cales de rabaissement

CHC911

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Envoyé 08 déc. 2006, 15:10

#1

Citer MP

salut les poilus,

est-ce que quelqu'un aurait pas chez lui des cales de rabaissement type cales RUF dont il aurait en fait plus besoin et à qui ça ferait donc plaisir que je l'en débarasse ?

je précise que je suis même pret à payer pour ça !

nicaz

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Envoyé 08 déc. 2006, 15:37

#2

Citer MP

T'es prêt à payer pour tout ....

Phiphi06

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Envoyé 08 déc. 2006, 15:42

#3

Citer MP

Message original : CHC911
salut les poilus,

est-ce que quelqu'un aurait pas chez lui des cales de rabaissement type cales RUF dont il aurait en fait plus besoin et à qui ça ferait donc plaisir que je l'en débarasse ?

je précise que je suis même pret à payer pour ça !

A propos de ces cales de rabaissement:
de combien elles abaissent le chassis ?
sont-elles faciles à installer ?
inconvénients ?
prix et fournisseurs

Merci;)

CHC911

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Envoyé 08 déc. 2006, 16:00

#4

Citer MP

Message original : nicaz
T'es prêt à payer pour tout ....

même pour me débarasser de certains parasites ...

nicaz

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Envoyé 08 déc. 2006, 16:09

#5

Citer MP

Pour cela va à la pharmacie
Tu demandes une lotion contre les poux des bur...

patrick123

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Envoyé 08 déc. 2006, 16:16

#6

Citer MP

A force de te rabaisser tu vas finir comme Nicaz

CHC911

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Envoyé 08 déc. 2006, 16:17

#7

Citer MP

Message original : patrick123
A force de te rabaisser tu vas finir comme Nicaz

Patrick s'il te plait :

on a dit pas d'insulte sur le forum.

Je te remercie de surveiller ton langage.

nicaz

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Envoyé 08 déc. 2006, 16:22

#8

Citer MP

Et voilà, les deux en surcharge pondérale se tiennent les coudes ...
Plutôt que de mettre des cales de rabaissement, tu passes prendre Patrick et à vous deux la caisse elle va être bien rabaissée !! Juste comme il faut au ras du sol

CHC911

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Envoyé 08 déc. 2006, 16:27

#9

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quand on a un physique de jockey maladif, on surveille son langage envers les hommes, les vrais.

jpc266

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Envoyé 08 déc. 2006, 16:41

#10

Citer MP

Message original : Phiphi06
Message original : CHC911
salut les poilus,

est-ce que quelqu'un aurait pas chez lui des cales de rabaissement type cales RUF dont il aurait en fait plus besoin et à qui ça ferait donc plaisir que je l'en débarasse ?

je précise que je suis même pret à payer pour ça !
A propos de ces cales de rabaissement:
de combien elles abaissent le chassis ?
sont-elles faciles à installer ?
inconvénients ?
prix et fournisseurs

Merci;)

Pour les miennes sur une 965 :
abaissemnt 4 cm maxi
installation : il suffit de demonter les amorto, donc facile sur une964 (une 965 + hard à l'AR)
Fourniseur : fabrication par un ami TRES bon bricoleur et TRES bien equipé en materiel !
Inconvenients..pas encore vu !

robeco92

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Envoyé 08 déc. 2006, 16:43

#11

Citer MP

Attention...
Prevoir une géométrie ensuite.:)

snpemo

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Envoyé 08 déc. 2006, 16:44

#12

Citer MP

Ca ressemble à ça pour environ -4cm

jpc266

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Envoyé 08 déc. 2006, 16:45

#13

Citer MP

Vue du resultat en circuit...ne pas baisser plus SVP !!

jpc266

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Envoyé 08 déc. 2006, 16:48

#14

Citer MP

Message original : robeco92
Attention...
Prevoir une géométrie ensuite.:)

Et pendantqu'on y est et que ça devient facilement reglable..le poids aux roues.
snpemo : c'est exactement ça !

nicaz

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Envoyé 08 déc. 2006, 16:51

#15

Citer MP

Et niveau perfs ça change quelque chose ? Meilleure tenue de route ?

robeco92

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Envoyé 08 déc. 2006, 17:03

#16

Citer MP

Message original : jpc266
Vue du resultat en circuit...ne pas baisser plus SVP !!

Est ce qu to auto est facilement conduisible sur route??
N'est elle pas trop "typée" circuit??

jpc266

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Envoyé 08 déc. 2006, 17:16

#17

Citer MP

La

David986S

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Envoyé 08 déc. 2006, 17:18

#18

Citer MP

Message original : jpc266
Vue du resultat en circuit...ne pas baisser plus SVP !!

Ou bien comme cela....

http://img67.imageshack.us/img67/1176/p1060399de9.jpg

David4S

robeco92

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Envoyé 08 déc. 2006, 17:18

#19

Citer MP

Lorsque je disais "typée circuit" je voulais savoir si le "pincement" des roues avant n'était pas trop ouvert.

[Edite le 8/12/2006 par robeco92]

jpc266

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Envoyé 08 déc. 2006, 17:29

#20

Citer MP

Message original : robeco92
Lorsque je disais "typée circuit" je voulais savoir si le "pincement" des roues avant n'était pas trop ouvert.

