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Questions réponses techniques et plus... La section des coupés et cabriolets à moteur en position centrale arrière.
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Très beau 981 :gris quartz + capote rouge
Où l'as tu trouvé ?
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Joli combo
Produit qui en donne pour son argent en effet


Envoyé de mon iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net
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frizou51 a écrit :
Très beau 981 :gris quartz + capote rouge
Où l'as tu trouvé ?
Merci, un particulier sur le pays basque. Configuration pile poil dans le coloris et les options que je voulais. :thumbup: avec en prime une P.A jusqu’en juin 2020.
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Crislo83 a écrit :
patrick123 a écrit :
ll est un peu cher le blanc quand même
Oui, j’ai essayé de négocier, mais sans résultat! Surtout qu’il n’a pas l’aide au stationnement, indispensable car visibilité arrière pas terrible!
Ils n'ont même pas voulu baisser un peu ?
:o :o :o
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Je connais pas le prix/marché mais il est beau ;)

PS : le blanc et le gris aussi :)
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patrick123 a écrit :
Crislo83 a écrit :
patrick123 a écrit :
ll est un peu cher le blanc quand même
Oui, j’ai essayé de négocier, mais sans résultat! Surtout qu’il n’a pas l’aide au stationnement, indispensable car visibilité arrière pas terrible!
Ils n'ont même pas voulu baisser un peu ?
:o :o :o
Rien, le vendeur devait me rappeler et j’attends encore!... :thumbdown:
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Bordel, je suis vraiment un peu à la rue :D

Je vais prochainement certainement m'intéresser de très près à l'achat d'un boxster/cayman.

Le problème est: lequel ?

Le 981 GTS était initialement mon choix de prédilection, mais je ne le veux ni noir, ni blanc, et à partir de là, environ 75% de l'offre est déjà écartée, sans compter ensuite les histoires de pack GTS, PASM vs châssis sport, etc, qui me fatiguent.

En choix alternatif je suis pas contre un 981 "simplement" S, mais là encore, les couleurs, la config, pfff...

Vient alors le choix honni, à savoir le 718 S, où le blocage est surtout psychologique (on met la revente de côté, même si on y pense bien sûr, mais ce n'est pas le sujet intéressant ici).

Le + ont les connaît: châssis, euro 6, bien négociables, légères retouches extérieures réussies.
Les "moins" on les connaît aussi, en fait LE gros "moins" :D

Franchement, le bruit je m'en fous un peu, de toute façon les pétarades du 981 GTS me saoulent.

Vos avis sont les bienvenus :)

Ah, et autre choix: boxster vs cayman, quid de la fiabilité du mécanisme de la capote, je me souviens avoir lu ici des mauvais retours.
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Bon comme witchfinder , en recherche d'un 981S qui a dérivé en recherche d'un GTS!

Moi le choix des couleurs est un peu plus simple!!!;)
Quoi que...:D
Madame ne veut pas de rouge!
Donc pas de rouge carmin!
Madame ne veut pas de gris clair!
Je ne veux pas de noir!
donc il reste quelques couleurs: blanc :D
(bon nous verrons bien la couleur)
J'ai failli me précipiter et acheter le "premier " venu mais le PRO qui m'a vendu ma 964 se propose (bien évidemment) de m'en trouver un beau!!
Donc Wait and see!

En revanche il m'a mis en relation avec un de ses clients à qui il a trouvé un beau GTS il y a presque un an,et donc rencontre cette après-midi et un petit essai!;) :thumbup:
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oups erreur
desole
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Je suis dans la même situation. Je pense me lancer sérieusement dans la recherche d’un Boxster.

Jusqu’à il y a peu (avant le confinement) je pensais m’orienter vers une 991 cab GTS. Pendant le confinement ma situation professionnelle à changé et le budget espéré ne viendra pas. Donc avec le budget dont je dispose les choix sont limités, exit les 991, les 997 ph. 2.
Repartir vers une 997 phase 1, cab ou coupé ? J’ai adoré le son envoûtant de ma 997 coupé, mais je voudrais une voiture plus confortable et moins fatigante sur de longs trajets et avec une électronique plus moderne (et une direction moins floue).

