[Dreaming Of Porsche]

Bonsoir à tous,

après avoir réfléchi, beaucoup rêvé, discuté avec Madame, fait des tas de calculs savants... je me lance!
Je cherche à acquérir une 2.2s, à restaurer.
Pas facile me direz-vous? C'est sûr, mais qui a dit que Papa Noël n'existait pas??
Il s'agit pour moi d'un projet ambitieux, c'est à la fois l'occasion de concrétiser un rêve bien sûr, mais c'est une manière aussi de s'approprier la voiture en travaillant dessus et d'approfondir mes connaissances de mécanique auto.
Evidemment, je cherche une base correcte, néanmoins une restauration de la carrosserie fait partie du projet et je ne suis pas pressé dans le temps... je souhaite que les choses soient bien faites afin de rendre une nouvelle jeunesse à une voiture qui a marqué l'histoire!!
Voilà, je pense que le plus important est dit. Tout conseil est le bienvenu et puis, si vous avez de bonnes adresses ou si par le plus heureux des hasards vous connaissez quelqu'un dans l'obligation de vendre son bijou, et bien, pensez à moi:)
A très bientôt.

Fred

[Groupe2]

Une 2.2 S c'est un très bon choix. Prends le temps de parcourir les post de restauration de classic que tu trouveras facilement sur ce forum, cela te donnera une bonne photo de l'ampleur des travaux qu'il faut souvent entreprendre ... Et bien souvent les surprises sont nombreuses et une restauration est très longue et je dis ça par expérience .

Bonne recherche et bon courage.

[Dreaming Of Porsche]

Merci beaucoup!
C'est sur que c'est un projet d'envergure et les mauvaises surprises seront sans doute nombreuses...
C'est clair que le forum est plein d'infos, je bouquine pas mal aussi, j'ai collectionne pas mal de documentation, bref, je me nourris dans l'espoir de...

[AP1792]

Bienvenue et bon courage;)

[Dreaming Of Porsche]

Que veux-tu dire par "touchantes":)
Y en a-t-il tant que ça qui auraient été modifiées??
[hr]
Je voulais dire:
"que veux-tu dire par "touchables"?
Il semble que le correcteur automatique m'ait joué un tour:)

[RANGELOVER]

Bonjour
beau projet , plein d'embuches , mais aussi plein de solutions grâce en particulier à ce forum c'est une mine d'infos , d'adresses
Le plus dur est d'en trouver une qui soit saine ou complète car ca monte vite
La restauration outre le fait de connaitre son auto de A à Z , c'est aussi d'étaler les dépenses
Bonne recherche et bon courage
A+

[ardonie34]

elles sont toutes "touchantes"

les touchables sont les seules accessible !

si tu as un bon budget cherche en une déjà finie, tu économisera de l'argent !

celles qui sont a restaurées sont plus rares à mon avis
et fais très attention beaucoup en cherche, et la plupart du temps elle se vendent avant d’être en annonce,
exemple j'en connais une matching, moteur cassé chez un grand père , il connais très bien le prix et nous sommes 5 a l'appeler régulièrement,
il la lâchera pas comme ça !
il est super sympa et mort de rire a chaque fois qu'on là au tel, et toutes sa famille connais le prix de vente au cas ou il lui arrive un truc.

tu rêve sur une S , tu vas rêver encore longtemps.
personne n'est pressé de vendre une S,
et personne ici te dira, :"tiens j'en connais une à 20 000, a coté de chez moi, je vais la voir pour toi "

Mais ! le rêve est nourri de surprises, aux innocents les mains pleines,

et surtout, pour nous faire rêver, fait nous part de tes avancés,

connait tu le métier de carrossier ?
beaucoup ici sont passé par cette étape ! que du bonheur:D

quel est ton budget ?

question conseils , et pieces, tu trouveras tout ce qu'il te faut ici, manque l'essentiel !!

luc.

[Totor]

Hello,

Beau projet, j'en rêve aussi souvent...

J'ai la chance d'avoir 2 autos (depuis peu). L'aventure de la première m'a fait chercher une très saine pour la seconde...
Même si l'on fait tout soit même le budgets (en pièces) restent astronomiques et une base très saine te couteras certainement moins cher qu'une auto restaurée.
C'est vrai, on étale les dépenses dans le temps (et pendant ce temps on ne roule pas), on apprends, on fait sois même... Pour en fin de compte avoir une auto qui coute plus cher...

Réfléchis, fais des budgets pièces pour les divers compartiments (surtout moteur, boite, trains, freinage), demandes le prix des pièces (et la dispo) chez Porsche pour te faire une idée.
Après il y a les vendeurs de pièces "comme", mais en générale quand on se lance dans une complète, on prends de l'origine...

J'ai préféré une T avec laquelle je roule depuis 2 ans qu'une S qui serait probablement en cours de remontage dans mon garage... Même si en fin de compte je ne suis pas loin avec ma T du budget d'une S que j'aurais restaurée moi même... Je ne compte pas la vendre donc...

