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Membre cotisant n°2319
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Merci pour le retour, très intéressant ;) :thumbup:
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Guyom a écrit :


Ca n'en fait pas une arnaque pour autant.

Ils tentent leur chance, ils sortent la tréso pour acheter l'auto cash, c'est le jeu.
Je suis d'accord, j'ai vendu des bricoles sur LBC pour faire de la place. Pour certaines, des maquettes assez recherchées, je sais qu'il y a un marché mais je voulais vendre vite et un mec m'a pris un lot. Il a remis en vente sur le site juste après avec une marge de marchand et c'est le jeu (en clair : m'en br*nle :D ) mais je me suis fait engueulé par message par des acheteurs frustrés :o !!
Membre cotisant n°2319
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L'arnaque c'est peut-être d'afficher que tout est en ordre et qu'il n'y a rien à prévoir alors que la voiture a manifestement des problèmes importants : autant le fait que le chargeur CD ou le siège massant ne fonctionnent pas est secondaire, autant la perte de puissance est signe de gros frais potentiels.
Membre cotisant n°3388
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leneil a écrit :
J'étais passé par eux pour vendre une Kia modèle merdique, que j'avais acheté neuve quand mon fils commençait ses études post bac. 4 ans plus tard, comme je n'avais pas envie de m'occuper de la vente, je me suis rapproché de vvv à annecy.
Le principe est simple, contrôle visuel de l'auto, mise sur le pont, contrôle d'éventuelles retouches de peinture, contrôle des documents puis elle est mise aux enchères dans un réseau européen. J'ai poiroté 2 heures dans la salle d'attente, le temps d'avoir la meilleure offre. Résultat des courses, elle est partie 25% mois chère que les ventes lbc, je me suis retrouvé à pieds dans la minute et l'argent était sur mon compte sous 72h.
Mais c'est un peu une loterie, certains jours les pros se battent, d'autres non.
Il faut bien comprendre que la vente est faite à des pros qui ont besoin de marger, donc inutile d'y aller pour la vendre au prix du marché.
En faite j'ai fait également une erreur : dernier rendez vous un vendredi soir. Une seule offre...
Membre cotisant n°3388
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rpaddicted a écrit :
L'arnaque c'est peut-être d'afficher que tout est en ordre et qu'il n'y a rien à prévoir alors que la voiture a manifestement des problèmes importants : autant le fait que le chargeur CD ou le siège massant ne fonctionnent pas est secondaire, autant la perte de puissance est signe de gros frais potentiels.
Il y a des choses qu'ils n'ont pas vu. Dire que cette voiture est un monstre alors qu'il reste environ le tiers de la puissance... :D
C'est peut être pas grand chose mais j'ai quand même essayé tout ce qui peut être fait ou vérifié pour pas trop cher ...

Disons aussi que je ne l'ai achetée par trop chère non plus (voir titre du post ;))

Mais c'est quand des superbes souvenirs.

Le mieux est de prendre la phase 2 ( donc pas de soucis de fuite du refroidisseur d'huile ) avec fiabilisation des boitiers d'allumage ( voir site US) et des bobines mais je n'ai pas trouvé le site.
Les suspensions passent en pneumatique (moins confortable parait il mais beaucoup plus fiable.)
Membre cotisant n°2319
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Message Envoyé
Je ne sais pas d'où tu tiens cela mais je suis à peu près sûr que les phase 2, et les C216 qui suivent, ont le système ABC. Du moins j'en suis absolument certain pour les V12 : 600 et 65 AMG.
Et les bobines sont les mêmes, des bancs entiers à plus de 1500 euros l'unité. Des entreprises aux USA les refont mais je ne suis pas sûr que ce soit très intéressant financièrement entre le délai, les taxes éventuelles, les droits de douane...

En tout cas moi aussi ces 2 ans en V12 ont créé beaucoup de souvenirs :)
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n°5581
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Membre cotisant n°2319
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Vidéo intéressante :thumbup:

Rien de très fou dans les factures sauf celle des suspensions.
Il est clair que la dépréciation fait très mal quand on regarde le prix neuf mais ça permet de rouler aujourd'hui dans une auto extraordinaire pour une bouchée de pain. Je replongerai un jour, c'est sûr !

En revanche, vu les montants autant prendre direct le V12.
Membre cotisant n°7268
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On en avait parlé. Finalement elle s'est vendue 26000€ :o

https://www.aguttes.com/lot/153687/2651 ... eg?search=&
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Membre cotisant n°2319
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Beau résultat pour une CL600 quasi neuve :thumbup:
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https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2876070884

La côte ne remonte toujours pas :D
Je suis presque tenté d'en reprendre une :o
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Échappements et calandre manouche approved :D
Membre cotisant n°2319
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Et le badge 6.3 sur l'aile avant comme si c'était une des rarissimes CL63 :D
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Ça se tente, surtout avec des portières qui semblent avoir la même teinte que le reste de la carrosserie. :thumbup:
detuning-man En ligne
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y va craquer...
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Stephane67 a écrit :
Ça se tente, surtout avec des portières qui semblent avoir la même teinte que le reste de la carrosserie. :thumbup:
:o :D :D
EVOIXRED68 En ligne
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Echange possible contre Burgman :D
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Image
Une petite pensée pour Cyril , qui nous dit que sa voiture est bien uniforme niveau couleur, je crois que sur celle-ci il n’y a pas un panneau de la même couleur Image


Envoyé de mon iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net
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Sur la mienne ça se voyait un poil moins quand même :D
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rpaddicted a écrit :
Sur la mienne ça se voyait un poil moins quand même :D
AAAAAHHHHH, il reconnait enfin la "légère" différence :exclamation: :D ;)
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