[Alain 964 Strozec]

Bienvenue
La réussite Porsche de Jurgen Bath est une bonne base
Mais je n ai pas lu les deux tomes du dossier de Michel Thiriar , le vieux Porschiste de Flat 6
Bon courage:thumbup:

[Franck_92]

Bienvenue

[dédé du bayou]

bienvenue:thumbup:

[OlivierG50]

Bienvenue

Un retour à l'origine me semble être la solution (après avoir roulé tout l'été comme ça pour en profiter puis debut des travaux à l'automne).

Le Peter Morgan est aussi une référence. Rare en traduction française mais ça se trouve).

Olivier

[993anorak]

Génial
Vite des photos !!

[bigoudis]

Bienvenue :)

[Gp21]

Bienvenu voisin
Profite, roule,...la réflexion fera le reste.
Perso j'ai un penchant pour le retour à l'origine.

[YVO13]

Bienvenuethumbup:

[Stephane67]

Un Bourguignon de plus !

[Rol84]

Ouelcome

Comme déjà dit, elle mérite une remise en état classic

[Alain 964 Strozec]

J ai oublié : les pièces que tu démontes se revendent bien.
Avec une mention spéciale pour les rétros rectangulaires très prisés par les personnes qui veulent remettre en état origine des 964 qui ont souvent eues leurs rétros ( et les jantes ) changés par des Cups
Il paraît que c est compliqué d en trouver.
Si tu remets des chromés , bien sûr

[RUI]

UNE ANCIENNE ,BRAVO

[th20100]

j'ai fait un peu le tour de la remise en état en origine

par choc avant
par choc arrière
ailes avant plus phare
aile arrière
les deux portes
les deux sièges
le volant
une peinture
cela fait une paire de millier d euros....

plusieures paires a mon avis mais elle le merite

[th20100]

targa de 71 (mon age)

miammmmm

[Alain 964 Strozec]

Merci pour les photos
De fait , elle a l air en bon état !
A moins qu on lui colle un 3,6 L

[philou29]

Numéro de châssis dans le coffre avant, à gauche au dessus de la roue de secours.
Le numéro moteur est sur le pied droit de la turbine