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[928cs]

Merci pour les extraits.

[Pierrers]

C'est quand même parlant et troublant je trouve ...

Et drôle
La pointe à 140

Je ne comprends pas l'intérêt des 700 cv ds ces conditions
6 heures Angers Paris ...

[CaptWill83]

Si on avait besoin de le dire, de le redire, de l''expliquer, etc,...
une électrique est Top en urbain, petite Panda, moins de 25000€
et ridicule en 2.4T au long cours et à 100000, 200000 et qq euros

D'ailleurs, sans haine, SpAuto explique bien le non sens d'un break familial (chargé ?.. en kg...) pour traverser le pays en...électrique

[yastefris]

tu as chargé sur quel réseau ? ionity?

Oui ionity en 350KW/H pour la traversé de Chartres (28) à Toulon
et puis en Corse e-motum en 50KW/H. et recharge dans la maison en location.

Les loueurs avaient une borne avec monnayeur ?

[patrick123]

C'est quand même parlant et troublant je trouve ...

Et drôle
La pointe à 140

Je ne comprends pas l'intérêt des 700 cv ds ces conditions
6 heures Angers Paris ...

Ce qui me surprend le plus, aussi bien pour les VE que pour les VT, c'est que moins on peut rouler vite, plus les voitures sont puissantes

[detuning-man]

Excellent cet article

6h pour 300 km

On dirait ma nana qui fait 100 bornes en 3 h quand elle se promène

[patrick123]

T'as une nouvelle nana ?

[gtrs57]

C'est à priori malheureusement vrai pour les VE autres que Tesla ( oui je suis dans une secte )

C'est pour cette raison qu'encore aujourd'hui, Tesla garde une sacrée longueur d'avance avec ses SUC, indiqués par le GPS, jamais en panne (en 3 ans, je n'ai vu aucune borne HS) et accéssibles H24. Et dont on connait la puissance de charge.

Quand on roule en daily en VE, on se rend compte que seules 2 choses comptent : l'autonomie et la facilité à recharger. tout le reste on s'en fout.....

[Pascal]

C'est à priori malheureusement vrai pour les VE autres que Tesla ( oui je suis dans une secte )

C'est pour cette raison qu'encore aujourd'hui, Tesla garde une sacrée longueur d'avance avec ses SUC, indiqués par le GPS, jamais en panne (en 3 ans, je n'ai vu aucune borne HS) et accéssibles H24. Et dont on connait la puissance de charge.

Quand on roule en daily en VE, on se rend compte que seules 2 choses comptent : l'autonomie et la facilité à recharger. tout le reste on s'en fout.....

Heureusement!!

[Raph]

C'est à priori malheureusement vrai pour les VE autres que Tesla ( oui je suis dans une secte )

C'est pour cette raison qu'encore aujourd'hui, Tesla garde une sacrée longueur d'avance avec ses SUC, indiqués par le GPS, jamais en panne (en 3 ans, je n'ai vu aucune borne HS) et accéssibles H24. Et dont on connait la puissance de charge.

Quand on roule en daily en VE, on se rend compte que seules 2 choses comptent : l'autonomie et la facilité à recharger. tout le reste on s'en fout.....

Je n'aime pas les sectes Tesla ou Porsche mais c'est exactement ca

Par ailleuirs, je trouve cet article franchemnent nul. Le niveau est le meme qu'au debut des essais de VE il y a 4 ou 5 ans... Du journalisme a deux balles

[Pierrers]

Bah la question n'est pas la qualité de l'article (que moi je trouve pas mal écrit), mais si ce qu'il dit est vrai/possible

Et c'est pour cela que je voudrais l'avis de possesseurs de Taycan


D'un autre côté je m'en fous un peu/beaucoup, je préférerais être cycliste qu'acheter un de ces trucs.
j'ai 40 ans de permis sans avoir eu un seul mazout, je vise les années qui restent sans avoir d'électrique


mais pour autant, intellectuellement ça m'intéresse

[detuning-man]

Par ailleuirs, je trouve cet article franchemnent nul. Le niveau est le meme qu'au debut des essais de VE il y a 4 ou 5 ans... Du journalisme a deux balles

c'est parce qu'il ne va pas dans ton sens

[patrick123]

Par ailleuirs, je trouve cet article franchemnent nul. Le niveau est le meme qu'au debut des essais de VE il y a 4 ou 5 ans... Du journalisme a deux balles

c'est parce qu'il ne va pas dans ton sens

C'est pas le genre des possesseurs de VE

[gentleman69]

A mon sens, un VE en 2022 c'est une Tesla pour la route ou une Dacia Sprint pour la ville.

