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9 messages
Forum spécifique aux questions techniques sur la CARRERA 3.2
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Messages : 563
Enregistré le : 14 janv. 2007, 20:00

Message Envoyé
J'ai une petite question, (encore une :D )
J'ai entendu que a partir des 3.2L de 1985 cata, l'indice et le 95...
Mais alors celle d'apres 1985 et non catalysé on mets quoi dans le moulin ? :o :o :o

Et aussi comment marche le mekange a faire, c'est un additif a mettre ?

Cordialement Sevan ;) ;) ;)
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Messages : 6265
Enregistré le : 17 juil. 2010, 19:30

Message Envoyé
tu met du 95 et ca marche aussi bien

;)
DAV
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Messages : 2009
Enregistré le : 30 sept. 2002, 16:39

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Message original : Isurus
par contre il faut surtout pas mettre de 95 dans une voiture faite pour le 98, ça affole les soupapes dans les hauts régimes et bonjour les dégâts.
C'est plutôt l'inverse, c'est en reprise à bas régime que les soupapes cliquettent, et elles n'aiment pas!;)
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Messages : 1855
Enregistré le : 11 mai 2006, 16:11

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la vous allez avoir beaucoup de reponse differente certain roule au 95 d'autre au 98 certain avec additif d'autre non :mad:
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Messages : 6217
Enregistré le : 19 nov. 2006, 16:00

Message Envoyé
Message original : DAV
Message original : Isurus
par contre il faut surtout pas mettre de 95 dans une voiture faite pour le 98, ça affole les soupapes dans les hauts régimes et bonjour les dégâts.
C'est plutôt l'inverse, c'est en reprise à bas régime que les soupapes cliquettent, et elles n'aiment pas!;)

+1 c'est exact. avec les moteurs à haut niveau de compression, le SP95 a tendance à s'auto inflammer à la compression piston (l'auto cliquette....) le SP 98 est plus stable à la compression piston et est donc à recommander pour ces moteurs
laurent
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Messages : 164
Enregistré le : 21 sept. 2007, 14:30

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SP 95 et tout roule...
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Messages : 1855
Enregistré le : 11 mai 2006, 16:11

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je sait pas si c'est necessaire mais j'en met comme ca j'ai la consience tranquille ;)
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9 messages