Voili voilou, ce n'est pas pour te décourager, mais par fois une bonne réflexion a priori évite de se lancer dans un truc insurmontable...
Viens nous donner des nouvelles de temps en temps et nous poster de belles photos

[TITI]

Bonjour, effectivement trouver une 2.2s sur le vieux continent devient de plus en plus difficile, surtout à rénover et encore moins à bon prix.
Moi j'irais la chercher ailleurs :
exemple : http://www.beverlyhillscarclub.com/1971 ... c-2402.htm
à mon avis 38-40.000$ c'est dans la poche
après ya du boulot...
J'ai failli leur acheter une 2.4e l'année dernière, les prix sont renégociables, il faut pas hésiter à discuter (ya de la marge)
Pour faire venir l'auto jusqu'au havre, c'est 1500$ (1100€), il y a aussi des droits de douane (se renseigner ça a peut être changé)
Mais dans l'ensemble on est gagnant, puisque des société d'import en font leur commerce.
[hr]

il vaut mieux économiser et acheter une auto saine.
Ca ne revient pas plus cher et on roule avec bien avant ...

moi c'est ce que j'ai fait l'année dernière, mais j'ai eu beaucoup de surprises

Ooops elle estbien rouillée celle de Beverly hills

j'avais vu celle ci dans son jus mais j'ai oublié le prix !!

http://www.automobiles-collection.com/e ... let-single

[Daumas]

.....j'ai importè ma E28 M5 des States l'année dernière , j'ai payé au Havre la TVA + 10 % de Taxe

....pour ma 2,2S (que je possède depuis 24 ans ) j'attends que les prix augmente encore un peu et je la vends .....je trouve ces prix hallucinants et absolument pas justifiés

[romaric59]

Le seul conseil: être à l'affût tout le temps et être très rapide. Faut pas tergiverser trop longtemps. Depuis que j'ai acquis la mienne, je n'en ai pas vu beaucoup passer à la vente.
Aujourd'hui une complète à restaurer, tu vas être proche des 40k€. Les prix augmentant en fonction des prix de vente finis.
Le prix des pièces: un capot alu reproduction 1500€ en Nos 2500€, jupe arrière en repro 120€, un radiateur avant 3500€,...

Bonne recherche

[Greenfairy]

.....j'ai importè ma E28 M5 des States l'année dernière , j'ai payé au Havre la TVA + 10 % de Taxe

....pour ma 2,2S (que je possède depuis 24 ans ) j'attends que les prix augmente encore un peu et je la vends .....je trouve ces prix hallucinants et absolument pas justifiés

Du coup tu vas la vendre moins cher que le prix marché alors
Pense à m'appeler quand tu vends, je suis acheteur

[Boub42]

.....j'ai importè ma E28 M5 des States l'année dernière , j'ai payé au Havre la TVA + 10 % de Taxe

....pour ma 2,2S (que je possède depuis 24 ans ) j'attends que les prix augmente encore un peu et je la vends .....je trouve ces prix hallucinants et absolument pas justifiés

Du coup tu vas la vendre moins cher que le prix marché alors
Pense à m'appeler quand tu vends, je suis acheteur

Je ne vois pas l'intérêt d'avoir une 2,4s et une 2,2s

[Daumas]

.....j'ai importè ma E28 M5 des States l'année dernière , j'ai payé au Havre la TVA + 10 % de Taxe

....pour ma 2,2S (que je possède depuis 24 ans ) j'attends que les prix augmente encore un peu et je la vends .....je trouve ces prix hallucinants et absolument pas justifiés

Du coup tu vas la vendre moins cher que le prix marché alors
Pense à m'appeler quand tu vends, je suis acheteur

Je ne vois pas l'intérêt d'avoir une 2,4s et une 2,2s

.



...Rhoooo, la jalouse tu veux rester le seul dans le club à avoir les 2 ......et je te rappel, que la mienne est la seule 2,2s à pouvoir faire du 4x4

....si je la vends, c'est uniquement pour récupérer un max de pognon ....et profiter de la spéculation .

J'ai acheté par passion cette voiture à l'époque où elle intéressait pas grand monde .

En la vendant cher .....je pourrais m'acheter un nouveaux tas de rouille ( d'une autre marque ) et m'acheter une p'tite caisse de rallye pour participer avec les copains à des épreuves historique


Ps: toutefois , je note ton intérêt pour ma voiture

[hervé44]

.....j'ai importè ma E28 M5 des States l'année dernière , j'ai payé au Havre la TVA + 10 % de Taxe

....pour ma 2,2S (que je possède depuis 24 ans ) j'attends que les prix augmente encore un peu et je la vends .....je trouve ces prix hallucinants et absolument pas justifiés

Du coup tu vas la vendre moins cher que le prix marché alors
Pense à m'appeler quand tu vends, je suis acheteur

Je ne vois pas l'intérêt d'avoir une 2,4s et une 2,2s

[aym]

Du coup tu vas la vendre moins cher que le prix marché alors
Pense à m'appeler quand tu vends, je suis acheteur

Je ne vois pas l'intérêt d'avoir une 2,4s et une 2,2s

si : quand on a des jumeaux

Boub a les deux mais l'une d'entre elles est une baignoire

[ardonie34]

nous allons faire peur a notre ami, il va ce rabattre sur une 205 gti
( que j'aimerais bien avoir du reste )

[Totor]

nous allons faire peur a notre ami, il va ce rabattre sur une 205 gti
( que j'aimerais bien avoir du reste )

Oui ou une 356 ?