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Forum des questions techniques pour la génération des 964 atmosphériques
Salut
petit problème, quand mon aileron arrière se lève a 70 km mon voyant tableau de bord frein a main et voyant d' aileron s’allume, puis au bout de 2 secondes les 2 voyants s’éteigne .
Si une personne a une solution, je pense a un problème de contacte fiche humide mais la quellle?
petit problème, quand mon aileron arrière se lève a 70 km mon voyant tableau de bord frein a main et voyant d' aileron s’allume, puis au bout de 2 secondes les 2 voyants s’éteigne .
Si une personne a une solution, je pense a un problème de contacte fiche humide mais la quellle?
Arrête de penser, à aucun moment un soucis d'humidité peut produire ce type de phénomène.
Soit ta batterie est faible, soit ton boitier de gestion d'aileron a un soucis, sachant que ce dernier point est TRES courant, très très même, et qu'il y a toute une série de composants à changer dans le boitier de gestion.
J'en répare un peu plus de 30 par an...
un contrôle des switchs de fin de course est également à réaliser, sous le capot arrière.
Soit ta batterie est faible, soit ton boitier de gestion d'aileron a un soucis, sachant que ce dernier point est TRES courant, très très même, et qu'il y a toute une série de composants à changer dans le boitier de gestion.
J'en répare un peu plus de 30 par an...
un contrôle des switchs de fin de course est également à réaliser, sous le capot arrière.
Salut
Après avoir sortie le boitier du dessous du siège, j'ai nettoyé les contactes du boitier et du faisceau boitier,
plus de voyants qui s'allume et l'aileron fonctionne a merveille .Nettoyage fait avec une bombe nettoyant frein et après soufflage 3 pulvérisations de DW40sur les connectiques .
REY
Après avoir sortie le boitier du dessous du siège, j'ai nettoyé les contactes du boitier et du faisceau boitier,
plus de voyants qui s'allume et l'aileron fonctionne a merveille .Nettoyage fait avec une bombe nettoyant frein et après soufflage 3 pulvérisations de DW40sur les connectiques .
REY