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fac
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Message Envoyé
Bonjour
Je vends ma 914/6 achetée il y a un an et demi environ.

Ce qui m'a plu d'emblée sur cette voiture c'est sa préparation de qualité :

Moteur piston et segments Cosworth, bielles Carillo, carbus triple corps diamètre 46, spaghetti, etc... passage au banc 230 cv aux roues soit environ 270 cv

Boite ré étagée complète, pompe séparée de circulation d'huile.

Arceau, suspensions, gros freins ...

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Ensuite la gueule d'enfer :

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Le problème c'est que je n'ai vraiment pas souvent le temps de la conduire, aussi je la remet en vente.

Extensions d'ailes en tole type IMSA, pas de rouille, très nombreuses factures entretien et préparation, fiche de banc etc ...

Image

Voiture garantie non aseptisée. :D :D :D
Carte grise française.
Vendue avec un jeu de jantes en 17 pouces et un jeu de Fuchs en 15 pouces.

Voiture idéale usage mixte route / circuit ou VH


[Édite le 28-3-2013 par fac]
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Arghh, ca doit envoyer très très fort:o :P :P
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Message Envoyé
Arghh,ca fait envie:o :o :o

le staff devrais supprimer les post a caractere sexuel:D

[Édite le 28-11-2012 par philippe911]
Membre cotisant n°325
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Message Envoyé
Très belle!


:thumbup:
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Message Envoyé
Fais chier d'être pauvre :P :P :P :P :P
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Message Envoyé
je l'avais vue en vente sur pelican de mémoire, et je ne savais pas qu'elle était arrivée dans le club :P :thumbup:
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Belle prépa:thumbup:
fac
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Elle ne laisse pas indifférent (même en annonce :D)
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Message Envoyé
De diou!!!!!

Bonne vente mais je crains qu'ici ce soit dur...

quelques questions:

-c'est une boite 901 avec un radiateur de boite?
-comment tu fais passer les 17'? C'est qd même plus rogolo en 15
-quel arceau tu as? as tu quelques photos? je te l'achète si tu es vendeur car j'en cherche un
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Belle auto, bravo!!
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Très belle auto, ça doit être super efficace, beau et rare en europe, mais on va aller jusqu'où sur les prix ?
et depuis un an que tu l'as mise en vente à un prix encore supérieur, tu as eu combien de clients intéressés ?
patrick123 En ligne
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Message Envoyé
C'est quoi le moteur ?
fac
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Message Envoyé
Message original : Yves78
De diou!!!!!

Bonne vente mais je crains qu'ici ce soit dur...

quelques questions:

-c'est une boite 901 avec un radiateur de boite?
-comment tu fais passer les 17'? C'est qd même plus rogolo en 15
-quel arceau tu as? as tu quelques photos? je te l'achète si tu es vendeur car j'en cherche un
Les 17 pouces passent juste, ce doit effectivement être plus sympa en 15...

Pas question de la mettre en pièce, l'arceau je le garde voici les photos.


Image

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Message Envoyé
Bonne vente Fred :thumbup:

C'est effectivement une auto pas aseptisée pour connaisseurs assurément :D
fac
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Message original : patrick123
C'est quoi le moteur ?
un 2,7 l
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quel look , une "machine de guerre"...:thumbup: :P
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Message Envoyé
vu comme c'est eqilibrée et light avec un 2.7 ca doit envoyer grave
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Message Envoyé
Sympa ça :) :P


As tu le siège conducteur d'origine?
fac
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Message Envoyé
Message original : Mascotte
Sympa ça :) :P


As tu le siège conducteur d'origine?
Non mais je pense pouvoir en avoir un.
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:thumbup: Un vrai frelon !!
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Message Envoyé
100 CV litre avec un 2.7 carbu simple allumage, je suis dubitatif, chapeau au preparateur ...
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Message Envoyé
Message original : Rennfrog
100 CV litre avec un 2.7 carbu simple allumage, je suis dubitatif, chapeau au preparateur ...
peut etre un peut genereux sur la puissance absorbé par la boite en effet

mais dans les grande ligne doit bien y'en avoir 230 dans le moulin
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Message Envoyé
magnifique, ça doit envoyer :P
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Message Envoyé
Terrible!!
Je savais pas que ça se vendé ce prix la!
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Message Envoyé
Message original : charlik6
Terrible!!
Je savais pas que ça se vendé ce prix la!
ça se vend pas ça coute à préparer comme toutes les bitzas efficaces
sur base 914
Avec le pth, la caisse soudée, trains, freins neufs et un 2 l double allumage à 45000 eur 220 CV a 8500 trs ça se vend 80-120

mais là c'est super exclusif et cher à entretenir
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Message Envoyé
Waaoooouuuuhhhhh :o :o :o :o

