[yanl]

Bonjour
J'ai changé mon allumeur par un 123ignition Bluetooth mais impossible a démarrer je dois forcément faire une connerie .

Voila ce que j'ai fait :

Mise en PMH ( l'inscription OT sur la poulie perpendiculaire au joint des 2 carter )
Démontage de l'allumeur
Montage du 123ignition
Rotation anti horaire jusqu'à ce que la led verte s'allume .
serrage de l'allumeur .

Ensuite c'est là où je patauge, je considère que calé comme ça le doigt de l'allumeur pointe sur la bougie N°1 ( meme si je trouve que je suis pas completement en face d'un file de bougie )
A partir de la je cable les files de bougie dans l'ordre horaire dans cet ordre 1-4-3-2
Mais impossible a démarrer

Pouvez vous m'aidez
Je vous remercie

[Greenfairy]

A tout hasard, en étant connecté BT au module, va dans le menu « settings » vérifier que l’immobiliser (à fonction Antivol) ne soit pas activé

[yanl]

oui merci j'ai vérifié c'est ok

[Greenfairy]

oui merci j'ai vérifié c'est ok

Dommage ça aurait été trop simple
Je ne peux pas t'aider plus, pour ma part j'ai sous traité le montage et la définition de la courbe à un professionnel...désolé

[ARF]

As tu de l'allumage ?
Avant de se demander si il est "à la bonne place"

[GP4]

Bah remets ton allumeur d'origine ça devrait démarrer si il est bon !:D

Concernant ces allumeurs j'entends pas que du bon, voir l'inverse.

[3k5g6]

Bonjour
J'ai changé mon allumeur par un 123ignition Bluetooth mais impossible a démarrer je dois forcément faire une connerie .

Voila ce que j'ai fait :

Mise en PMH ( l'inscription OT sur la poulie perpendiculaire au joint des 2 carter )
Démontage de l'allumeur
Montage du 123ignition
Rotation anti horaire jusqu'à ce que la led verte s'allume .
serrage de l'allumeur .

Ensuite c'est là où je patauge, je considère que calé comme ça le doigt de l'allumeur pointe sur la bougie N°1 ( meme si je trouve que je suis pas completement en face d'un file de bougie )
A partir de la je cable les files de bougie dans l'ordre horaire dans cet ordre 1-4-3-2
Mais impossible a démarrer

Pouvez vous m'aidez
Je vous remercie

La poulie est au pmh, ok, mais quel cylindre est au point d'allumage: le 3 ou le 1?
Sinon cet allumeur est à la base un truc pour VW, de ce fait il ne "tombe" pas exactement dans la même position que l'allumeur d'origine.

Sinon, pourquoi tant de haine envers l'allumeur d'origine? Il mérite mieux que de terminer sur une étagère. En général, il est fiable et sans histoire (juste à faire l'entretien périodique).

[yanl]

Merci effectivement je vais essayé de voir si ce n'est pas le 3.
Oui il marche bien le BR18 même si je pense qu'il mériterait bien une grosse révision au bout de 64 ans .

[Jibb]

Lorsque je l'ai monté, pas d'allumage non plus au début. De mémoire, j'avais fait faux sur le branchement à la bobine en suivant pourtant le montage initial.

[yanl]

Lorsque je l'ai monté, pas d'allumage non plus au début. De mémoire, j'avais fait faux sur le branchement à la bobine en suivant pourtant le montage initial.

Bonsoir je ne vois pas comment me tromper à la bobine il y a un plus et un moins et le file bleu à la masse

Franchement je ne comprends pas mon erreur

[GP4]

Comme dit 3K5g6, si ton BR18, remets le !;)

Tu aurais certainement mieux fait de faire réviser ton BR18 en plus tu gardes le lokk d'origine.

Sinon, quelqu'un a un retour sur cet allumeur ? :



Apparemment il dispose de la courbe d'origine, il est en rupture de stock !

[vjim]

C’est impossible à démarrer ou pas d’allumage ?

[jhesite]

le fil entre la bobine et le tête de l'allumeur est bien branché ?

[detuning-man]

Est-ce qu'il y a de l'étincelle aux bougies ?

il n'y a pas moyen de jouer avec un ohmmètre pour être sûr que le cylindre 1 correspond bien à la position 1 sur l'allumeur et ainsi de suite ?

[pikespeak88]

es tu vraiment sur de ne pas avoir 1tour vilo de décalage ...... dis autrement l'étincelle (si elle existe ..) arrive au croisement des soupapes du 1 ald la compression

[Martini-classic]

es tu vraiment sur de ne pas avoir 1tour vilo de décalage ...... dis autrement l'étincelle (si elle existe ..) arrive au croisement des soupapes du 1 ald la compression

Comme l’étincelle perdue de la deuche ?

[pikespeak88]

es tu vraiment sur de ne pas avoir 1tour vilo de décalage ...... dis autrement l'étincelle (si elle existe ..) arrive au croisement des soupapes du 1 ald la compression

Comme l’étincelle perdue de la deuche ?

oui mais là ça claque des 2 cotés et c'est de base sur une deuche
reste qu'il y a eu des 4 pattes avec des bobines dites jumo statique aussi dans le même esprit d'économie ou des injections semi séquentielles (d'ailleurs c'est le cas sur le TU5J4 ...... )

[Jibb]

Lorsque je l'ai monté, pas d'allumage non plus au début. De mémoire, j'avais fait faux sur le branchement à la bobine en suivant pourtant le montage initial.

Bonsoir je ne vois pas comment me tromper à la bobine il y a un plus et un moins et le file bleu à la masse

Franchement je ne comprends pas mon erreur

Peut-on voir une photo des branchements please?

[GP4]

T'en est où avec ta voiture qui démarre pas ??

[pikespeak88]

plus de visite sur le forum depuis le 28....
soit il est électrocuté
soit il a tourné l'allumeur d'un 1/2 tour et tout est rentré dans l'ordre (elle est facile )