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n°5550




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n°2443




L'an passé, j'ai déniché ceci :
Alpina A4 S
Base M10 Injection mécanique. Vendu pour environ 190 cv à l'époque...
Un des 95 moteurs produits par la marque de Buchloe. Tous les numéros sont confirmés par Alpina .
Je n'ai pas malheureusement archivé les photos du travail sur la culasse et les bielles... (35 gr de gagné sur chaque bielle par rapport à l'origine).
La boîte à air est tout à fait spécifique par rapport au TII d'origine..









Pour mettre dans ceci quand il sera opérationnel et reconditionné :



Alpina A4 S
Base M10 Injection mécanique. Vendu pour environ 190 cv à l'époque...
Un des 95 moteurs produits par la marque de Buchloe. Tous les numéros sont confirmés par Alpina .
Je n'ai pas malheureusement archivé les photos du travail sur la culasse et les bielles... (35 gr de gagné sur chaque bielle par rapport à l'origine).
La boîte à air est tout à fait spécifique par rapport au TII d'origine..
Pour mettre dans ceci quand il sera opérationnel et reconditionné :
Casimir2 a écrit : Pour le reste ça évitera à Alpina de mourir.
Et ça va se terminer en gamme de BMW plus luxueuse et probablement électrique. On peut supposer que M/// gardera le créneau sport et qu'il ne faudra pas de concurrence interne:(
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n°6146




rodolfo dillavar a écrit : L'an passé, j'ai déniché ceci :
Alpina A4 S
Base M10 Injection mécanique. Vendu pour environ 190 cv à l'époque...
Un des 95 moteurs produits par la marque de Buchloe. Tous les numéros sont confirmés par Alpina .
Je n'ai pas malheureusement archivé les photos du travail sur la culasse et les bielles... (35 gr de gagné sur chaque bielle par rapport à l'origine).
La boîte à air est tout à fait spécifique par rapport au TII d'origine..
Pour mettre dans ceci quand il sera opérationnel et reconditionné :


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n°5574



