[menucraft]

Bonjour
Suite à des problèmes majeurs de richesse trop faible sur ma 964, j'ai effectué les tests préconisés dans le manuel d'atelier sur le débitmètre.
Les résultats sont :
Tension d'alim à 5V ok
Tension volet fermé : 250mV environ, Ok
Tension pleine ouverture 4V... NOk , préconisé 4,6V

J'ai cherché quelques temps sur le net pour confirmer ou infirmer les valeurs mais je ne trouve rien.

Est ce que l'un d'entre vous aurai ma réponse ?

Merci d'avance.

[menucraft]

Je viens d'effectuer le test sur table avec une alimentation stabilisée, même résultats
De plus j'ai remarqué que la valeur de tension sur scantool était de seulement 3,7v a pleine ouverture mais bon, je ''y prête pas trop d'importance car entre la résistance du fil jusqu'au calculo et la formule de conversion dans l'outil....

[menucraft]

Je viens d'effectuer le test sur table avec une alimentation stabilisée, même résultats
De plus j'ai remarqué que la valeur de tension sur scantool était de seulement 3,7v a pleine ouverture mais bon, je ''y prête pas trop d'importance car entre la résistance du fil (

[gedeon25]

il se peut en effet que la piste de ton débitmètre soit usée, mal connu sur de nombreux modèles et documenté sur les 205 GTI.
il y a une bidouille qui consiste à ouvrir et à tordre le crayon pour le décaler de la piste...

Sinon, change le.

[menucraft]

Bonsoir à tous,
Panne trouvée, oxydation des contacts d'alimentation de la carte rhéostat du débitmètre.
Après un méticuleux nettoyage, léger décalage du bras de contact : 4,6v et courbe de tension propre a l'oscillo.
S'en suivi un jointage réel du boîtier, car au démontage, c'était douteux...
Bonne soirée

PS: GED pour la 205, sur ma 1,6, j'avais eu un problème de trou à certaines charges, piste graphitée a bout de souffle, depuis le décalage du doigt, une horloge ( enfin tout est relatif !!)