[DetailingMaker]

Livraison de cette rare et splendide Porsche 911 R Argent GT . La fameuse GT3 du "gentleman driver collectionneur" en boite méca.
Après avoir eu la chance de l'essayer et de travailler plusieurs semaines sur cette 991 R, cette auto de haute couture est sensationnelle ! L'émotion derrière son volant et le bruit magnifique du flat six atmo, c'est juste dingue
On comprend mieux son tarif exorbitant sur le marcher de l'occasion qui font de cette Porsche un produit rare et donc spéculatif. Elles ont généralement très peu de kilomètres...
Dans ce cas précis, son propriétaire a souhaité protéger efficacement sa nouvelle acquisition (environs 2000 kms), afin de la préserver et surtout d'en profiter
Suite à une préparation minutieuse, nous avons appliqué un film de protection transparent sur l'ensemble de la carrosserie. Le film Suntek Réaction (Porsche Approved) garantie 12 ans permet avant tout de préserver cette très belle teinte des impacts de pierre.
De plus, son enduit hydrophobe et sa technologie d'auto cicatrisation facilite grandement les entretiens tout en préservant sa carrosserie des micro-rayures ou des frottements. Nos standards de pose par recouvrement et la finition apportée permettent de réellement nous démarquer.
En parallèle, nous avons aussi protéger le pare-brise des impacts, grâce à un film spécifique de 190 µm, puis appliqué un traitement céramique Gtechniq sur les jantes et les étriers.
Plus d'infos sur www.detailing-maker.com
Detailing Maker est noté 5/5 selon 86 avis Google.

Le film de protection carrosserie Suntek Réaction protège :
- Des impacts de pierre
- Des rayures ou micro-rayures
- Des coups de clé ou du vandalisme
- Auto-cicatrisant au contact de la chaleur
- Totalement hydrophobe
- Garantie 12 ans (jaunissement, bulles ou craquelures)
- Homologation Porsche AG (Porsche Approved) PTL-4026
- Centre de pose agréé Suntek
- Techniciens formés & expérimentés
- Machine de découpe numérique Graphtec
- Voitures de prêt disponibles
- Transport de votre véhicule par remorque fermée

N'attendez pas que votre véhicule soit abîmé pour le protéger !

- www.detailing-maker.com
- contact@detailing-maker.com
- 06.18.31.43.44
- insta:@detailingmaker

[Pam17]

Magnifique travail

@rickman

[Calvinberu]

Elle va pouvoir limer de la piste !!!

[rickman]

Très belle même si grise

[Calvinberu]

Euh... Si y'a pas beaucoup de jaune et verte, tu t'es pas demandé pourquoi ?

[rickman]

Euh... Si y'a pas beaucoup de jaune et verte, tu t'es pas demandé pourquoi ?

Parce que Porsche n’a ouvert les couleurs spéciales que pour 91 modèles au monde si ma mémoire est bonne et que toutes les autres, 900 sont blanches ou grises.

[rickman]

[Pierrers]

Pourquoi cette couleur verte des bandes ?

Il y a 1 raison avec un clin d'œil "historique" ?

[Calvinberu]

Euh... Si y'a pas beaucoup de jaune et verte, tu t'es pas demandé pourquoi ?

Parce que Porsche n’a ouvert les couleurs spéciales que pour 91 modèles au monde si ma mémoire est bonne et que toutes les autres, 900 sont blanches ou grises.

Comme quoi ils font pas que des conneries chez Porsche :p Mais si ça te plaît, c’est bien là le principal

[rickman]

Euh... Si y'a pas beaucoup de jaune et verte, tu t'es pas demandé pourquoi ?

Parce que Porsche n’a ouvert les couleurs spéciales que pour 91 modèles au monde si ma mémoire est bonne et que toutes les autres, 900 sont blanches ou grises.

Comme quoi ils font pas que des conneries chez Porsche :p Mais si ça te plaît, c’est bien là le principal

Bah voilà ! Il en faut pour tous les goûts même les 996 phase 2 avec les phares dégoulinant que personnellement j’ai toujours trouvé hideux

[DetailingMaker]

@rickman très sympa aussi en jaune, ca change et ca va parfaitement à cette 991R...

Merci @Pam17

[Rennfrog]

Pourquoi cette couleur verte des bandes ?

Il y a 1 raison avec un clin d'œil "historique" ?

Probablement la 911 R 1967 avec le sponsor BP

[DetailingMaker]

Pourquoi cette couleur verte des bandes ?

Il y a 1 raison avec un clin d'œil "historique" ?

Probablement la 911 R 1967 avec le sponsor BP

C'est exactement ça 50 ans sépare ces deux icones. A l'époque elle était doté du moteur de la 906 de 210cv avec un poids plume d'environ 800kg, seulement 23/24 châssis produits et 991 pour la version 2016.
@rickman le PTS était disponible à la commande sur la R ? Je vois des modèles en Slate Grey ou Lava Orange

[MI07]

Parce que Porsche n’a ouvert les couleurs spéciales que pour 91 modèles au monde si ma mémoire est bonne et que toutes les autres, 900 sont blanches ou grises.

Comme quoi ils font pas que des conneries chez Porsche :p Mais si ça te plaît, c’est bien là le principal

Bah voilà ! Il en faut pour tous les goûts même les 996 phase 2 avec les phares dégoulinant que personnellement j’ai toujours trouvé hideux

Ca me faisait ça aussi (les feux dégoulinant dégueux), et avec le temps, finalement, j'aime bien. Ce matin, croisé à Neuilly une 996 tt et je trouve qu'elle a vraiment une sacré gueule et une identité visuelle bien à elle.

Quant à ta 991 R jaune, elle est top (comme quoi on peut aimer les deux). Au CP Rouen, celle d'un autre Eric, disparu depuis, avait été exposée et comme toi, il l'avait configurée en cette couleur avec les bandes vertes. Mais il était aller trop loin en choisissant les jantes vertes. Pour le reste super config.

[rickman]

@DetailingMaker

Pour ton client

Je te conseille cet excellent ouvrage.

[rickman]

Je ne sais pas s’il est encore numéroté mais le mien porte le numéro de ma voiture.

[rickman]

[rickman]

Il y a beaucoup d’informations techniques

[rickman]

Et moins techniques

[rickman]

Concernant, les couleurs

Il y a 3 catégories :

1) Les couleurs de base : blanc et gris métal 800 exemplaires

2) les couleurs supplémentaires : jaune racing, lava orange et noir : 101 exemplaires

3) les couleurs individuelles : 90 exemplaires