[vitamine]

welcome... change vite ton pseudo en fab996gt3 ... il n'y a pas à hésiter

[lefavril911]

bienvenue

[djack69]

Message original : vitamine
welcome... change vite ton pseudo en fab996gt3 ... il n'y a pas à hésiter

Pff! Essaies une 96 TT et tu auras tout compris

[vitamine]

merci pour ton offre Je suis assez souvent sur Lyon ...effectivement, il est temps que je comprenne

[tipspeed]

bienvenue tu pauses une colle car le panel est très différent.


Gt3 si tu penses faire plus de 5 sorties par an sur circuit.

entre 4s et turbo je dirais sans hésité turbo:P , voiture polyvalente et surtout plus fiable qu'une 4s mais la 4s chante plus haut alors ,si tu aimes les moteurs qui se font entendre de loint et ne pas passer inaperçu coté auditif, il te faudra investir dans un nouvel échappement sur une turbo entre 1500 et 4000 €.
Mais bon je ne suis peut-être pas impartial entre 4s et turbo vu mon parti prie.

[djack69]

Message original : vitamine
merci pour ton offre Je suis assez souvent sur Lyon ...effectivement, il est temps que je comprenne

Dommage la sortie à Alex dimanche , est complète sinon tu aurais pu entendre le souffle des K24 au travers de l'échappement Cargraphic, rien à voir avec une GT3

[climchaud]

sois le bienvenu au club!!!
gaffe quand meme entre 996 TT ou:D GT3 et une 997S, tu vas te sentir comme un escargot;) avec la S meme 997 et ses 355cv

[vitamine]

Message original : djack69

Message original : vitamine
merci pour ton offre Je suis assez souvent sur Lyon ...effectivement, il est temps que je comprenne

Dommage la sortie à Alex dimanche , est complète sinon tu aurais pu entendre le souffle des K24 au travers de l'échappement Cargraphic, rien à voir avec une GT3

aucun doute que ça souffle...d'ailleurs ma prochaine sera - j'espère - une turbo.... ! A part la 997 GT2, je n'ai jamais essayé de Turbo

Au regard du descriptif de Fab, une Gt3 me semble plus adaptée, mais je ne nie en aucun cas les plaisirs d'une TT

[Édite le 10-4-2012 par vitamine]