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Membre honoraire
n°2381




Messages :
11936
Enregistré le : 25 mai 2010, 16:39
Membre


Messages :
793
Enregistré le : 13 juin 2010, 06:32
bienvenue tu pauses une colle car le panel est très différent.

Gt3 si tu penses faire plus de 5 sorties par an sur circuit.
entre 4s et turbo je dirais sans hésité turbo:P , voiture polyvalente et surtout plus fiable qu'une 4s mais la 4s chante plus haut alors ,si tu aimes les moteurs qui se font entendre de loint et ne pas passer inaperçu coté auditif, il te faudra investir dans un nouvel échappement sur une turbo entre 1500 et 4000 €.
Mais bon je ne suis peut-être pas impartial entre 4s et turbo vu mon parti prie.



Gt3 si tu penses faire plus de 5 sorties par an sur circuit.
entre 4s et turbo je dirais sans hésité turbo:P , voiture polyvalente et surtout plus fiable qu'une 4s mais la 4s chante plus haut alors ,si tu aimes les moteurs qui se font entendre de loint et ne pas passer inaperçu coté auditif, il te faudra investir dans un nouvel échappement sur une turbo entre 1500 et 4000 €.
Mais bon je ne suis peut-être pas impartial entre 4s et turbo vu mon parti prie.

Membre


Messages :
2793
Enregistré le : 18 oct. 2010, 17:58
Message original : vitamine
merci pour ton offreJe suis assez souvent sur Lyon
...effectivement, il est temps que je comprenne
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Membre


Messages :
3212
Enregistré le : 23 juin 2009, 09:32
Message original : djack69Dommage la sortie à Alex dimanche , est complète sinon tu aurais pu entendre le souffle des K24 au travers de l'échappement Cargraphic, rien à voir avec une GT3Message original : vitamine
merci pour ton offreJe suis assez souvent sur Lyon
...effectivement, il est temps que je comprenne
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Au regard du descriptif de Fab, une Gt3 me semble plus adaptée, mais je ne nie en aucun cas les plaisirs d'une TT

[Édite le 10-4-2012 par vitamine]