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Bonjour,
Je cherche à louer pour un WE des balances de poids aux roues, c'est pour règler le chassis de mon auto de course
Je suis sur le Mans et je peux me déplacer pour les emprunter et les rendre. Bien entendu, sous forme de location sans problème
contact par MP
Merci
Je cherche à louer pour un WE des balances de poids aux roues, c'est pour règler le chassis de mon auto de course
Je suis sur le Mans et je peux me déplacer pour les emprunter et les rendre. Bien entendu, sous forme de location sans problème
contact par MP
Merci
Membre
3k5g6 a écrit : Un grand sourire au contrôle technique du coin et une bouteille de ....
Sinon, lire son dernier PV de contrôle technique, c'est marqué dessus.
Pas certain que ce soit le niveau de précision que cherche notre ami
Si tu fais de la course, tu devrais investir dans un jeu complet.
Quand on en est au niveau de pilotage du poids aux roues, cela sous entend que tu consacres pas mal de moyens à la course qui coute cher mais également que tu auras la nécessité de régler ton châssis quasiment pour chaque circuit.
Même chose si tu roules seul puis à deux, avec le plein ou pas, voire si tu prends 5 kg en deux mois.
Tu as bien compris mytwocents, que sauf gros niveau de pilotage ou réglage de départ totalement à l'Ouest le poids aux roues....
Cela me fait penser au pistard avec le gros cimetière à poulet qui demande un bout carbone sur son auto pour gagner 1kg
Quand on en est au niveau de pilotage du poids aux roues, cela sous entend que tu consacres pas mal de moyens à la course qui coute cher mais également que tu auras la nécessité de régler ton châssis quasiment pour chaque circuit.
Même chose si tu roules seul puis à deux, avec le plein ou pas, voire si tu prends 5 kg en deux mois.
Tu as bien compris mytwocents, que sauf gros niveau de pilotage ou réglage de départ totalement à l'Ouest le poids aux roues....
Cela me fait penser au pistard avec le gros cimetière à poulet qui demande un bout carbone sur son auto pour gagner 1kg
Graham a écrit :Au CT, c'est essieu AV/ essieu AR, avec le poids du controleur dedans.3k5g6 a écrit : Un grand sourire au contrôle technique du coin et une bouteille de ....
Sinon, lire son dernier PV de contrôle technique, c'est marqué dessus.
Pas certain que ce soit le niveau de précision que cherche notre ami
Soit dit en passant, le poids au roue se fait avec le lest du pilote et 1/2 réservoir........ donc on peut laisser le contrôleur.
Je pense que le rapport diagonal des roues est important donc le CT ne fonctionne pas...
J'ai acheté sur aliexpress des balances 300 kg pour pas grand chose (des 600 kg étaient beaucoup plus cher).
Le problème est qu'il faut mettre 2 balances par roues sur l'arrière donc mettre une barre de liaison et metrre des cales sur l'avant pour garder l'assiette.
Cela fonctionne très bien et c'est précis mais je passe 1/2 journée à tout installer et le reste du week end à savoir si je compte ma femme et avec quel pourcentage ... finalement j'ai mis 50 % de ma femme...
Je regrette car maintenant qu'elle a grossi , je dois tout refaire
J'ai acheté sur aliexpress des balances 300 kg pour pas grand chose (des 600 kg étaient beaucoup plus cher).
Le problème est qu'il faut mettre 2 balances par roues sur l'arrière donc mettre une barre de liaison et metrre des cales sur l'avant pour garder l'assiette.
Cela fonctionne très bien et c'est précis mais je passe 1/2 journée à tout installer et le reste du week end à savoir si je compte ma femme et avec quel pourcentage ... finalement j'ai mis 50 % de ma femme...
Je regrette car maintenant qu'elle a grossi , je dois tout refaire
Membre cotisant
n°670
Cheers a écrit : Si tu fais de la course, tu devrais investir dans un jeu complet.
Quand on en est au niveau de pilotage du poids aux roues, cela sous entend que tu consacres pas mal de moyens à la course qui coute cher mais également que tu auras la nécessité de régler ton châssis quasiment pour chaque circuit.
Même chose si tu roules seul puis à deux, avec le plein ou pas, voire si tu prends 5 kg en deux mois.
Tu as bien compris mytwocents, que sauf gros niveau de pilotage ou réglage de départ totalement à l'Ouest le poids aux roues....
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