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Enregistré le : 07 mars 2005, 09:02
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Enregistré le : 17 mars 2003, 10:18
Message original : lcdNon partie en dans ta région pour mettre des boîtes aux 996 TT avec des petites prépa !!!!!!!:DMessage original : harry
Ah oui partie sur une dépanneuse!!!:o
T'as enlevé le moteur avant de la vendre???:D
T'avais un problème:o
Perte de pression peut être???:D
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1411
Enregistré le : 07 mars 2005, 09:02
Message original : harryAh ah c'est curieux j'ai pas souvenir d'une telle prestation de ta part dans le Vercors!!!Message original : lcdNon partie en dans ta région pour mettre des boîtes aux 996 TT avec des petites prépa !!!!!!!:DMessage original : harry
Ah oui partie sur une dépanneuse!!!:o
T'as enlevé le moteur avant de la vendre???:D
T'avais un problème:o
Perte de pression peut être???:D
Non mais c'est vrai qu'elle arrache ta TT Harry
respect 
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Enregistré le : 08 janv. 2006, 19:50
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n°50
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Enregistré le : 15 oct. 2001, 16:20
Ben pas tant que ça ...
Je pense qu'il est quasi impossible de trouver une telle 993 TT en France ...
Son kilométrage est sûre, elle est française, elle n'a jamais tappé (même pas frottée), il y a le carnet et toutes les factures.
les turbos sont neufs, les suspensions aussi, l'embrayage renforcé aussi, la crémaillère aussi; les guides de soupapes ont été fait, les roulements so,t récents, les freins aussi. Il y a les cat sport, les silencieux sport, le boîtier sportec, ..
Bref c'est la meilleure 993 TT possible, trés homogène, super entretenue et ultra performante ....
Je pense qu'il est quasi impossible de trouver une telle 993 TT en France ...
Son kilométrage est sûre, elle est française, elle n'a jamais tappé (même pas frottée), il y a le carnet et toutes les factures.
les turbos sont neufs, les suspensions aussi, l'embrayage renforcé aussi, la crémaillère aussi; les guides de soupapes ont été fait, les roulements so,t récents, les freins aussi. Il y a les cat sport, les silencieux sport, le boîtier sportec, ..
Bref c'est la meilleure 993 TT possible, trés homogène, super entretenue et ultra performante ....
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2753
Enregistré le : 06 juin 2004, 22:46
Message original : Beef
Ben pas tant que ça ...
Je pense qu'il est quasi impossible de trouver une telle 993 TT en France ...
Son kilométrage est sûre, elle est française, elle n'a jamais tappé (même pas frottée), il y a le carnet et toutes les factures.
les turbos sont neufs, les suspensions aussi, l'embrayage renforcé aussi, la crémaillère aussi; les guides de soupapes ont été fait, les roulements so,t récents, les freins aussi. Il y a les cat sport, les silencieux sport, le boîtier sportec, ..
Bref c'est la meilleure 993 TT possible, trés homogène, super entretenue et ultra performante ....
Dans ce cas pourquoi en vouloir ce prix là !
Et c'est toi qui as fait les plus gros travaux.
Je ne discute pas l'état de l'auto,c'est le prix du pro en question qui est critiquable !
Biturbo à vendre en août (2005) - elle est vendue ...
Si quelqu'un en cherche une et qu'il est patient (vers fin août).
993 biturbo de novembre 1996.
Elle aura environ 86-87000 km à ce moment.
Les pneus seront soit à 70% bons soit neufs.
Gris polaire
Carnet, étiquette sous le capot, factures, historique (y compris à chaque fois qu'elle a été vendue dans Flat 6 ou dans le magazine officielle Porsche de vente de VO), historique limpide et parfaitement connu (noms et adresse des 3 précédents proprios), jamais accidentée, dossier complet et trés épais ...
vendue par Sonauto puis par le vendeur à un particulier
Ce particulier la vend à un autre qui se la fait reprendre par Porsche Annecy où elle passe 6 mois (annonces à l'appui)
Acheté par un gars qui se la fait reprendre par Mercedes Toulouse et je la rachète à Mercedes Toulouse.
2 turbos changés sous garantie à 73000 km
Embrayage changé à 60 000 km
Disques et plaquettes AV et AR changés entre 75000 et 80000 km
Suivi Porsche et Rodolphe Jank à Marseille, vidangée depuis que je l'ai avec de la Castrol RS 10w60
Intérieur cuir noir, sièges coques carbones, ceintures rouge de 993 RS, levier de vitesse de 993 RS, fonds de compteurs blanc, BAR, TOE, batterie moins de 6 mois.
