[phc66]

Bonjour a tous,

j'ai pris livraison jeudi soir de ma 997 s , AM2006, noir basalt , jantes sport design noir mat , ITC noir, sièges sport, TOE, radars de recul, navi, etc .
Bon, rien d'exceptionnel en termes de définition mais ca correspond a ce que je voulais . Hier, journée promenade avec Madame et demain , on va aller en famille faire une petit tour a la campagne .
bref, un vrai bonheur ! je vais quand meme passer chez coyote assez vite ... Même en roulant tranquille, on est très très vite au dessus des limites !
bon week end a tous

[climchaud]

u devrais déjà l'avoir sur le tdb!!
t bonne promenade! la 997S c'est un tres bon choix!:thumbup:

[ARHYANA29]

+ 1
Excellent choix

[Eclipse]

et le cul chasse un peu ?

[911golfeur]

Message original : levigneron
et le cul chasse un peu ?

c'est une vanne ou tu es serieux ?

[climchaud]

elle est nerveuse, la 997S
une vraie sportive....

[LOOI911]

Faire bouger le cul d'une 2S... Faut être soit très motivé soit un vrai braque au volant

Sérieux... C'est collé au sol.

[Eclipse]

Message original : 911golfeur

Message original : levigneron
et le cul chasse un peu ?

c'est une vanne ou tu es serieux ?

un peu les deux

[climchaud]

je me souviens de certaines séances coaching à MCE sous la pluie.....entre une 4S et la S, il y avait quelques frayeurs et sortie piste!!
dans la bonne humeur et la rigolade, et pour voir les limites des véhicules...vite atteintes dans ces conditions...
les monos, nous avaient permis pour la dernière journée sur ce circuit de nous faire plaisir
fabuleux

[Eclipse]

Message original : LOOI911
Faire bouger le cul d'une 2S... Faut être soit très motivé soit un vrai braque au volant

Sérieux... C'est collé au sol.

à quoi sert une 4S dans ce cas ?

[911golfeur]

Message original : levigneron

Message original : LOOI911
Faire bouger le cul d'une 2S... Faut être soit très motivé soit un vrai braque au volant

Sérieux... C'est collé au sol.

à quoi sert une 4S dans ce cas ?

A RIEN !!!!

[LOOI911]

Clair... Les jours de neige peut être...

François m'en est témoin... Ma préférée à MCE... C'était la 2S !

La 4S est très bien aussi mais à quoi bon ?

Si : son cul est tooooop !

[climchaud]

en fait , il fallait essayer les deux, chaque 10 tours, et par temps humide
la 4S repousse un peu plus loin le décrochage, mais il est plus brutal c'est à dire qu'a la meme vitesse , on se sent plus en sécurité avec la 4S
sur la ligne droite et les virages rapides , la S est plus vive ou moins lourde de l'avant, mais à tendance à glisser dans les virages sérrés
ce fut mon ressenti....
par exemple , pour les comparer au boxster, lui il glissait de partout:D en fait le juste milieu : le cayman
bref , pour tous les jours et quoi qu'il arrive: la 4S

[LOOI911]

Rhaaaaa...

Les deux sont bien...

Mon coté joueur fait que je reste plus accro à la 2S...

On verra lors de la recherche de la prochaine. :)

[climchaud]

[JP94]

La 4S, tu la mets quand même en glisse quand tu veux

[Eclipse]

[Eclipse]

Message original : JP94
La 4S, tu la mets quand même en glisse quand tu veux

belle bagnole

[AGEDIS77]

Message original : 997tth

Message original : LOOI911
Faire bouger le cul d'une 2S... Faut être soit très motivé soit un vrai braque au volant

Sérieux... C'est collé au sol.

Je dois être inscrit dans les deux catégories ....



C'est de la balle une 997S : un vélo pour la maniabilité, une mécanique qui chante
avec le PSE et une belle patate avec du couple en bas et de la hargne en haut du compte tour.

Tout à fait vrai!
Avec la 2s c'est à l'équerre en sortie de virage:thumbup:

[LOOI911]

Donc je confirme : faut le faire exprès...

:)