Pour les autres, il faudra attendre les nouvelles générations de batteries dans quelques années et une densification du réseau de recharge. L'autonomie est juste ridicule actuellement pour mon usage.

[Raph]

Par ailleuirs, je trouve cet article franchemnent nul. Le niveau est le meme qu'au debut des essais de VE il y a 4 ou 5 ans... Du journalisme a deux balles

c'est parce qu'il ne va pas dans ton sens

Je n'ai aucun probleme avec les gens qui ont un opinion different du mien. Bien au contraire, sinon, l'ennui s'approche

Mais l'histoire du journaliste qui plannifie direct 300km d'autoroute, sans experience au prealable de l'auto ni des VEs (semble-t-il!) se retrouve a l'agonie d'autonomie, bornes apres bornes qui ne fonctionnent pas, et finalement, inextremis (le suspense ) s'en tire, ca me rapelle, au moins, une vingtaine d'articles ou de video Youtube avec le meme scenario. Quel manque d'imagination

Et c'est decevant, parceque je le compare a mon experince perso du VE qui n'a rien a voir avec le roman ci-dessus Mais bon, je n'ai jamais eu de talent de raconteur d'histoires

[lele35]

Si on avait besoin de le dire, de le redire, de l''expliquer, etc,...
une électrique est Top en urbain, petite Panda, moins de 25000€
et ridicule en 2.4T au long cours et à 100000, 200000 et qq euros

D'ailleurs, sans haine, SpAuto explique bien le non sens d'un break familial (chargé ?.. en kg...) pour traverser le pays en...électrique

Tout est dit

[PROPULC]

Par ailleuirs, je trouve cet article franchemnent nul. Le niveau est le meme qu'au debut des essais de VE il y a 4 ou 5 ans... Du journalisme a deux balles

c'est parce qu'il ne va pas dans ton sens

Je n'ai aucun probleme avec les gens qui ont un opinion different du mien. Bien au contraire, sinon, l'ennui s'approche

Mais l'histoire du journaliste qui plannifie direct 300km d'autoroute, sans experience au prealable de l'auto ni des VEs (semble-t-il!) se retrouve a l'agonie d'autonomie, bornes apres bornes qui ne fonctionnent pas, et finalement, inextremis (le suspense ) s'en tire, ca me rapelle, au moins, une vingtaine d'articles ou de video Youtube avec le meme scenario. Quel manque d'imagination

Et c'est decevant, parceque je le compare a mon experince perso du VE qui n'a rien a voir avec le roman ci-dessus Mais bon, je n'ai jamais eu de talent de raconteur d'histoires

D'habitude je ne réagis pas aux pro et anti-VE mais justement le comportement de Chevalier est cohérent avec la vraie vie et les vrais gens : pas/peu de compétences et pas de planification.

La planification c'est du temps (et donc un luxe) et pour le reste ... aussi

[Raph]

La planification c'est du temps (et donc un luxe) et pour le reste ... aussi

Pas du tout, c'est juste une facon differente de vivre le deplacement automobile. C'est une question de "mind set".

Je comprends que c'est different et si l'approche est la meme, alors c'est l'echec

Enfin bon, ce n'est pas obligatoire non plus, donc on s'en fout :)

[BEN72]

Une voiture, y a un mode d'emploi .
si tu veux pas le lire et t'adapter tu te fais chier et tu passes 6 h à faire Paris Angers. si tu réfléchis un peu tu mets moins de temps.
Tant que les journalistes n'auront pas compris, on aura ce genre d'articles.

[PhilR26]

j'ai 40 ans de permis sans avoir eu un seul mazout, je vise les années qui restent sans avoir d'électrique
Mais pour autant, intellectuellement ça m'intéresse

Tout pareil...
Faut-il que je m'en inquiète docteur ?!?!