Moteur ouvert sous garantie chez Porsche à 58 000 km pour changer guides de soupapes et joints de soupapes (facture) ce qui est arrivé à certaines biturbo. Au passage tout ce qui n'allait pas a été remplacé (joints, ....). Il suffit d'appeler Porsche Toulouse qui a fait l'opération pour qu'ils racontent tout ça.
Durits turbos neuves et durit turbo droite spéciale pour remplacer la durit d'origine trop tarabiscotée et qui finit par fatiguer le turbo droit.
Boîtier préparé (Jank l'a envoyé chez Ofsky)
Catalyseur sports
Silencieux sports
Sorties Inox bien joulies
K&N (+ 1 autre K&N pour le changer sans se faire chier tous les 10 000 km).
Elle fait environ 455 cv. Je veux bien que le futur proprio la fasse expertiser où il veut par qui il veut. je suis confiant.
Ce qui va pas :
- Peinture d'origine donc quelques légers (trés légers) éclats sur le PC avant
- Amortos à changer avant 100 000 km (2000 euros TTC avec réglage des trains)
- Elle est trés performante donc pas faite pour une tafiole ...
Les petits plus :
- je suis un maniaque donc dés qu'il ya un bruit, je répare (exemple : un roulement arrière changé)
- je m'en sers donc elle traîne pas dans un garage à s'user
- je roule fort mais je respecte la chauffe et surtout je ne coupe pas le moteur comme un con aprés une bonne bourre, donc l'auto respire la santé
- Et puis aprés avoir été conduite par Beef les autos vont bien. Cf yan et mon ex-turbo 3,6.
- Enfin, je suis connu sur les forums donc facile à trouver pour me casser la tête si quelqu'un n'était pas content.
PRIX : 100 000 euros. Non je déconne, mais enfin si quelqu'un veut me les donner ... Plus sérieusement : 54 000 euros.
Voilà c'est fait. La page Porsche va se tourner doucement (avant d'y revenir un jour).
[Edite le 1-3-2008 par gawin]
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1713
Enregistré le : 09 juin 2005, 22:09
Salut,
Ma TT est effectivement en révision chez Excell ( 105 000 km ) , et Fabrice en a profité pour la montrer à un acheteur potentiel .. De la à la mettre si vite en annonce avec d'anciennes photos, c'était pas exactement l'idée ... Mais bon ils sont comme ça les vendeurs et je ne suis pas responsable de leurs tarifs !!
Pour info , je pense profiter de l'auto un peu dans son look définitif, puis la proposer à la vente prochainement ( trop de voiture dans le garage et quelques arbitrage financiers à réaliser ) .
Je passerai alors une annonce complète .
@+
Jean
Ma TT est effectivement en révision chez Excell ( 105 000 km ) , et Fabrice en a profité pour la montrer à un acheteur potentiel .. De la à la mettre si vite en annonce avec d'anciennes photos, c'était pas exactement l'idée ... Mais bon ils sont comme ça les vendeurs et je ne suis pas responsable de leurs tarifs !!
Pour info , je pense profiter de l'auto un peu dans son look définitif, puis la proposer à la vente prochainement ( trop de voiture dans le garage et quelques arbitrage financiers à réaliser ) .
Je passerai alors une annonce complète .
@+
Jean
Membre cotisant
n°1176
Messages :
7601
Enregistré le : 11 mars 2007, 19:19
Je pense que c'est une voiture hors normes pour l'avoir essayée (trop peu).
Comme toutes les 993 TT d'ailleurs, un vrai mythe et cela semble mérité, car elle associe une ligne superbe, une grande facilité de conduite et une puissance omniprésente.
C'est sûr qu'il y a plus puissant, plus léger etc etc... mais c'est son homogénéité qui fait toute sa valeur.
Garde la encore quelques mois et fais en profiter un membre du Club, car comme on le dit à la TV, elle le vaut bien.
C'était la minute romantique
Comme toutes les 993 TT d'ailleurs, un vrai mythe et cela semble mérité, car elle associe une ligne superbe, une grande facilité de conduite et une puissance omniprésente.
C'est sûr qu'il y a plus puissant, plus léger etc etc... mais c'est son homogénéité qui fait toute sa valeur.
Garde la encore quelques mois et fais en profiter un membre du Club, car comme on le dit à la TV, elle le vaut bien.
C'était la minute romantique
Membre
Messages :
639
Enregistré le : 07 sept. 2006, 16:01
Message original : Beef
Ben pas tant que ça ...
Je pense qu'il est quasi impossible de trouver une telle 993 TT en France ...
Son kilométrage est sûre, elle est française, elle n'a jamais tappé (même pas frottée), il y a le carnet et toutes les factures.
les turbos sont neufs, les suspensions aussi, l'embrayage renforcé aussi, la crémaillère aussi; les guides de soupapes ont été fait, les roulements so,t récents, les freins aussi. Il y a les cat sport, les silencieux sport, le boîtier sportec, ..