Elle est terrible et bestiale cette 914 :P :P :thumbup:

Bonne vente ;)
RUI
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Message Envoyé
Message original : Yves78
Message original : charlik6
Terrible!!
Je savais pas que ça se vendé ce prix la!
ça se vend pas ça coute à préparer comme toutes les bitzas efficaces
sur base 914
Avec le pth, la caisse soudée, trains, freins neufs et un 2 l double allumage à 45000 eur 220 CV a 8500 trs ça se vend 80-120

mais là c'est super exclusif et cher à entretenir








je suis d'avis semblable :D


et une 914/6 FIA çà se vend ,elle sont pas nombreuses :)
fac
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Message Envoyé
Message original : philippe911
Message original : Rennfrog
100 CV litre avec un 2.7 carbu simple allumage, je suis dubitatif, chapeau au preparateur ...
peut etre un peut genereux sur la puissance absorbé par la boite en effet

mais dans les grande ligne doit bien y'en avoir 230 dans le moulin
232 cv aux roues sur la fiche de banc cela fait un peu plus au moteur, d'après ce que m'a indiqué mon préparateur cela devrait faire 260, 270.

Maintenant c'est un carbu donc variable selon les conditions atmosphériques...
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Message Envoyé
Message original : rui
Message original : Yves78
Message original : charlik6
Terrible!!
Je savais pas que ça se vendé ce prix la!
ça se vend pas ça coute à préparer comme toutes les bitzas efficaces
sur base 914
Avec le pth, la caisse soudée, trains, freins neufs et un 2 l double allumage à 45000 eur 220 CV a 8500 trs ça se vend 80-120

mais là c'est super exclusif et cher à entretenir
L'écart n'est pas si grand :

Il a a pas mal de 914/6 FIA qui passent le PTH avec le bon moteur mais roulent avec un autre ...








je suis d'avis semblable :D


et une 914/6 FIA çà se vend ,elle sont pas nombreuses :)
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Message Envoyé
Message original : fac
Message original : philippe911
Message original : Rennfrog
100 CV litre avec un 2.7 carbu simple allumage, je suis dubitatif, chapeau au preparateur ...
peut etre un peut genereux sur la puissance absorbé par la boite en effet

mais dans les grande ligne doit bien y'en avoir 230 dans le moulin
232 cv aux roues sur la fiche de banc cela fait un peu plus au moteur, d'après ce que m'a indiqué mon préparateur cela devrait faire 260, 270.

Maintenant c'est un carbu donc variable selon les conditions atmosphériques...
pourquoi pas apres tout je ne connait pas l'auto

mais 40 ch dans la boite ca me parrait beaucoup

quoi qu'il en soit vue les qualitée de chassis d'une 914 de plus en voie large ca envoie super fort,en tout cas plus qu'une 911 de meme puissance/poids:thumbup:
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Message Envoyé
purée ça doit envoyer du lourd un missile pareil :o :thumbup: ..... surtout quand on sait que tout est à "l'ancienne" :D
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Message Envoyé
Sacré bestiau..!!!:o
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Message original : Yves78
Message original : charlik6
Terrible!!
Je savais pas que ça se vendé ce prix la!
ça se vend pas ça coute à préparer comme toutes les bitzas efficaces
sur base 914
Avec le pth, la caisse soudée, trains, freins neufs et un 2 l double allumage à 45000 eur 220 CV a 8500 trs ça se vend 80-120

mais là c'est super exclusif et cher à entretenir
Comme toutes les bitzas, c'est pas cher pour ce que coûte de faire la même et c'est cher pour ce que c'est, une bitza...et je sais de quoi je parle ;)
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Message Envoyé
Après il faut toujours un peu de temps pour une faire une jolie plus value !!
C'est pas nouveau !!:D
fac
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Message Envoyé
Message original : Greenfairy
Message original : Yves78
Message original : charlik6
Terrible!!
Je savais pas que ça se vendé ce prix la!
ça se vend pas ça coute à préparer comme toutes les bitzas efficaces
sur base 914
Avec le pth, la caisse soudée, trains, freins neufs et un 2 l double allumage à 45000 eur 220 CV a 8500 trs ça se vend 80-120

mais là c'est super exclusif et cher à entretenir
Comme toutes les bitzas, c'est pas cher pour ce que coûte de faire la même et c'est cher pour ce que c'est, une bitza...et je sais de quoi je parle ;)
je ne sais pas trop la définition d'une bitza mais pour moi ce n'en est pas une dans la mesure ou elle correspond exactement à une voiture de compétition montée par un amateur et est cohérente par rapport à l'époque.

