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Membre cotisant n°4206
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Message Envoyé
Je parlais de la vitesse de pointe :)
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Message Envoyé
environ 180 bout de ligne droite, mais je peux certainement faire mieux, c'est ma première sur ce circuit, et je n'osais pas trop taper dedans toujours à cause du bruit.
Membre cotisant n°4206
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C'était pour avoir une idée de la Vmax avec le pont court :)
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le pont court est top je trouve pour ce type de circuit avec peu de grandes lignes droites.
j'ai toujours roulé en 3- 4 sur le bon régime et parfois même en 5, contrairement à un ami qui été présent avec sa 996GT3 mk2 sans pont court et avait plus de mal car son auto tirait souvent trop long.
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Chouette elle est prête pour une session à Mirecourt en Septembre !! ;)
Membre cotisant n°4206
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rom-911 a écrit :
le pont court est top je trouve pour ce type de circuit avec peu de grandes lignes droites.
j'ai toujours roulé en 3- 4 sur le bon régime et parfois même en 5, contrairement à un ami qui été présent avec sa 996GT3 mk2 sans pont court et avait plus de mal car son auto tirait souvent trop long.
Comme je te l'avais dit, j'ai eu les 2, le court est vraiment extra, par contre sur route ouverte tu te doutes que je ne suis pas allé à fond de 6, d'où mon interrogation :)
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EVOIXRED68 a écrit :
Chouette elle est prête pour une session à Mirecourt en Septembre !! ;)
j'éspère régler ce soucis de freins d'ici là, normalement je devrait rouler à Mirecourt le 19/09 le PCL organise le Porsche Handy'day. ;)
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C’est normale que ça vibre des qu’on piste .:
Entre les pneus mal usés et la merde sur les disques plaquettes ?

Des fois ça me repousse carrément les plaquettes, il faut réamorcer le frein ?
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Message Envoyé
non pas besoin de pomper, ce qui m'étonnait le plus c'est que ce soit à basse vitesse.
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Achats de la semaine, lors de la dépose du PC avant je me suis rendu compte que les 2 évaporateurs de clim étaient HS car fuyards, je viens d'en recevoir 2 de mon CP préféré :D , le made in France n'est pas mort puisque ces derniers sont fabriqués dans notre beau pays :D , j'en profites aussi pour prévoir le remplacement des vérins de capot, j'en ai marre de le prendre sur la tronche à chaque fois :mad:, les centre de roues qui ne tiennent plus et pastilles anti-bruit arrière car je n'en avais pas lors du changement de plaquettes.

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j'ai aussi décelé un très léger voilage sur les disques avant, la vibrations venaient peut-être de là, dans le doute, je viens d'en recommander 2 neufs.

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plus qu'à monter tout ça.
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Pfiouuuuuu neuve elle va finir ?
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là c'est que de l'entretien :D
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dernièrement j'avais envie de changements et d'épurer un peu l'intérieur de ma GT3, j'ai donc supprimé la console centrale, comme l'élément avait été commandé d'origine, je l'ai conservé au cas où le proprio suivant souhaiterais le remettre.
par le même occasion, j'ai remplacé l'autoradio par un blaupunkt qui puisse me permettre d'avoir au moins le bluetooth .

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Et aussi, je n'ai enfin plus de vibrations au freinage, un des disques avant était bien voilé. :mad:
Membre cotisant n°5710
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Message Envoyé
tellement plus joli sans les étagères :thumbup:
Membre cotisant n°4206
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Je trouve aussi :thumbup:
Membre cotisant n°377
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Le bon plan en fait, ce sera d'acheter la GT3 de @rom-911 le jour venu :)
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je n'ai pas encore parlé de prix :D
Membre cotisant n°3251
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Raph a écrit :
Le bon plan en fait, ce sera d'acheter la GT3 de @rom-911 le jour venu :)
Elle a un pédigrée, ça va te va te couter un bras :( :)
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Elle roule bien, très bien même et enfin ne vibre plus :D :D :P :P

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Membre cotisant n°377
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Et elle est tres belle :cool:
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