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Je suis tombé par hasard sur cette chaine il y a quelques semaines et à vrai dire, c’est assez plaisant à regarder :) On est à dix mille lieues de WD et leur script très très light…
La remise en route de la Murciélago est compliquée

Il a posté plein de longues videos sur la remise en état de Porsche accidentées (sa raison sociale

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n°2319




rpaddicted a écrit : Je n'ai pas encore regardé la vidéo mais la Murcielago est en effet une Diablo recarrossée. Les dessous sont très similaires donc normal que l'ensemble moteur boîte ressemble :)![]()


Je suis ce Youtubeur depuis un moment et je suis plutôt fan, chaque chantier est d'un niveau au dessus du précédent (il a refait une Rolls avec 2 et la 2e a été refaite à son tour avec une 3e
), et les anglo-saxons ont formé une communauté dans le domaine assez impressionnante.

Mat Armstrong se lance dans des chantiers de dingue, il a remis en état une 992 GT3 RS totalement immergée et bien abimée (demi-train avant arraché, toit carbone à changer, etc...) puis une Lamborghini Revuelto qui a également pris cher (le prix des pièces Lambo est d'ailleurs incroyablement élevé).
Fin du hors sujet, retour aux travaux sur la Diablo...
Fin du hors sujet, retour aux travaux sur la Diablo...
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Ça avance très bien

Boite ouverte. Tout nickel à l'intérieur, pignons en état neuf selon mon mécano

On pensait que le problème était interne à la boîte, en fait c'était un ressort cassé dans la commande de boîte : parfois un morceau se coinçait et empêchait le bon verrouillage de la vitesse.
Tant qu'on y est on va tout vérifier dans la boîte et peut-être changer les synchros : la 2 a la maladie de toutes les italiennes de ces années, compliquée à froid. Or, quand la voiture était quasi neuve, je n'avais pas ce problème.
Affaire à suivre :)
Non non, c'est de la haute technologie !
Y'a les mêmes ressorts sur les commandes de vol des Fouga ou Mirage III
J'ai du stock !

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Fouga, T33, Alphajet PAF, Ouragan, Mystère IV, SMB2, Alizé, Etendard IV, Jaguar, Mirage III, IV, F1, 2000,...
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