[Valen]

Région de résidence : Est

Bonjour, Valen la trentaine d'années au compteur !
Je me suis perdu ici car je souhaite acquérir ma première Porsche dans un futur proche.
J'ai toujours aimé partager mes connaissances et en acquérir d'autres dans des groupes ou dans la vie réelle concernant l'automobile.
Fervent amateur des forums de ce type dans les 2000, je partageais encore récemment dans des groupes Facebook.

Je suis actuellement en pleine recherche d'informations sur plusieurs modèles qui m'intéressent, je scrute toutes les vidéos à la recherche de la moindre information aussi minime soit elle... Ça me rend fou, et je change d'avis toutes les semaines...

Quoi de mieux que de demander à des vrais propriétaires de Porsche les bonnes informations, ou peu être sont-elles déjà sur le forum. D'où m'a présence.

J'habite en Moselle frontière entre l'Allemagne et Luxembourg, je me rends souvent faire des balades matinale musclées dans le col du Donon avec mes sportives pour me défouler ou en famille pour la détente.

Pour les modèles recherchés en bref
- 991.1 GT3
- 991.2 GT3
- Cayman GT4 phase 1 ou 2

Budget entre 80 et 150k selon les modèles, et je ne suis pas limité à acheter en France bien au contraire, je n'ai jamais acheté une voiture en France d'ailleurs.

Pour anticiper un peu, voilà pourquoi j'ai du mal a faire mon choix.

En réalité le combat est plus entre le Cayman GT4 et la 991 GT3 sans parler de phase...
Mais cela lève des questions et des soupçons...
La fiabilité bien sûr !

991.1 GT3, j'ai beau regarder des vidéos anglaises, américaines etc, que ce soit en moteur origine, modèle F ou G la fiabilité est douteuse et de plus les fins de garantie approchent 2014@2024, cela fait peur... Et me dissuade, alors que c'est presque ma préférée avec le 3.8...

991.2 GT3 , je vois beaucoup de commentaires en vidéo ou papier disant que ce modèle est fiable zéro problème, en fouillant plus loin, j'ai découvert des problèmes de pompe à huile entraînant des casses moteur... Et cela ne serait apparemment pas si rare que ça ? Plus moderne et plus cher bien sûr , est ce là au final la plus fiable dans la réalité ?

Pour le Cayman c'est un peu plus simple, je trouve la phase 2 718 beaucoup plus belle/moderne et 420ch c'est presque un minimum dans mes exigences... Et c'est dispo en pdk car la boîte très longue du 981 me fait douter dans petits col. Niveau fiabilité, je n'ai rien trouvé de spécial ? Des choses à dire ?

Pour leur utilisation : ce sera régulièrement au col du Donon ou autre découverte en club/rallye organisé et une a deux fois par ans Spa Francorchamps + une sortie Nürburgring une fois ou deux par ans.

Voilà un peu pour une première approche

A bientôt

Cordialement

[quentinf]

Bonjour et bienvenue !
Tu vas trouver quelques membres qui vont te conseiller sur ces modèles.
Après la 991.1 gt3, si tu peux l’éviter on ne te conseillera pas d’aller dessus je pense

As-tu envisagé un Boxster spyder?

[9646259]

Bienvenue.

[dédé du bayou]

sois le bienvenu :)

[Rob]

Bienvenue

[Valen]

Bonjour et bienvenue !
Tu vas trouver quelques membres qui vont te conseiller sur ces modèles.
Après la 991.1 gt3, si tu peux l’éviter on ne te conseillera pas d’aller dessus je pense

As-tu envisagé un Boxster spyder?

Merci

Oui pour la 991.1 GT3 je me doute que les avis mon pas forcément m'orienter dessus, la seul chose qui pourrait me rassurer c'est un propriétaire qui en possède une avec un moteur G6, qui fait du circuit et qui n'a pas eu de problème depuis un changement de moteur. Malheureusement j'en ai pas trouvé encore...

Pour le boxster spider, super voiture mais je vais m'orienter vraiment vers une Cayman GT4 au pire ou GT3 pour la 911.
Après le GT4 ou GT3 , je rechercherais par la suite une deuxième Porsche "chill" en mode cabriolet mais c'est pas mon premier choix.

Merci pour l'accueil

Cordialement