[thi888]

Bonjour à tous.
Voilà je suis sur le point de craquer pour une 996 3.6l C2 Tiptronic de 2001 avec 86000kms au compteur.
Je l'ai passé en centre Porsche pour le teste Piwis, et voici ce qu'il en sort : 305 à 1708,9h en plage 1 et rien en plage deux.
les heures service sont de 1732h.
Qu'en pensez vous, est préjudiciable pour la durée de vie du moteur?
Merci

[difparis]

Nouveau titre N° 1 au hit parade des porschistes à eau: and the pignol is going on and on

[will91142]

+1 faut arrêter avec ça....

J'ai acheté et revendu ma GT3 avec une plage 2... Et sous PA....

Sur 964/993 vous faites comment les gars?

[thi888]

alors là j'avoue ne pas bien comprendre!?!

[lllaurent]

Message original : difparis
Nouveau titre N° 1 au hit parade des porschistes à eau: and the pignol is going on and on

C'est vite oublier les casses moteur

[will91142]

Les casses sont liées à l'arbre primaire...

La plage 1 cotée plus haut représente un demi seconde de rupteur....

[lllaurent]

J'étais sur le hit parade

Ceci étant pour répondre à notre ami, cette valeur indique surtout qu'il est grand temps de faire rouler cette auto correctement.
La mienne en a près de 12700

[Édite le 17-4-2013 par lllaurent]

[Édite le 17-4-2013 par lllaurent]

[anthony02]

je sens que ce post va encore partir en sucette:D

[Édite le 17-4-2013 par anthony02]

[will91142]

C'est pareil toutes les semaines....

https://www.club911.net/viewthread.php? ... 968&page=1

[trucker]

Message original : will91142
C'est pareil toutes les semaines....

https://www.club911.net/viewthread.php? ... 968&page=1

Tu as vendu ton GT3

[will91142]

Oui;)

[trucker]

Message original : will91142
Oui;)

Tu restes en classic verte , la mienne est plus moderne, mais encore 5 ans et cela être une classique

[fegathi]

question bête : comment on peut être au rupteur en tiptronic???

[renaud44240]

Vous êtes pas cool les gars

N oubliez pas qu on est sur un forum avec beaucoup de nouveau qui n ont pas vos connaissances

Alors si vous avez une réponse précise à donner faites le , et en plus c est bon pour l image du club

[Gion]

Message original : fegathi
question bête : comment on peut être au rupteur en tiptronic???

C est possible en effet : je sors de l'atelier et j ai une toute petite mignonne plage 1 avec ma tiptro
Étant débutant aussi j'ai fait la mou et il m'a confirmé qu'il y avait aucune inquiétude...

Pour répondre à thi888 ça ne me ferait pas hésiter !

[Édite le 17-4-2013 par Gion]

[RV981]

Message original : fegathi
question bête : comment on peut être au rupteur en tiptronic???

En faisant une fausse manoeuvre,à savoir en passant en
N (neutre), tout en donnant un coup de Gaz.

[thi888]

Beaucoup de réponses , mais pas à ma question!
Est ce grave , puis-je l'acheter? Le reste m’intéresse peu.
Merci

[lllaurent]

Message original : thi888
Beaucoup de réponses , mais pas à ma question!
Est ce grave , puis-je l'acheter? Le reste m’intéresse peu.
Merci

Il me semble t'avoir répondu

[Gion]

Message original : herve51

Message original : fegathi
question bête : comment on peut être au rupteur en tiptronic???

En faisant une fausse manoeuvre,à savoir en passant en
N (neutre), tout en donnant un coup de Gaz.

Pas nécessairement
Dans mon cas je me rappelle bien où ça s est produit et le rapport supérieur (en D) est passé un peu tardivement bizarrement en accélération forte.
La vérification sur le Piwi me l'a confirmé

Je t ai répondu thi888

[gfbt]

Message original : will91142
Les casses sont liées à l'arbre primaire...

La plage 1 cotée plus haut représente un demi seconde de rupteur....

surtout que dans notre cas, c est une boite tiptro... avec les securités qui vont avec.