Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté
Forum des questions techniques pour la génération des 964 atmosphériques
Bonjour,
L’UDT999 dispose d’une fonction « Knock counts ».
Je n’ai rien vu sur ce sujet dans le manuel d’atelier et je pense que le KTS301 dispose de la même fonction.
Je l’ai lancėe et j’ai quasiment autant de « knocks » que de « ignition »
Pas de défaut moteur, un fonctionnement normal, pas d’à-coups…
Ça vient d’où? Les vibrations du tube Cup ?
L’UDT999 dispose d’une fonction « Knock counts ».
Je n’ai rien vu sur ce sujet dans le manuel d’atelier et je pense que le KTS301 dispose de la même fonction.
Je l’ai lancėe et j’ai quasiment autant de « knocks » que de « ignition »
Pas de défaut moteur, un fonctionnement normal, pas d’à-coups…
Ça vient d’où? Les vibrations du tube Cup ?
Tiens c'est rigolo, moi aussi j'ai le même soucis avec le udt999...
Quasiment autant de knock que d'étincelle :)
La valeur acceptable c'est proche de 0.
Le soft serait-il réglé un peu sensible ?
Sinon j'ai cherché un moyen de voir si le DME prenait bien cette info, j'ai bien les valeurs d'avance mais comme je ne connais pas les valeurs de référence, je peux pas dire si le DME applique un retard...
Gédéon tu as ça dans un coin ?
Quasiment autant de knock que d'étincelle :)
La valeur acceptable c'est proche de 0.
Le soft serait-il réglé un peu sensible ?
Sinon j'ai cherché un moyen de voir si le DME prenait bien cette info, j'ai bien les valeurs d'avance mais comme je ne connais pas les valeurs de référence, je peux pas dire si le DME applique un retard...
Gédéon tu as ça dans un coin ?
Profil - Eric33
Profil - Eric33
Profil - Clems92