Donc Cayman ou Boxster ?
J’adore la ligne du Cayman 981, mais j’ai vraiment envie d’un cab pour profiter de la mélodie du flat6 pendant les beaux jours.
Pour le moment le Boxster prend la tête de liste de mes choix, plutôt en version GTS, mais les prix semblent plus élevés que pour le S.

Le temps de stabiliser ma situation pro, affiner le budget et les recherches devraient commencer en Septembre / Octobre.
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whiterabbit64 a écrit :
Repartir vers une 997 phase 1, cab ou coupé ? J’ai adoré le son envoûtant de ma 997 coupé, mais je voudrais une voiture plus confortable et moins fatigante sur de longs trajets et avec une électronique plus moderne (et une direction moins floue).
Tu trouves la 997 inconfortable et fatigante ? :o
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Michael228 a écrit :
whiterabbit64 a écrit :
Repartir vers une 997 phase 1, cab ou coupé ? J’ai adoré le son envoûtant de ma 997 coupé, mais je voudrais une voiture plus confortable et moins fatigante sur de longs trajets et avec une électronique plus moderne (et une direction moins floue).
Tu trouves la 997 inconfortable et fatigante ? :o
Oui sur autoroutes. Disons qu’inconfortable est un peu fort voire n’est pas le bon qualificatif, mas fatigante oui sur autoroutes. L’insonorisation était correcte mais il y avait un volume ambiant assez envahissant. Bruit de roulement et peut-être bruit aérodynamique.
Au quotidien par contre aucun reproches à lui faire.
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Nouvelles teintes avec les Cayman et Boxster 718 Style Edition :

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https://newsroom.porsche.com/en/2022/pr ... 30223.html
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Sympa le Boxster avec ses baskets blanche !
Par contre le Cayman, toujours en apprêt, beaucoup moins à mon gout :P
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Le Ruby Neo a été ajouté sur les 911, les GT4, Spyder etc aussi.
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Bonjour et meilleurs voeux à tous!

Je me renseigne sur le 982 boxster type 718 en 2.0l 300cv...mais le nbre de messages à lire est quelque peu conséquent, donc je me permets de faire appel à l'équipe :

Y a-t-il déjà des retours d'info sur la fiabilité du flat4?
Souci de refroidissement moteur (fuite liquide de refroidt ou sonde de t°)?
La clim pourrait poser pble?
Le MY 2018 est-il déjà "Fappé"?

J'ai constaté une nette progression des prix entre 2016 et 2022...

Bon réveillon aux Porschistes
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S2K03 a écrit :
La clim pourrait poser pble?
En quoi ?
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S2K03 a écrit :
Bonjour et meilleurs voeux à tous!

Je me renseigne sur le 982 boxster type 718 en 2.0l 300cv...mais le nbre de messages à lire est quelque peu conséquent, donc je me permets de faire appel à l'équipe :

Y a-t-il déjà des retours d'info sur la fiabilité du flat4?
Souci de refroidissement moteur (fuite liquide de refroidt ou sonde de t°)?
La clim pourrait poser pble?
Le MY 2018 est-il déjà "Fappé"?

J'ai constaté une nette progression des prix entre 2016 et 2022...

Bon réveillon aux Porschistes
j'ai un 718 2.0 300CV depuis 2016.

A part la boite manuelle qui a été changé en PA aucun soucis sur cette auto que j'adore.

Oui la clim si elle est manuelle. Pas forte chaleur, elle a tendance à s'arrêter et ne plus faire de froid. ça m'est arrivé 2 fois en plein mois de juillet avec plus de 35 degrés sur autoroutes (Je m'arrêtais 10 minutes sur une aire de repos et quand je repartais elle refonctionnait). Mais sinon elle fonctionne normalement.

Mon 718 de 2016 n'est pas fappé mais en 2018 je crois que oui mais à confirmer.

Une petite photo de la belle pour illustrer et n'hésites pas à me poser des questions sur cette auto que je connais bien. :thumbup:

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pour le fap de l'année 2018, ceux de fin d'année 2018 donc année 2019 n'y sont pas ou le sont quand même ?
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