.
30000kms de différence entre les deux c'est rien.
Par contre 80000 grosse révision et voir si elle a été faite (courroie, bougies...)

[bruno77m]

Merci pour ces infos

[Guillaume1981]

Hello
j'ai une 996 4S de 85.000 kms à ce jour
je l ai acheté à 62.000 kms il y a 4 ans

j'ai eu pas mal de frais, mais c'est le jeu.

Donc a choisir: je prendrai celle qui a le plus d'options en espérant que le précédent proprio ait fait un max de travaux : embrayage, bougies, alternateur, ... et pourquoi pas IMS
et en tout cas, avis partagé de la plupart : le suivi !!!!

a ta dispo si tu souhaites savoir ce que j ai fait dessus et le cout de chaque travaux

[Guillaume1981]

et qu'entends tu par : pleins d options ??

pour moi les essentielles sur ce modèle

1- TOE
2 - PSE
3 - GPS
4 - Regulateur

[alex9964S]

+1 pour les essentiels (le regul peut se mettre en seconde monte et le GPS (surtout le PCM 2) c'est vraiment pour le look de la console centrale parce qu'il est vraiment obsolète même avec les MAJ)
Dans les sympas mais non indispensable:
park assist
compteurs blancs
sièges sport+++

et qu'entends tu par : pleins d options ??

pour moi les essentielles sur ce modèle

1- TOE
2 - PSE
3 - GPS
4 - Regulateur

[Guillaume1981]

tout a fait d ac
on peut rajouter le regulateur
la mienne ne l a pas mais je vais le faire
PCM2 on est ok c est pour le look
park assist, je me demande si je prefere pas le pare choc totalement lisse
compteur blancs ouais ok
sieges sport ouais ok
:)
en revanche je pense que je n aimerai pas ma voiture de la meme facon si j avais pas le PSE

[necc]

+1 s'il ne doit y avoir qu'une option c'est le PSE...et puis bien sur dossier en béton
Bonne recherche;)

[bruno77m]

Ok merci.
En autre elle a PSE, régul, TO...et X51.
L'autre rien, mais elle est rouge...

[trucker]

Ok merci.
En autre elle a PSE, régul, TO...et X51.
L'autre rien, mais elle est rouge...

le X51 cela a du sens sur une 996 4S , c'est à la base un gros saucisson

[Frantz69]

Vous avez oublié l'EGAR comme option indispensable ....

[CLH27120]

Si elles sont au même prix, pour moi, pas d'hésitation, il faut prendre celle qui a le PSE et le X51 !! Et tant pis pour les quelques kilomètres d'écart. Tu devrais t'y retrouver à la revente.

[korben]

A titre perso je prend la rouge. Tres tres rare et ca lui va bien :)

[bruno77m]

Voilà exactement mon dilemme. Je la préfère en rouge avec les option de l'autre LOL
Je crois que je suis pas prêt de trouver la bonne

[alex9964S]

pour ma part, PSE et X51 seraient deux arguments qui me feraient passer au delà de la couleur...