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Membre cotisant n°2142
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Message Envoyé


Je suis tombé par hasard sur cette chaine il y a quelques semaines et à vrai dire, c’est assez plaisant à regarder :) On est à dix mille lieues de WD et leur script très très light…

La remise en route de la Murciélago est compliquée :D et l’installation de l’ensemble moteur boîte différentiel est particulière ! Comme sur ta Diablo !

Il a posté plein de longues videos sur la remise en état de Porsche accidentées (sa raison sociale :D) mais aussi d’autres marques.
Membre cotisant n°2319
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Je n'ai pas encore regardé la vidéo mais la Murcielago est en effet une Diablo recarrossée. Les dessous sont très similaires donc normal que l'ensemble moteur boîte ressemble :) ;)
Membre cotisant n°2319
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Calvinberu a écrit :
:thumbup:
Je pensais pas qu’il sortirait pas le dessus :o
Ça pèse combien le GMP?
J'avais lu dans les 600 kgs mais il ne faut pas me croire sur parole ;)

Pas le choix, sur tous les V12 Lambo ça sort par le dessus et ça passe à 1cm de tous les côtés :o
Membre cotisant n°2142
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rpaddicted a écrit :
Je n'ai pas encore regardé la vidéo mais la Murcielago est en effet une Diablo recarrossée. Les dessous sont très similaires donc normal que l'ensemble moteur boîte ressemble :) ;)
Elle dure 5h20 :o J’en suis à 3h45 (mieux que de regarder une série sur Netflix :D).
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Jamais vu une vidéo aussi longue sur YouTube :o
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Message Envoyé
Je suis ce Youtubeur depuis un moment et je suis plutôt fan, chaque chantier est d'un niveau au dessus du précédent (il a refait une Rolls avec 2 et la 2e a été refaite à son tour avec une 3e :o ), et les anglo-saxons ont formé une communauté dans le domaine assez impressionnante.
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Message Envoyé
Mat Armstrong se lance dans des chantiers de dingue, il a remis en état une 992 GT3 RS totalement immergée et bien abimée (demi-train avant arraché, toit carbone à changer, etc...) puis une Lamborghini Revuelto qui a également pris cher (le prix des pièces Lambo est d'ailleurs incroyablement élevé).

Fin du hors sujet, retour aux travaux sur la Diablo...
Membre cotisant n°1276
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Message Envoyé
tu apportes ta caisse 4 mois avant le début du chantier ???
Membre cotisant n°2319
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Le chantier a pris du retard à cause de la potence commandée spécialement mais qui a eu beaucoup de retard et dont l'installation a été plus difficile que prévue.

Mais oui, je commençais à devenir un peu impatient :D
bouchetault En ligne
Membre cotisant n°5550
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Oui, mais c'est prêt pour la prochaine fois :D ...

Pour la Revuelto, j'avais lu qu'il ne pouvait rien en faire à cause d'un disjoncteur Lambo qui verrouillait totalement la voiture, suite à un dysfonctionnement de la partie hybride :o :( ...
Membre cotisant n°1276
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rpaddicted a écrit :
Le chantier a pris du retard à cause de la potence commandée spécialement mais qui a eu beaucoup de retard et dont l'installation a été plus difficile que prévue.

Mais oui, je commençais à devenir un peu impatient :D
:D :thumbup:
Membre cotisant n°2319
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Ça avance très bien :cool:

Boite ouverte. Tout nickel à l'intérieur, pignons en état neuf selon mon mécano :P
On pensait que le problème était interne à la boîte, en fait c'était un ressort cassé dans la commande de boîte : parfois un morceau se coinçait et empêchait le bon verrouillage de la vitesse.

Tant qu'on y est on va tout vérifier dans la boîte et peut-être changer les synchros : la 2 a la maladie de toutes les italiennes de ces années, compliquée à froid. Or, quand la voiture était quasi neuve, je n'avais pas ce problème.

Affaire à suivre :)
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Cette unité D2 va bientôt être comme neuve, c'est sympa un hyperdrive sur la Diablo (faute d'overdrive) :D
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sortir moteur/boite pour un ressort à 3€ :o :o

si çà permet de nettoyer la baie moteur c'est cool:D
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OR_07 a écrit :
sortir moteur/boite pour un ressort à 3€ :o :o

si çà permet de nettoyer la baie moteur c'est cool:D
Je suis pas sûr pour les 3 €......! ;) :D
Membre cotisant n°5710
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je parle de valeur pas de prix de vente:D

c'est un ressort qui doit être référencé chez Lamborghini trattori:D
PhilR26 En ligne
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Message Envoyé
Non non, c'est de la haute technologie !

Y'a les mêmes ressorts sur les commandes de vol des Fouga ou Mirage III :cool:

J'ai du stock ! :D :D ;)
Musée de l'Aviation Militaire de Lyon Corbas
Fouga, T33, Alphajet PAF, Ouragan, Mystère IV, SMB2, Alizé, Etendard IV, Jaguar, Mirage III, IV, F1, 2000,...
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oui voilà, qualité aéronautique :D
je dois avoir le même également sur ma tondeuse Honda:D
Membre cotisant n°2319
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Message Envoyé
OR_07 a écrit :
sortir moteur/boite pour un ressort à 3€ :o :o

si çà permet de nettoyer la baie moteur c'est cool:D
C'est tout à fait ça :D

Bienvenue dans le monde des supercars :o
Oggy En ligne
Vice Président Club
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rpaddicted a écrit :
Or, quand la voiture était quasi neuve, je n'avais pas ce problème.

Affaire à suivre :)
Tu l'as achetée à combien de kms ?
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