[FLA69LP]

Faut juste savoir de quelle auto on parle
Sur une 964, c’est un gros escargot facile à démonter et sur une 965 c’est bien plus compliquées à sortir
On est ici dans la rubrique 965, ta question concerne bien une 965 ?

[Red_Indian]

Faut juste savoir de quelle auto on parle
Sur une 964, c’est un gros escargot facile à démonter et sur une 965 c’est bien plus compliquées à sortir
On est ici dans la rubrique 965, ta question concerne bien une 965 ?

OUI on parle bien d'une 965

[Red_Indian]

[FLA69LP]

Parfait alors je te parle bien de la même chose et donc la turbine dans l’aile droite n’est accessible que par l’intérieur de l’aile donc démontage roue/garde boue/caches et tu verras la turbine.
Il faut aussi enlever la durite air coté droit intérieur moteur.
Pas si simple quand même …. Et quand au remontage c’est pire
Conseil : pour le remontage et passage du joint dans l’aile utilise du savon liquide pour faire glisser

[Patrick16]

Oups

alors erreur de ma part on ne parle pas de la meme chose et de la meme voiture

[Red_Indian]

En tout cas merci à tous ceux qui m'ont apporté leurs lumières

[Red_Indian]

Bon, pour info j'ai racheter une nouvelle turbine, j'essaierai de monter un roulement étanche sur mon ancienne quand je trouverai un peu de temps....