elle aurait un moteur de 964 ou 993 je ne dirais pas.

ou alors les voitures de compétition sont toutes des bitza... encore une fois c'est un mot que je ne connaissait pas avant d'acheter ma 2° porsche...
Membre cotisant n°459
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Message original : philippe911
Message original : Rennfrog
100 CV litre avec un 2.7 carbu simple allumage, je suis dubitatif, chapeau au preparateur ...
peut etre un peut genereux sur la puissance absorbé par la boite en effet

mais dans les grande ligne doit bien y'en avoir 230 dans le moulin
Le problème n'est pas la puissance du moteur, mais le couple que la boîte doit encaisser (surtout montée à l'envers ) et on en revient toujours au même problème : beaucoup de couple et boîte de 914 = longévité diminuée ;)

Sinon, ça doit envoyer du lourd comme auto !!
Fred ;)
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Message Envoyé
Message original : carrera79
Message original : philippe911
Message original : Rennfrog
100 CV litre avec un 2.7 carbu simple allumage, je suis dubitatif, chapeau au preparateur ...
peut etre un peut genereux sur la puissance absorbé par la boite en effet

mais dans les grande ligne doit bien y'en avoir 230 dans le moulin
Le problème n'est pas la puissance du moteur, mais le couple que la boîte doit encaisser (surtout montée à l'envers ) et on en revient toujours au même problème : beaucoup de couple et boîte de 914 = longévité diminuée ;)

Sinon, ça doit envoyer du lourd comme auto !!
Fred ;)
pas tant qu'elle soit a l'envers mais qu'elle surchauffe faute aux collecteur d'échappement qui' l'entoure d'ou la pompe a huile de boite
et en effet le différentiel qui appuie sur le couvercle et pas le carter
pis ca reste une boite 901 avec les meme soucis que sur 911 (1ere dans le nez)
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raison pour laquelle ma super bitza avec un 2,9 est en boite 915
c'est juste parfait
;)
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Message Envoyé

Fred ;) [/quote]

20/20 :

pas tant qu'elle soit a l'envers mais qu'elle surchauffe faute aux collecteur d'échappement qui' l'entoure d'ou la pompe a huile de boite


0/20 :
et en effet le différentiel qui appuie sur le couvercle et pas le carter
pis ca reste une boite 901 avec les meme soucis que sur 911 (1ere dans le nez) [/quote]

C'est sur les 911 que le différentiel appuie sur le couvercle. ;)

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Message Envoyé
Message original : JMPL

Fred ;)
20/20 :

pas tant qu'elle soit a l'envers mais qu'elle surchauffe faute aux collecteur d'échappement qui' l'entoure d'ou la pompe a huile de boite


0/20 :
et en effet le différentiel qui appuie sur le couvercle et pas le carter
pis ca reste une boite 901 avec les meme soucis que sur 911 (1ere dans le nez) [/quote]

C'est sur les 911 que le différentiel appuie sur le couvercle. ;)

[/quote]

une de mes certitude s'effondre exact:thumbup:
je l'aurai jamais mon CAP technique auto avec des connerie comme ca:D
patrick123 En ligne
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Message Envoyé
Message original : philippe911
Message original : JMPL

Fred ;)
20/20 :

pas tant qu'elle soit a l'envers mais qu'elle surchauffe faute aux collecteur d'échappement qui' l'entoure d'ou la pompe a huile de boite


0/20 :
et en effet le différentiel qui appuie sur le couvercle et pas le carter
pis ca reste une boite 901 avec les meme soucis que sur 911 (1ere dans le nez)
C'est sur les 911 que le différentiel appuie sur le couvercle. ;)

[/quote]

une de mes certitude s'effondre exact:thumbup:
je l'aurai jamais mon CAP technique auto avec des connerie comme ca:D [/quote]

Tu peux tenter le repéchage à l'oral
:D :D :D
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C'est beau :P
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j'adore cette auto :P :P

upppppppppp
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Visiblement, elle n'est toujours pas vendue :o ?

Sinon, pour en revenir à la boîte, comment fait elle pour encaisser tout ce surplus de couple et durer ???

Combien a t elle de km depuis cette config et à t elle été ouverte ?

Fred ;)

P.S.
Personne n'a jamais penser à faire tourner un moteur en sens inverse afin de s'affranchir du pb de boîte sur la 914 ??
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Message Envoyé
Message original : carrera79
Visiblement, elle n'est toujours pas vendue :o ?

