[laurent78]

Moi aussi je suis pour la 3.6 turbo.
Il en reste presqueplus et le prix est sans surprise pour le futur.
Coté sensations c'est le top.

[964M]

une 964 turbo 3.3 légèrement préparée (petit abaissement, jtes de 3l6, arceau 'club', 2 baquets de RS, un sparco tulipé) en 2008

...puis une 996 GT3 MkII ClubSport blanche en 2011.

[DEUTCHMAN]

@ apapy_99 : question déjà posée mais je demande moi aussi, pourquoi pas une 993 turbo ?

Pour moi la plus belle des turbos (avec la 965)...

[Canari]

GT3 car je vois pas une 3L6 turbo stock sur circuit :rolleyes:

[harry]

Message original : vincent
Je voterais bien pour une 996TT (d'ailleurs, un jour, il faudra bien qu'Harry me vende la sienne!!!) mais connaissant tes talents de pistards, je propose finalement la GT3

Ne tardes pas trop ça se bouscule au portillon ces temps ci

[willem]

Message original : harry

Message original : vincent
Je voterais bien pour une 996TT (d'ailleurs, un jour, il faudra bien qu'Harry me vende la sienne!!!) mais connaissant tes talents de pistards, je propose finalement la GT3

Ne tardes pas trop ça se bouscule au portillon ces temps ci

cool et la prochaine serait?????......(en restant réaliste bien sur)

[gentleman69]

Message original : lalex

Message original : gentleman69
GT3 MK1 :super moteur mais faut pas avoir mal au dos....

Je suis plutôt sensible à ce niveau et pourtant elle ne me pose aucuns soucis.

J'ai eu l'occasion d'en conduire une sur une route dégradée et j'ai trouvé cela TRES inconfortable, la voiture rebondissait sur les bosses à la moindre accélération.
Peut être une auto mal réglée, en tout cas pour moi cela été rédhibitoire. En plus, j'ai du mal à supporter le siège baquet plus d'une heure...
Je dois être trop vieux

[harry]

Message original : willem

Message original : harry

Message original : vincent
Je voterais bien pour une 996TT (d'ailleurs, un jour, il faudra bien qu'Harry me vende la sienne!!!) mais connaissant tes talents de pistards, je propose finalement la GT3

Ne tardes pas trop ça se bouscule au portillon ces temps ci

cool et la prochaine serait?????......(en restant réaliste bien sur)

ça va de la smart à la Bugatti Veyron avec ces temps ci une légère préférence pour la smart:D

[willem]

Message original : harry

Message original : willem

Message original : harry Ne tardes pas trop ça se bouscule au portillon ces temps ci

cool et la prochaine serait?????......(en restant réaliste bien sur)

ça va de la smart à la Bugatti Veyron avec ces temps ci une légère préférence pour la smart:D

oublie la smart jp, j'ai dis en étant réaliste.
Ne vise pas trop haut qd même
PPPPPPPPPFFFFFFTTTTTT
Pourquoi pas la smart roadster aussi?????:D







Bon pour la Veyron OK, c'est raisonnable:D

[harry]

Bon alors une smart Brabus
J'aime bien le tuning:D

[Oli964]

Bon, Alex...
Je le dis tout de suite, j'y connais rien (la, je ma'ttend a des commentaires )...

Mais la 964 T3.6 s'impose... Y'a pas photo... :p :p :p

[bern1575]

Message original : apapy_99
no more inputs gentelmen ?

moi j'aime bien ton output On en reparle éventuellement

[jpc266]

Question : quel usage de cette auto GT3 ou 3,3, ou 3,6T ??
Si c'est beaucouip de circuit, les 965 stock sont des oignons et necessitent un mini de preparation chassis .La GT3 va bien d'origine, elle est faite pour elle, pas les 965.
Si c'est surtout balade les 965 sont + confortables et habitables (surtout que la GT3 CS!!)que la GT3 et avancent très bien sur route.
Je crois idiot de comparer des autos pas faites du tout pour le même usage.
Une sportive assez typée contre des bonnes GT ..

[nono]

Je suis d'accord avec JP, la GT3 sans hésiter vu tes besoins

[Schnitzer]

Message original : harry
Bon alors une smart Brabus
J'aime bien le tuning:D

Ne me dis pas que tu vas te retrouver à pied comme moi...Et pour la smart y a peut-être une puce upsolute???

[bern1575]

Pour les assurances, fais-toi pas de gros soucis. Si tu es "bon conducteur" chez ING tu pourrais trouver à moitié prix. J'en ai profité pour la voiture de mon épouse, moyennant une ouverture de compte.

[gaspou911]

Message original : bern1575
Pour les assurances, fais-toi pas de gros soucis. Si tu es "bon conducteur" chez ING tu pourrais trouver à moitié prix. J'en ai profité pour la voiture de mon épouse, moyennant une ouverture de compte.

Je ne voudrais pas te contredire, mon cher Bernard, c'est vrai avec une voiture "classique" (ou tu nous as caché que ta femme roulait en porsche ) et un bon Bonus mais dés que tu arrives avec une grenouille ou autre voiture du genre les tarifs bon marchés n'existent plus

Ma femme est courtier et lorsque j'ai assuré la mienne je peux te dire qu'on a fait le tour du marché. Ca a peut-être changé depuis l'année dernière mais cela m'étonnerait beaucoup.

Peut-être que Son Altesse Belge à un avis sur le sujet

@+.
Pascal


[Edite le 28-11-2007 par gaspou911]

[964M]

ethias ??

sinon, la 964 turbo , c'est une "experience" à vivre, c'est génial, mais je pense qu'au bout de 6 mois, tu voudras autre chose; d'où mon idée d'une 964 RS avec suspensions adaptées.

alors qu'une 996GT3 MkI me semble t'il, tu la garderas plus lgts (le temps de budgeter une MK2...); et est CERTAINEMENT plus adaptée à TOI qu'une 996TT.

"LE POIDS, C'EST L'ENNEMI"

.......le reste n'est que littérature !

[juju]

Message original : 964M
ethias ??

sinon, la 964 turbo , c'est une "experience" à vivre, c'est génial, mais je pense qu'au bout de 6 mois, tu voudras autre chose; d'où mon idée d'une 964 RS avec suspensions adaptées.

alors qu'une 996GT3 MkI me semble t'il, tu la garderas plus lgts (le temps de budgeter une MK2...); et est CERTAINEMENT plus adaptée à TOI qu'une 996TT.

"LE POIDS, C'EST L'ENNEMI"

.......le reste n'est que littérature !

+ 1 ..d'accord sur tout !!

[928cs]

Sport Auto a fait un comparatif 996 GT3 (mk1) contre 996 TT si cela t'intéresse. Le match est intéressant.

Une question importante d'entrée de jeu: As-tu besoin de 4 places?

Sam