[folligato]

Bonjour, je me présente à vous, j'habite dans le 13, ( mais aussi proche du 30 et du 84, à 15km...)
je ne suis pas encore l'heureux propriétaire d'une belle mécanique, mais cela ne pourrait tarder
j'envisage une 996 3.6 > 2001 pour débuter, et ne pas tailler trop sec dans mon budget...sachant qu'une 997 CS Phase II si possible était mon idée de départ, mais le prix me limite pour l'instant... vos conseils et adresses sont donc les bienvenus!
j'ai connu le site en faisant des recherches sur le web, et j'y lis vos précieux conseils.
Bien amicalement

[JMR911]

sois le bienvenu, voisin

bonne entrée en matière que la 996

+ 100000000000 pour celle ci

[964América]

Bienvenue Encore un nouveau pour le SE
Pour débuter la 996 4s de Sébastien1973 devrait faire ton bonheur Puis la proximité te permettra de lui remontrer son jouet adoré et bichonné,quand tu viendra rouler avec nous

Tiens une photo de dimanche dernier regarde pas la bombe de droite:c'est la mienne

[Ric85]

Pfff celle de gauche est bien plus belle. Débuter avec une 996 4S c est top non ?

Vas y fonce, tu verras, quel plaisir
Richard

[jormungand]

Salut, bienvenue :)

[Oliv987S]

Bienvenue.

[$ebastien1973]

Voisin : je ne suis pas loin d'Aix en Provence

Capbear t'a répondu ci-dessus, au sujet de la mienne en vente depuis hier après-midi, et t'a donné le lien : tu y as photos, historique & descriptif bien complet, je crois :)

Faisant partie des brigands de grand chemin du Team Sud-Est, on essaiera de ne pas te "dépouiller"... la première fois qu'on te verra

A la seconde, qui sait Une mauvaise rencontre est si vite arrivée

[993 s narbonne]

Pour la 997 ph 2, je peux t'aider!!:D
Bienvenue, le pricipal est de trouver une voiture propre et qu'elle te fasse vibrer, que du bonheur en perspective;)

[Fred30]

Bienvenue voisin

Je te confirme, excellent choix qu'une 996 pour débuter

Au plaisir de te croiser lors des sorties sud-est

[folligato]

Grand merci de vos messages de bienvenue !! Je débute à peine ma recherche de 996, et j'étais plutôt parti sur un C2...simplement, étant habitué aux sensations de la propulsion... argentée, ou noire, options "habituelles" aidant à la revente, si possible origine Fr avec traçabilité complete ( 1 entretien/an et Km correspondants) et transparente budget 24-29.000 eu
j'ai essayé pour la 1e fois il y a qques mois la 997 C4 d'un pote...bien, bien, mais je reste sur la sensation de propulsion

[Marcet]

Bienvenue

[cissou836]

bonjour et bienvenue sur le forum

+1 je plussoie ...la voiture de sebastien1973 est top de chez top ....et les 996 C4S sont les plus appreciees des 996 ...et je pense meme
qu elles deviendront rapidement une colector (pour les modeles qui seront dans un etat irreprochable)...et donc dans le futur son prix restera au meme niveau ou baissera tres peu....
c est mon avis personnel

mais bon c est toi l acheteur et les conseilleurs ne sont pas les payeurs .

bonne recherche ...
[hr]
edit : et n hesites pas a prendre contact avec sebastien1973 , il n est pas tres loin de chez toi
il repondra a toutes les questions sur la 996 avec toute la gentillesse et la patience que je lui connais...

[folligato]

re bonjour à tous,
dans la lancée de ma présentation, je voudrais faire le point, pour mon futur achat, histoire de voir si je n'ai pas trop faux...

comme dit plus haut, cela sera mon 1e achat de 911, et je n'ai évidemment pas envie de me planter...
j'envisage donc une 996 3.6 > 2001 (moteur M96/04), avec traçabilité (factures vérifiables et régulières > carnet tamponné ou entretien"maison" non vérifiable), et des kilomètres...80-110.000 me semble bien. budget 25-30.000 eu ; modèle Carrera ou Carrera 4S (+ cher) ; options "obligatoires" pour la revente ultérieure (TOE, cuir, PSE ou equivalent, sièges sport, régulateur?) et celles qui me feraient plaisir (Bose, compteurs blanc ou alu, radar av/ar)
jusque là, je crois avoir juste...
je n'ai ni l'envie, ni le budget pour 996 turbo, trop "brutale" pour une 1e 911, et moins utilisable "au quotidien" , en encore moins le budget pour une 997 phase II

viennent ensuite les doutes (et sans tomber dans la paranoia, non plus), qui s'ils ne se dissipent pas, risquent de me souffler à l'oreille d'attendre pour une 997 phase II d'ici quelques temps....

--donc, si achat 996, ou 997 phase 1, et pour eviter les soucis:
le risque (relatif) est il bien le suivant, par ordre décroissant concernant le joint SPI, et l'arbre intermédiaire? 996 phase 1 (3.4) > 996 phase 2 (3.6) > 997 phase 1....et 115.000km > 90.000 km > 70.000 km...et utilisation régulière, d'ailleurs c'est quoi une utilisation régulière minimale? 1X/7-15j, et 6000 km/an minimum ??

--quid si moteur déjà changé? le risque redevient le même (SPI et arbre interm), puisque le même moteur est remis...!?!

--si le véhicule n'a pas bcp roulé, est il utile, lors d'un gros entretien, par ex, de prévoir des travaux où l'on fait tout d'un coup, joint SPI, et fiabilisation de l'arbre intermed ( qui le fait en PACA/languedoc?), ou bien faut il attendre des traces d'huile sous la voiture, et de la limaille mélangée dans le filtre à huile (et on surveille ça quand, d'ailleurs, tous les 5000 km !?!)

--faut il absolument exiger les factures, en plus, ou au lieu des tampons des CP et garages ayant effectués les entretiens? je sais qu'il y existe des faux carnets et faux tampons, et des fausses factures, mais beaucoup de vendeurs contactés (pros et particuliers 2e-3e propriétaires) ne les ont pas toutes (je peux passer le fait qu'il en manque 1-2 pour petit entretien...) et il peut être fastidieux de recontacter les CP s'ils sont à l'étranger pour vérifier les infos (qu'ils ne sont pas obligés de te fournir, d'ailleurs)

--le piwi, comment interpréter ? s'il y a des plages 2, c'est éliminatoire à partir de quand?

-- que faut il exiger d'une garantie de vente d'un garage? quelle durée prendre pour une 996 d'occasion?

ça fait pas mal de questions
merci de vos lumières !
[hr]
...et bravo à sébastien pour la vente de sa 4S !!!

[$ebastien1973]

...et bravo à sébastien pour la vente de sa 4S !!!

Merci Folligato. Je pense que tu as loupé une affaire, mais bon, l'histoire ne repasse jamais deux fois

Toutes les réponses à tes questions sont sur le Forum : tu cherches le Sous-Forum Technique concernant les 996, et je peux t'assurer que tout y est déjà:thumbup:

Par contre t'as un peu de boulot de lecture, c'est sûr



Bon courage

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