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Forum des questions techniques pour la génération des 964 atmosphériques
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Messages : 211
Enregistré le : 21 juin 2007, 13:05

Message Envoyé
Bonjour à tous
Ayant amené ma 964 tlu en petite révision (- de 4000 km depuis la dernière révision), juste pour une petite vidange d'huile et liquide frein, mon CP me dit qu'il préfère changer toutes les courroies, et a décelé une "faiblesse" au niveau de l'allumeur... résultat, entre 1500 et 2000 € de révision, dont 700 € environ pour l'allumeur.
Cela vous semble t'il normal?
J'aurai peut être du aller chez speedy... ça m'aurait couté qu'un forfait vidange?...
Allez, quelques messages pour me réconforter, surtout qu'avec le temps qu'il fait, c'est pas en ce moment que je vais sortir ma belle!:(


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Enregistré le : 19 nov. 2006, 16:00

Message Envoyé
ho là ! t'as des problèmes d'allumage moteur constatés en roulant ?

laurent:o
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Messages : 211
Enregistré le : 21 juin 2007, 13:05

Message Envoyé
ben non
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Enregistré le : 19 nov. 2006, 16:00

Message Envoyé
alors je te conseille d'avoir un autre avis de pro avant de plonger pour des courroies et un allumeur.
Je parle d'un pro reconnu et pas nécessairement un CP.
A ta place, je ferai faire ce qui était prévu (vidange moteur et frein) et prendrai la décision qui s'impose pour le reste après avoir eu un second avis "éclairé"
Juste par curiosité c'est lequel ton CP ?

laurent;)
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Enregistré le : 21 juin 2007, 13:05

Message Envoyé
C'est le garage Bourguoin, agréé Porsche, à Poitiers.
De toute façon c'est trop tard, j'ai donné mon accord.
La voiture est entretenu chez eux depuis 10 ans. Et c'est vrai que je ne me prend pas la tête à comprendre ce qu'ils font, partant du principe que la valeur de 964, c'est l'historique limpide de son entretien, même si elle n'a que 105000 km (30 000 en 10 ans!)

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Enregistré le : 19 nov. 2006, 16:00

Message Envoyé
bon bin si c'est fait :exclamation: :D
laurent:D
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Enregistré le : 09 déc. 2007, 19:43

Message Envoyé
Message original : 911.964
C'est le garage Bourguoin, agréé Porsche, à Poitiers.
De toute façon c'est trop tard, j'ai donné mon accord.
La voiture est entretenu chez eux depuis 10 ans. Et c'est vrai que je ne me prend pas la tête à comprendre ce qu'ils font, partant du principe que la valeur de 964, c'est l'historique limpide de son entretien, même si elle n'a que 105000 km (30 000 en 10 ans!)
C'est pas la 964 noire avec des stickers sur les vitres latérales que j'ai vu cet aprem vers 16h45 devant le garage BERGIER spécialiste en électricité? un bon garage à 2 pas de Bourgouin ;)
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Enregistré le : 14 avr. 2010, 10:17

Message Envoyé
C'est aussi possible qu il en est un coup dans le nez :)
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Enregistré le : 19 nov. 2006, 16:00

Message Envoyé
Message original : Fred-Exige
C'est aussi possible qu il en est un coup dans le nez :)
oui c'est possible mais c'est possible aussi que non :D
on parle de l'allumeur et des courroies, pas du mécano là :D :D :D
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Enregistré le : 14 avr. 2010, 10:17

Message Envoyé
on m aurait menti :D
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Enregistré le : 21 avr. 2008, 09:24

Message Envoyé
D'accord avec maitreyoda007, ne pas sortir ta bourse avant de demander à ceux qui ont déjà
partagé l'amabilité de jeannot... PLUS ses compétences:thumbup: :thumbup: :thumbup:
Largement reconnues... mon allumeur refait à neuf (le mien, pas d'échange standard!!!), avec le changement de la courroie, nettoyage-regraissage de l'ensemble, vérif de tous les roulements,changements des feutres, des doigts et des rotors, si je m'exprime correctement???
En tout cas la TOTALE pour 80000Km OU 5 ans sans problèmes...
Fred.
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Enregistré le : 21 avr. 2008, 09:24

Message Envoyé
Ah oui:exclamation: j'en ai oublié le principal... facture inférieure à 600E;) Franchement ,avant la prochaine connerie: Le forum, un post, 3 jours... et ACTION;)
Merci maître yoda, c'est une "réconciliation", j'étais resté sur une réponse pas très aimable que tu avais renvoyé à un nouveau membre du club qui demandait des détails sur son auto:(
Nous sommes un groupe solidaire (normalement...), ne pas l'oublier:) salut à tous;) :exclamation: :exclamation:
Membre cotisant n°1892
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Message Envoyé
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Enregistré le : 15 juin 2004, 08:40

Message Envoyé
La règle essentielle dont tout propriétaire de 911 "ancienne" devrait tenir compte est : Ne jamais faire aveuglément confiance à un centre Porsche !

Deuxième règle : Toujours se renseigner AVANT de faire une connerie. :o ;)
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Enregistré le : 25 juil. 2005, 10:14

Message Envoyé
Message original : Frouzman

Deuxième règle : Toujours se renseigner AVANT de faire une connerie. :o ;)
la deuxième règle n''excluant pas de faire quand même la dite connerie:D
Délégué Région Est
n°419
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Enregistré le : 29 juil. 2003, 09:26
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Message Envoyé
Message original : herduge
Message original : Frouzman

Deuxième règle : Toujours se renseigner AVANT de faire une connerie. :o ;)
la deuxième règle n''excluant pas de faire quand même la dite connerie:D
+1 :D
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Enregistré le : 21 juin 2007, 13:05

Message Envoyé
Je reviens à l'instant sur le forum...
Réponse à Picton 86 : elle est pas noire, elle est bleu marine 'si je savais comment faire, je mettrais des fotos).
Réponse à Herduge : ça ne m'aurait en effet pas empêché de faire confiance aveuglément à Bourguoin...


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Enregistré le : 19 nov. 2006, 16:00

Message Envoyé
Pourquoi veux tu notre avis si t'as confiance dans ton mécano ?
Tu dois quand même avoir un doute pour poster

isn't it ?

Laurent;)
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Enregistré le : 21 juin 2007, 13:05

Message Envoyé
J'ai confiance, à priori, dans son diagnostic.
J'ai juste un doute sur le prix.
Et ce d'autant qu'il est réputé pour être un peu cher.

Un pote fait entretenir sa 964 et sa 993 4S dans un garage Peugeot, chez lequel il y a un ancien mécano de chez Bourguoin.
Il m'avait encouragé à y aller mais je trouve un peu moyen d'avoir un tampon Peugeot sur mon carnet non?

Qu'en pensez vous? En clair, vaut il mieux payer plus cher (surement largement plus cher) pour avoir un tampon Porsche sur son carnet?


Membre cotisant n°1308
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Enregistré le : 21 août 2006, 20:20
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Message Envoyé
Bourguoin a une très très bonne réputation:thumbup:, à mon avis, continue à faire entretenir ta belle chez eux. ;)
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