[chibidi]

bonjour,

3 questions:

1- pourquoi est-ce que la présence d'une trappe à huile sur l'aile arriere droite aurait plus d'interet que son absence???
2- serait-ce possible qu'une serie E fin 1972 (chassis 911330xxxxx moteur 633xxxx )n'ai pas de trappe à huile?
3- y a t il un interet particulier d'en faire réinstaller une si elle a été retirée suite à une resto?.

merci de me faire partager votre Xpertise

chibi-di

[Édite le 31-3-2011 par chibidi]

[Pascal]

Si le chassis est 91133... c'est que c'est une série F, donc pas de trappe à huile.

[Jean92]

1- intérêt car un seul millesime, rien de plus
2- oui car millésime 73 (à valider avec les pros:D)
3- non !

[aym]

1 - intérêt car un seul millésime et aussi beaucoup plus facile de faire/refaire le niveau.

2 - oui car millésime 73 à partir du 1er juillet 1972

3 - oui si tu veux qu'elle soit vraiment matching

[PoissonRouge]

Les trappes à huiles n'ont été montées que sur les premiers mois de 1972, je possède une 2.4 de décembre 72 et elle n'à pas la trappe à huile;)

[patrick123]

Moi je trouve ça plutot plus chiant pour faire le niveau
Ca glougloute et tu t'en fouts plein les mains

[Guylap]

les mains, les pompes, la carrosserie...

[olivier2L4E]

trappe a huile: serie E de sept 71 à sept 72 ( ou juillet ? )

a partir de sept 72, serie F, xxx330xxx et pas de trappe a huile (deja dit )

une serie E xxx220xxxx peut avoir ete immatriculée en dec 72 si elle a trainée sur un parc avant d'etre vendue

le trappe a huile n'est pas qu'une fantaisie esthetique, le circuit d'huile est specifique a la serie E, la bache notamment

[LIBREMAX]

Message original : Guylap
les mains, les pompes, la carrosserie...

tout à fait bref c'est à chier juste çà fait série limitée

[LIBREMAX]

Message original : olivier2L4E
le trappe a huile n'est pas qu'une fantaisie esthetique, le circuit d'huile est specifique a la serie E, la bache notamment

çà je savais pas et alors çà change quoi ?

[Franck21000]

Elle est où cette 2,4S à vendre ? :)

[Pascal]

Ton ancienne marron?

[hervé44]

Message original : Pascal
Ton ancienne marron?

Très belle auto (en photo , je ne l'ai jamais vue ), je pense que gaz doit la regretter.

[olivier2L4E]

Message original : LIBREMAX

Message original : olivier2L4E
le trappe a huile n'est pas qu'une fantaisie esthetique, le circuit d'huile est specifique a la serie E, la bache notamment

çà je savais pas et alors çà change quoi ?

sur le fonctionnement, rien du tout, c'est juste que les circuits ne sont pas pareils, les baches de 72 et 73 sont differentes, les raccords ne tombent pas au meme endroit

surtout le systeme qui envoie l'huile vers le radiateur avant est completement different

sur le details, je laissent ma place aux mecanos

[qotsa]

Message original : Jean92
1- intérêt car un seul millesime, rien de plus
2- oui car millésime 73 (à valider avec les pros:D)
3- non !

tout bon la fin de millesime et au 31 juillet (sûre à 99%) donc si le modèle est après cette date tout est en ordre


[Édite le 31-3-2011 par qotsa]

[docnono]

Message original : patrick123
Moi je trouve ça plutot plus chiant pour faire le niveau
Ca glougloute et tu t'en fouts plein les mains

chiant c'est le mot , d'autant que le retour arrose copieusement la jauge .... enfin tant qu'il y a du retour ...

[paulibre]

salut pour info ma 2.4 TE a eu sa premiere imatriculation le 10 11 1971 et c est la 18eme