Sinon, pour en revenir à la boîte, comment fait elle pour encaisser tout ce surplus de couple et durer ???

Combien a t elle de km depuis cette config et à t elle été ouverte ?

Fred ;)

P.S.
Personne n'a jamais penser à faire tourner un moteur en sens inverse afin de s'affranchir du pb de boîte sur la 914 ??
L'auto a fait pas mal de circuit dans cette configuration pendant des années et la boite 901 a recu beaucoup de modifs pour en arriver la. fac a toutes les factures et le détail des travaux ;)
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Donc elle a été bien renforcée, c'est le principal ;)
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Message Envoyé
Message original : carrera79
Donc elle a été bien renforcée, c'est le principal ;)
Il me semble me souvenir qu'il y a pas mal de pieces de 904 et 906. Des trucs quasi introuvable de nos jours :exclamation:
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Message Envoyé
Message original : carrera79
Donc elle a été bien renforcée, c'est le principal ;)
elle a deja visiblement tout au moins la plaque intermediaire renforcée
fac
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Message Envoyé
Effectivement elle a des pièces de 904 + une rallonge + circulation d'huile avec une pompe + pignonerie ré étagée (et donc synchros)
Il faudra que je me plonge dans les factures pour voir le détail.

Par contre la commande de boite même revue (rotules) n'est pas la plus précise du monde c'est une 5 à première inversée et il n'est pas super évident de remettre la 2 en appui.
fac
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Message Envoyé
baisse du prix
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Message Envoyé
C'est une 914/6 ou une 914 avec un 6 dedans?

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Message Envoyé
Bonne vente ,et çà coure pas les rues une auto préparée comme çà :):thumbup:
fac
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Message Envoyé
Message original : fredc2cab
C'est une 914/6 ou une 914 avec un 6 dedans?

[Édite le 28-3-2013 par fredc2cab]
c'est une 914/6 avec un 6 dedans
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Message Envoyé
Salut
J'ADORE!!!!!!
Tu parlais de baisse de prix?
Quel est ton prix à ce jour?
Un echange avec une 964 piste?
fac
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Message Envoyé
Message original : AMBROISE
Salut
J'ADORE!!!!!!
Tu parlais de baisse de prix?
Quel est ton prix à ce jour?
Un echange avec une 964 piste?
MP
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Message Envoyé
Heuuu ! Tu peux attendre mardi, le temps que je valide un ticket de loto ?:P
Fais chier d'être pôv !
Elle est superbe, félicitation, belle auto:thumbup:
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Message Envoyé
Message original : cococh
Heuuu ! Tu peux attendre mardi, le temps que je valide un ticket de loto ?:P
Fais chier d'être pôv !
Elle est superbe, félicitation, belle auto:thumbup:
les 16 millions c'était ce soir ... :D :D :D
fac
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Message Envoyé
A non c'était hier et 12 millions Lundi :D :D :D :D
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Message Envoyé
elle a un super look :thumbup:
bonne vente ;)
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Message Envoyé
Oui car même si cher c est quand même une vraie 6 et avec une prépa qui coûte un poil beaucoup de fric......et oui être pauvre c est dur
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Message Envoyé
Un avion de chasse cette 914-6 !!! :thumbup:
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Message Envoyé
up
toujours en vente mode pas pressé du tout
elle marche toujours aussi fort, (pas en hiver)

Je suis en train de changer le baquet pour un neuf plus confortable
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Message Envoyé
Vendu ou pas ?
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Message Envoyé
Sur Clermont !
C'était celle du post?
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UP!

Voiture vendue?
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:P :thumbup:
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Message Envoyé
On pourrait avoir un lien vers l'annonce ?
Merci beaucoup !
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Message Envoyé
VOITURE VENDUE ? Merci
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Enregistré le : 01 oct. 2008, 21:53

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Salut

Cela fait longtemps que je ne m'en suis pas occupé,

Elle est visible sur le site d'un copain ici : http://miuraclassic.com/en/cars/porsche ... 270cv.html
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Tu la possèdes toujours ?
fac
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oui tout à fait
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je t'ai laissé un message sur ton téléphone, resté sans réponse.
Ta boite aux lettres MP est pleine.

Merci

Philippe
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Il n'y a plus les photos :(
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bin si :cool:

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À combien maintenant ?
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Elle donne vraiment envie cette caisse :cool: :thumbup:
Membre cotisant n°1611
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elel donne tellement envie que ca fait 5 ans qu elle est en vente :thumbdown:
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ea32 a écrit :
À combien maintenant ?
j avoue que j'aimerais bien savoir aussi !
Verrouillé
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