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Membre cotisant n°1588
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Message Envoyé
Encore une fois, face au constat de la lente dégradation des mœurs de certains et des brebis égarées chez les macaroni, je pense qu'il est temps de remédier à cela en se rappelant nos valeurs essentielles.

:D :D :D




Enjoy : :P
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J’ai croisé cet été une 912 dans une teinte proche mais je crains qu’elle ne puisse en délivrer autant :D
PhilR26 En ligne
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Pour le moteur, nous connaissons le coupable !
@Raph :)
Musée de l'Aviation Militaire de Lyon Corbas
Fouga, T33, Alphajet PAF, Ouragan, Mystère IV, SMB2, Alizé, Etendard IV, Jaguar, Mirage III, IV, F1, 2000,...
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PhilR26 a écrit :
Pour le moteur, nous connaissons le coupable !
@Raph :)
:thumbup: :thumbup: :thumbup:
Membre cotisant n°1588
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PhilR26 a écrit :
Pour le moteur, nous connaissons le coupable !
@Raph :)
tout à fait !
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Oui c'est très joli, pas commercialisé, ni roulable en France..elle rejoint la liste des caisses bandantes pas dispo.. avec une T50 ou T33 au hasard...
bravo en revanche à l'équipe qui a réalisé le projet :P :thumbup:
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:thumbup: au début j'ai cru à un moteur de moto...:D comment sortir 11000tours d'un 6 de chez Porsche :question: à air en plus :o
rc211v En ligne
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Geg
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Raph, on fait comment pour faire tourner un flat 6 à 11 000 t/mn ?

C'est ce qui est le plus dingue :o
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EDG1 a écrit :
Oui c'est très joli, pas commercialisé, ni roulable en France..elle rejoint la liste des caisses bandantes pas dispo.. avec une T50 ou T33 au hasard...
bravo en revanche à l'équipe qui a réalisé le projet :PImage
Je te laisse la T50 et je prends la T33 spider
PhilR26 En ligne
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Geg a écrit :
Raph, on fait comment pour faire tourner un flat 6 à 11 000 t/mn ?

C'est ce qui est le plus dingue :o
Il n'y a quasiment rien d'un flat 6 Porsche ;)

Chez Raph, ils sont partis d'une feuille blanche.
Carters taillés dans la masse, moteur hyper carré (102.7 x 62), 24 soupapes,...

Raph explique un peu dans le topic '911K' :)
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Moi je serai curieux de connaître sa durée de vie (ou au moins le programme d’entretien) d’un tel moteur ???
Sinon faut reconnaître que ça fait un sacré joujou :P
Membre cotisant n°1588
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Pierrers a écrit :
EDG1 a écrit :
Oui c'est très joli, pas commercialisé, ni roulable en France..elle rejoint la liste des caisses bandantes pas dispo.. avec une T50 ou T33 au hasard...
bravo en revanche à l'équipe qui a réalisé le projet :PImage
Je te laisse la T50 et je prends la T33 spider
idem ! quelle œuvre.
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Message Envoyé
PhilR26 a écrit :

Il n'y a quasiment rien d'un flat 6 Porsche ;)

Chez Raph, ils sont partis d'une feuille blanche.
Carters taillés dans la masse, moteur hyper carré, 24 soupapes,...

Raph explique un peu dans le topic '911K' :)
Vu comme ça ;)
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La tu choppes de la très très grosse teub :P
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Sinclar a écrit :
Moi je serai curieux de connaître sa durée de vie (ou au moins le programme d’entretien) d’un tel moteur ???
Sinon faut reconnaître que ça fait un sacré joujou :P
J’ai posé l question dans le post de présentation et Raph a répondu ;)
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Oarfff :P
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patrick123 a écrit :
Sinclar a écrit :
Moi je serai curieux de connaître sa durée de vie (ou au moins le programme d’entretien) d’un tel moteur ???
Sinon faut reconnaître que ça fait un sacré joujou :P
J’ai posé l question dans le post de présentation et Raph a répondu ;)
Merci, J’étais passé à côté du topic ;)
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Prix de groupe pour Club911.net :D
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rickman a écrit :
Encore une fois, face au constat de la lente dégradation des mœurs de certains et des brebis égarées chez les macaroni, je pense qu'il est temps de remédier à cela en se rappelant nos valeurs essentielles.

:D :D :D
Il est curieux ton retour à la foi ! L’agneau allemand s’est quand même drôlement égaré chez les rosbifs là…
Que reste-t-il de Stuttgart dans cette auto à part le plancher et le tableau de bord ?

Cela reste néanmoins un bien bel exercice. :)
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