[Sergeredsea]

Bonjour à tous,
J'ai pris la décision de laisser respirer ma 991 turbo.
Pour noel je lui ai offert un kit complet Do88, échangeurs durites silicones et plenum d'admission et Y pipe d'admission , j'aurai cela courant septembre, un passage au banc sera fait après montage après une période d'apprentissage de l'ECU.

[Sergeredsea]

Dans la continuité de facilité l'arrivée d'air au échangeur j'ai également commandé les entrées d'air Gt2rs en carbone, il paraît que c'est 10% d'air en plus aux échangeurs.

[collecto51]

Bonjour , c’est beau et qualitatif! Sur le site, ils disent que l’amélioration est surtout perceptible au volant! Un petit retour peut être?

[Liz]

Bonsoir,

Effectivement, un retour d'expérience serait le bienvenu !

Mais il faudra peut-être attendre "un peu", tu parles d'une livraison "courant septembre"...

C'est long

[Oggy]

septembre 2025 ?
ah oui c'est long

[Stephgt2rs]

J'en ai posé sur ma GT2, c'est top qualité.

En ce qui concerne le gain, il est bien ressenti.
Surtout au niveau du couple.

[Sergeredsea]

Bonjour à tous,
Je serai livré 1er quinzaine de janvier...
Merci pour le retour, tout ce que je lis concernant ce kit est vraiment très bon, gros gain de couplé une très bonne libération de l'administration,
J'ai pris le kit complet avec le plenum et les durites d'admission avant turbo.
Avec une belle représentation et si tout va bien j'espère sortir 660/670ch et limiter le couple à 950Nm pour ne pas en faire un moteur on/off.... Mais avec des montées en régimes d'une sportive.

[Patrick-R]

Ah parce que les montées en régime d'une 991 Turbo d'origine ne sont pas sportives ?

On a vraiment les problèmes que l'on peut s'offrir...

[Sergeredsea]

Ah parce que les montées en régime d'une 991 Turbo d'origine ne sont pas sportives ?

On a vraiment les problèmes que l'on peut s'offrir...

Je comprends ce que tu veux dire, je me suis mal exprimé...
L'orsque les turbo est turbo s sont reprogrammée elles ont une avalanche de couple entre 2000tr et 4500, et obtiennent leur puissance max à 5500tr et ont déjà 85%de leur puissance à 4500tr. Ce qui veut dire dire que de 4500 à 6500tr il ne ce passe pas grand chose... Un peu dommage pour une sportive...

[Patrick-R]

Je comprends mieux le "problème" .
Un gros diesel velu sans le côté nauséabond en somme... (je plaisante)

Je veux même pas m'imaginer au volant de pareille catapulte au milieu des gastéropodes Franc-comtois de mon secteur...