[Edite le 8/12/2006 par robeco92]

La hauteur de caisse n'a rien a voir avec le parallelisme .tu fais ta hauteur et puis tu mets bien le pincement ou l'ouverture que tu veux ..

Phiphi06

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Envoyé 08 déc. 2006, 17:50

#21

Citer MP

Merci JPC et SNPEMO !

carrera79

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Envoyé 08 déc. 2006, 18:11

#22

Citer MP

Message original : jpc266
Pour les miennes sur une 965 :
abaissemnt 4 cm maxi
installation : il suffit de demonter les amorto, donc facile sur une964 (une 965 + hard à l'AR)
Fourniseur : fabrication par un ami TRES bon bricoleur et TRES bien equipé en materiel !
Inconvenients..pas encore vu !

un ami tres bien renseigne sur l'alu a employer, pas celui que tu trouves chez casto !!!
car vu les contraintes, il faut du costaud

et cet alu, il vaut bonbon aujourd'hui (environ 2,5 fois plus cher que debut 2005)
fred

snpemo

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Envoyé 08 déc. 2006, 18:29

#23

Citer MP

Message original : carrera79
un ami tres bien renseigne sur l'alu a employer, pas celui que tu trouves chez casto !!!
car vu les contraintes, il faut du costaud
et cet alu, il vaut bonbon aujourd'hui (environ 2,5 fois plus cher que debut 2005)
fred

Tu peux faire ça en fortal.

Phylippe

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Envoyé 08 déc. 2006, 18:29

#24

Citer MP

Message original : nicaz
Et niveau perfs ça change quelque chose ? Meilleure tenue de route ?

....même si ça change....vu le niveau du "garçon" concerné...

robeco92

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Envoyé 08 déc. 2006, 18:57

#25

Citer MP

Message original : Phylippe
Message original : nicaz
Et niveau perfs ça change quelque chose ? Meilleure tenue de route ?

....même si ça change....vu le niveau du "garçon" concerné...

BON ANNIVERSAIRE et oui ca fait 1 an que tu sevis ici.....
Alors on le boit quand ce champ Phylippe???:D

[Edite le 8/12/2006 par robeco92]

Phylippe

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Envoyé 08 déc. 2006, 20:07

#26

Citer MP

Putain Robert....déjà 1 an et toi aussi dans 4 jours

...

johnjohn

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Envoyé 08 déc. 2006, 20:36

#27

Citer MP

les cales de rabaissement sa marche aussi pour les sc ? :)

DIEGO

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Envoyé 08 déc. 2006, 20:40

#28

Citer MP

Bonjour,

j'ai entendu dire que ça déplaçait la plage de fonctionnement de l'amortisseur et donc risqué un endommagement prématuré:(

Vrai ou intox?

Diégo

nicaz

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Envoyé 08 déc. 2006, 20:49

#29

Citer MP

CHC est déjà très fortement endommagé ...
Un peu plus, un peu moins, on ne verra pas la différence

jpc266

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Envoyé 09 déc. 2006, 10:25

#30

Citer MP

Message original : carrera79
Message original : jpc266
Pour les miennes sur une 965 :
abaissemnt 4 cm maxi
installation : il suffit de demonter les amorto, donc facile sur une964 (une 965 + hard à l'AR)
Fourniseur : fabrication par un ami TRES bon bricoleur et TRES bien equipé en materiel !
Inconvenients..pas encore vu !
un ami tres bien renseigne sur l'alu a employer, pas celui que tu trouves chez casto !!!
car vu les contraintes, il faut du costaud
et cet alu, il vaut bonbon aujourd'hui (environ 2,5 fois plus cher que debut 2005)
fred

Tu as deja fait la même remarque lors d'un vieux post sur le même sujet...c'est une evidence qu'il me semblait inutile de preciser ;

jpc266

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Envoyé 09 déc. 2006, 10:27

#31

Citer MP

Message original : DIEGO
Bonjour,

j'ai entendu dire que ça déplaçait la plage de fonctionnement de l'amortisseur et donc risqué un endommagement prématuré:(

Vrai ou intox?

Diégo

Ca, çest très possible. Mais prematuré ne signifie ps qu'ils vont mourir à 20 000 borne s! Les miens (bilstein) ont environ 70 000 et de bien beaux restes!

jpc266

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Envoyé 09 déc. 2006, 10:28

#32

Citer MP

Message original : johnjohn
les cales de rabaissement sa marche aussi pour les sc ? :)

pareil en les mettant sous les ressorts helicoidaux ....

DIEGO

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Envoyé 09 déc. 2006, 19:39

#33

Citer MP

Message original : jpc266
Message original : DIEGO
Bonjour,

j'ai entendu dire que ça déplaçait la plage de fonctionnement de l'amortisseur et donc risqué un endommagement prématuré:(

Vrai ou intox?

Diégo
Ca, çest très possible. Mais prematuré ne signifie ps qu'ils vont mourir à 20 000 borne s! Les miens (bilstein) ont environ 70 000 et de bien beaux restes!

L'info est intéressante.

Mis à par le prix plus élévé, quel est la différence avec un combiné ressort court+amorto adaptés?

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cales de rabaissement

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