[Cheers]

Version US, si je vois bien. Jolie trouvaille, en tout cas

Bjr,
A quoi vois tu son origine supposée USA ?
Cordialement.

Non non tout ce qui est bien de chez nous, 1ère main Sonauto, le futur acheteur sera le second propriètaire.
D'ailleurs les butoirs sont bien des rigides vs les télescopiques US.
Même constat concernant le numéro de châssis (et donc, qu'est ce qui te fait affirmer cela ?)
il est vrai que ce modèle a été diffusé au US en version 175cv comme équivalent de la Carrera 2.7 MFI europe (un PB d'émission)

A noter que cette génération 74/76 a en plus des ailes fines que celle ci n'a pas conservées, énormément de points communs avec les classiques.
- vitres de custodes AR qui s'entrouvrent
- barre stab AR même système que les F malgré les bras alu.
- pas de réglage de la hauteur par les tirants
- Echappement avec sortie 2 en 1 comme les classiques sans adaptation du système de chauffage.

En gros il s'agit d'une classique à soufflets et une seule batterie.

[kal24E]

Version US, si je vois bien. Jolie trouvaille, en tout cas

Bjr,
A quoi vois tu son origine supposée USA ?
Cordialement.

Les butoirs, mais j'm'avions trompé, visiblement, si j'ose dire.

[Cheers]

En effet la photo pouvait faire penser à des butoirs US mais non, elle a bien les tétons made in rest of the wold
1348 exemplaires, Plus rare qu'une 2.7 RS

[gfbt]

l essuie glace arrière a pris la tangente??
C est étrange sur une premiere main d'avoir plusieurs bidouilles comme sur celle ci!

J'aimerais bien trouver moi aussi une 911 1ere main sortie de grange! (si en plus ca pouvait etre une 2,7 RS! )

[Buell_it]

À quand la crémaillère du garage….

[samuel74]

A noter que cette génération 74/76 a en plus des ailes fines que celle ci n'a pas conservées, énormément de points communs avec les classiques.
- vitres de custodes AR qui s'entrouvrent
- barre stab AR même système que les F malgré les bras alu.
- pas de réglage de la hauteur par les tirants
- Echappement avec sortie 2 en 1 comme les classiques sans adaptation du système de chauffage.

En gros il s'agit d'une classique à soufflets et une seule batterie.

également le tableau de bord de classique

[bertrand45]

Belle trouvaille, c'est quand même une voiture un peu "entre 2"
Bertrand

[Cheers]

A noter que cette génération 74/76 a en plus des ailes fines que celle ci n'a pas conservées, énormément de points communs avec les classiques.
- vitres de custodes AR qui s'entrouvrent
- barre stab AR même système que les F malgré les bras alu.
- pas de réglage de la hauteur par les tirants
- Echappement avec sortie 2 en 1 comme les classiques sans adaptation du système de chauffage.

En gros il s'agit d'une classique à soufflets et une seule batterie.

également le tableau de bord de classique

Pas sur qu'elle est les pivots d'aiguilles tachymètre et compte tours en chrome.
Je vérifie demain.
Sinon oui, tout le reste est similaire.

[Cheers]

Belle trouvaille, c'est quand même une voiture un peu "entre 2"
Bertrand

Donc pile dans l'époque

[gentleman69]

Globalement, tu penses à quel budget à la fin stp?
MP si tu veux

[Cheers]

Par budget tu entends cout global de la 911 à la fin de sa restauration ou le prix qui en sera demandé ?

[LIBREMAX]

Le prix demandé

[Cheers]

Sera fixé au terme de la remise à la route.
En rapport avec nos exigences qualitatives, la grosse dépense va être la facture du carrossier.

Le châssis, l'électricité sont nos domaines.
Moteur et boite sont déjà terminés.

PsD en juin 2025.

Couleur et jantes au choix si pré-réservation à partir de janvier.

[Redbull78]

Super de nous partager ce projet!

[Christelle]

Elle n'a plus ses contours de fenêtres chromés ?

Les contours noirs n'étaient ils pas une option à l'époque ?

Oui je crois aussi.
Année charnière. Tu pouvais avoir noir ou chromé.
Était ce une question d’option, de pays de livraison ou ligne de prod. Je t’avoue que ce n’est pas claire pour moi

[Cheers]

Ni pays, ni stock sur étagère mais bien un choix à la commande.
On voit bien qu'il s'agit du noir d'origine.

Pas de rétroviseur à droite non plus, il s'agit vraiment d'un modèle "charnière".

[samuel74]

Elle n'a plus ses contours de fenêtres chromés ?

Les contours noirs n'étaient ils pas une option à l'époque ?

Oui je crois aussi.
Année charnière. Tu pouvais avoir noir ou chromé.
Était ce une question d’option, de pays de livraison ou ligne de prod. Je t’avoue que ce n’est pas claire pour moi

Option gratuite pour l'accastillage en noir de 74 à 79.
79 : noir de série, chrome en option gratuite.
80 -> noir de série, plus de chrome

[Cheers]

Même chose pour les poignets de portes.
Je verrais la couleur des cerclages de phares avant en démontant les enjoliveurs lors de la préparation peinture.
A mon avis, ils sont également noir.

[gentleman69]

Sera fixé au terme de la remise à la route.
En rapport avec nos exigences qualitatives, la grosse dépense va être la facture du carrossier.

Le châssis, l'électricité sont nos domaines.
Moteur et boite sont déjà terminés.

PsD en juin 2025.

Couleur et jantes au choix si pré-réservation à partir de janvier.

OK, merci. Je pense à un copain qui pourrait être intéressé

[Rennfrog]

Le modèle 74 est sorti d'usine avec anodisation brillante d'origine sur les tous les entourages de vitres etc... , cerclages de phares chromés et rétroviseur chromé (74/75). L'emblème de capot avant orange, grille de capot ar aluminium anodisée noir et logo 911 anodisé noir.
En option la 2.7, d'origine sur Carrera 2.7 tous les entourages anodisés noir (anodisé brillant en option), rétroviseur noir et cerclages de phares peints en noir (chromq en option).
Les commodos sont aussi spécifiques en 74/75, différents des modèles suivants.