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Membre cotisant n°377
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Enregistré le : 22 juil. 2003, 13:33
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MichSOmuch a écrit :
Et oui!
Ça devient saoulant ça d’ailleurs..
Pas besoin de l'IA, Godfroy, aussi designer des MVS / Venturi, avait fait la DS Grand Palais en vrai :cool:

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Messages : 34033
Enregistré le : 02 juin 2007, 21:39

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Chapron aussi! ;)

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Mais depuis l’arrivée des images IA c’est n’importe quoi!
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Messages : 14072
Enregistré le : 15 nov. 2002, 13:09

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Raph a écrit :
MichSOmuch a écrit :
Et oui!
Ça devient saoulant ça d’ailleurs..
Pas besoin de l'IA, Godfroy, aussi designer des MVS / Venturi, avait fait la DS Grand Palais en vrai :cool:

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Il s'en produit toujours !

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Membre cotisant n°1455
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Messages : 5490
Enregistré le : 13 nov. 2007, 18:50

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Doublé un peu avant, je trouvais qu'il marchait bien: moteur Audi:D

Il y avait aussi un rehaussé vert pâle mais il ne s'est pas arrêté sur la même aire:(
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Messages : 14072
Enregistré le : 15 nov. 2002, 13:09

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Le tricheur :o


J'adore :D :thumbup:
Membre cotisant n°5550
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Messages : 5793
Enregistré le : 01 août 2009, 01:40

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Un anglais à coup sûr :D :thumbup: !

Le swap est courant là bas, notamment avec un moteur de Ford Transit qui s'adapte au top ;) !
Membre cotisant n°6146
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Enregistré le : 31 janv. 2019, 11:23
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Des britons viennent régulièrement s’approvisionner en vieilles choses chez nous, je confirme.

J’ai vu passer nombre de type H et vieux tracteurs notamment, ainsi que des bécanes et vélos.
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Enregistré le : 16 avr. 2018, 10:15
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Si les Types H sont en bon état on les vends avec une extrême facilité à forte prix.
J'ai vendu le mien en 2018. il avait 51000 km en parfait état

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Membre cotisant n°2443
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Enregistré le : 21 févr. 2010, 20:50

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SCARABEO a écrit :
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L'arrière est vaguement inspiré (en moins bien) par le dessin de la poupe de la Ferrari 500 SuperFast..
Membre cotisant n°5550
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Enregistré le : 01 août 2009, 01:40

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Le retour de la DS, "on y travaille, on va le faire" :P :

https://www.caradisiac.com/le-retour-de ... 211008.htm
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Enregistré le : 16 avr. 2018, 10:15
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Membre cotisant n°6106
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Un peu d'entretien sur ma Cx aujourd'hui : remplacement des manchons tressés sur le collecteur d'admission.

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C'est l'enfer à décoller ces vieux raccords tout pâteux et gorgés d'huile et d'essence. On se nique les mains sur les vieux colliers et les bavures, et il faut y aller tout en douceur pour ne pas déraper et casser un truc. Il aura fallu plus de 2 heures et une grosse suée pour tout remettre au propre.
Demain essai routier pour confirmer tout ça, mais déjà ce soir ça tourne rond et sans prise d'air, ce qui est déjà pas mal au regard de toutes les durites de circuit d'air que j'ai démontées pour basculer le collecteur.
Membre cotisant n°6146
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Une bonne partie de mécanique, quoi. :):thumbup:
Membre cotisant n°6106
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Oui, exactement.
Sur cette voiture j'ai toujours un peu d'appréhension car ce n'est clairement pas la plus simple à trifouiller, et surtout si je casse qq chose comme un petit T en plastique ou autre raccord spécifique, c'est vraiment devenu galère à retrouver si ça existe encore.
Je m'embête moins sur mon Ami où on retrouve toutes les pièces mécaniques sans avoir besoin de chercher très loin.
Membre cotisant n°2330
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Membre cotisant n°6096
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Enregistré le : 21 sept. 2018, 15:52
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denteux42 a écrit :
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une BX 4TC avec tjrs ce bon vieux N9T exact ?
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Enregistré le : 15 nov. 2002, 13:09

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Oui.
C'est facile à reconnaître, avec les entretoises pour allonger le nez de la voiture ;)
Membre cotisant n°6106
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Enregistré le : 11 déc. 2017, 10:43
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On est sur le moulin de la 505 dans la 4tc.
Moi j'avais les mains dans le 2.5L M25 662 citron
Membre cotisant n°2330
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Bx4 tc série 200 ….
Membre cotisant n°2443
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Enregistré le : 21 févr. 2010, 20:50

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denteux42 a écrit :
Bx4 tc série 200 ….
Un 4TC avec plus de 97 000 bornes.... c'est exceptionnel ;)
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