Bref c'est la meilleure 993 TT possible, trés homogène, super entretenue et ultra performante ....
Tu t'uses pour la peau.
Membre
Messages :
1411
Enregistré le : 07 mars 2005, 09:02
Message original : gawinMessage original : Beef
Ben pas tant que ça ...
Je pense qu'il est quasi impossible de trouver une telle 993 TT en France ...
Son kilométrage est sûre, elle est française, elle n'a jamais tappé (même pas frottée), il y a le carnet et toutes les factures.
les turbos sont neufs, les suspensions aussi, l'embrayage renforcé aussi, la crémaillère aussi; les guides de soupapes ont été fait, les roulements so,t récents, les freins aussi. Il y a les cat sport, les silencieux sport, le boîtier sportec, ..
Bref c'est la meilleure 993 TT possible, trés homogène, super entretenue et ultra performante ....
Dans ce cas pourquoi en vouloir ce prix là !
Et c'est toi qui as fait les plus gros travaux.
Je ne discute pas l'état de l'auto,c'est le prix du pro en question qui est critiquable !
Biturbo à vendre en août (2005) - elle est vendue ...
Si quelqu'un en cherche une et qu'il est patient (vers fin août).
993 biturbo de novembre 1996.
Elle aura environ 86-87000 km à ce moment.
Les pneus seront soit à 70% bons soit neufs.
Gris polaire
Carnet, étiquette sous le capot, factures, historique (y compris à chaque fois qu'elle a été vendue dans Flat 6 ou dans le magazine officielle Porsche de vente de VO), historique limpide et parfaitement connu (noms et adresse des 3 précédents proprios), jamais accidentée, dossier complet et trés épais ...
vendue par Sonauto puis par le vendeur à un particulier
Ce particulier la vend à un autre qui se la fait reprendre par Porsche Annecy où elle passe 6 mois (annonces à l'appui)
Acheté par un gars qui se la fait reprendre par Mercedes Toulouse et je la rachète à Mercedes Toulouse.
2 turbos changés sous garantie à 73000 km
Embrayage changé à 60 000 km
Disques et plaquettes AV et AR changés entre 75000 et 80000 km
Suivi Porsche et Rodolphe Jank à Marseille, vidangée depuis que je l'ai avec de la Castrol RS 10w60
Intérieur cuir noir, sièges coques carbones, ceintures rouge de 993 RS, levier de vitesse de 993 RS, fonds de compteurs blanc, BAR, TOE, batterie moins de 6 mois.
Moteur ouvert sous garantie chez Porsche à 58 000 km pour changer guides de soupapes et joints de soupapes (facture) ce qui est arrivé à certaines biturbo. Au passage tout ce qui n'allait pas a été remplacé (joints, ....). Il suffit d'appeler Porsche Toulouse qui a fait l'opération pour qu'ils racontent tout ça.
Durits turbos neuves et durit turbo droite spéciale pour remplacer la durit d'origine trop tarabiscotée et qui finit par fatiguer le turbo droit.
Boîtier préparé (Jank l'a envoyé chez Ofsky)
Catalyseur sports
Silencieux sports
Sorties Inox bien joulies
K&N (+ 1 autre K&N pour le changer sans se faire chier tous les 10 000 km).
Elle fait environ 455 cv. Je veux bien que le futur proprio la fasse expertiser où il veut par qui il veut. je suis confiant.
Ce qui va pas :
- Peinture d'origine donc quelques légers (trés légers) éclats sur le PC avant
- Amortos à changer avant 100 000 km (2000 euros TTC avec réglage des trains)
- Elle est trés performante donc pas faite pour une tafiole ...
Les petits plus :
- je suis un maniaque donc dés qu'il ya un bruit, je répare (exemple : un roulement arrière changé)
- je m'en sers donc elle traîne pas dans un garage à s'user
- je roule fort mais je respecte la chauffe et surtout je ne coupe pas le moteur comme un con aprés une bonne bourre, donc l'auto respire la santé
- Et puis aprés avoir été conduite par Beef les autos vont bien. Cf yan et mon ex-turbo 3,6.
- Enfin, je suis connu sur les forums donc facile à trouver pour me casser la tête si quelqu'un n'était pas content.
PRIX : 100 000 euros. Non je déconne, mais enfin si quelqu'un veut me les donner ... Plus sérieusement : 54 000 euros.
Voilà c'est fait. La page Porsche va se tourner doucement (avant d'y revenir un jour).
[Edite le 1-3-2008 par gawin]
Gawin il faut comparer des autos équivalentes et après plusieurs mois d'utilisation et quelques passages en révisions car suivant les travaux tu vas atteindre très vite les 5 à 8000 euros et là le prix de la voiture a une tout autre valeur.